【CNMO科技消息】4月23日，2025上海國際車展正式開幕。作為全球新能源創(chuàng)新科技領(lǐng)導(dǎo)者的寧德時代，也攜帶三款重磅新品——寧德時代驍遙雙核電池、寧德時代鈉新電池、寧德時代第二代神行超充電池，正式與公眾見面。據(jù)悉，寧德時代這三款新品，剛剛于前幾日寧德時代首個超級科技日上正式公布。
據(jù)CNMO了解，寧德時代鈉新電池作為全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池，重新定義了電池的極限溫域，可實現(xiàn)零下40℃至零上70℃的全溫域適配。其中，鈉新乘用車電池可在零下40℃的環(huán)境下，仍能保持90%的可用電量。同時在僅剩10%SOC（剩余電量）的極端狀態(tài)下，鈉新乘用車電池仍可做到零下40℃整車動力基本不衰減，真正做到極寒如常溫。
值得一提的是，鈉新乘用車動力電池的能量密度達(dá)175Wh/kg，為當(dāng)前全球鈉電最高，并且支持峰值5C的充電速率和500公里續(xù)航，能夠?qū)崿F(xiàn)超1萬個循環(huán)的壽命，大幅降低維護(hù)成本。在安全性上，鈉新電池從材料本征層面消除電池?zé)崾Э刂械闹家蛩兀瑢崿F(xiàn)電池安全從“被動防御”到“本質(zhì)安全”的跨越式突破。
寧德時代驍遙雙核電池開創(chuàng)了跨化學(xué)體系的全新設(shè)計，它是寧德時代雙核架構(gòu)、自生成負(fù)極技術(shù)深度融合的重磅產(chǎn)品。雙核架構(gòu)能確保動力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性和安全性。自生成負(fù)極技術(shù)則可讓電池的體積能量密度提升60%，重量能量密度提升50%，可在同樣的電池包空間內(nèi)配置更多的電量，支撐起更長的續(xù)航。在搭配三元體系時，能量密度最高可提升至1000Wh/L以上。
值得一提的是，驍遙雙核電池共有三種跨化學(xué)體系的雙核解決方案。第一種是鈉-鐵雙核電：鈉新電池+磷酸鐵鋰自生成負(fù)極電池，充分利用鈉新電池的低溫性能，為用戶帶來不止低溫更要遠(yuǎn)航的極致體驗 。第二種是鐵-鐵雙核電池：第二代神行超充電池+磷酸鐵鋰自生成負(fù)極電池，在軸距接近3米的車型上可輕松實現(xiàn)千公里純電續(xù)航，同時讓每公里通勤成本低至1毛錢。第三種則是三元鐵/雙三元雙核電池：三元電池+磷酸鐵鋰自生成負(fù)極電池，主能量區(qū)三元電池充電倍率峰值可達(dá)12C，能提供超1兆瓦的強(qiáng)勁動力，當(dāng)電量低至20%時仍可輸出超600KW的功率。
寧德時代第二代神行超充電池是全球首款兼具800公里續(xù)航和峰值12C超充速度的磷酸鐵鋰電池，峰值充電功率達(dá)1.3兆瓦，可實現(xiàn)1秒2.5公里的無感補(bǔ)能。在零下10℃低溫環(huán)境下，第二代神行超充電池15分鐘可從5%補(bǔ)能至80%SOC。
此外，寧德時代第二代神行超充電池還提供全溫域、全SOC（剩余電量）區(qū)間的強(qiáng)勁動力：在虧電狀態(tài)下，依然具備830kW的輸出功率；在零下10℃低溫虧電的嚴(yán)苛環(huán)境下，依然可以輕松滿足百公里加速的動力需求。
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