據(jù)看看新聞報(bào)道，15日，在香港特別行政區(qū)2025年“全民國(guó)家安全教育日”開(kāi)幕典禮上，中央港澳工作辦公室主任、國(guó)務(wù)院港澳事務(wù)辦公室主任夏寶龍致辭指出，堅(jiān)定地與國(guó)家站在一起，堅(jiān)定地站在歷史正確的一邊，這是中國(guó)人應(yīng)有的風(fēng)骨和氣節(jié)。那些在關(guān)鍵時(shí)刻出賣(mài)國(guó)家利益、替敵人搖旗吶喊的，香港同胞不答應(yīng)，全國(guó)人民也不答應(yīng)，絕不會(huì)有什么好下場(chǎng)，必將背負(fù)歷史的罵名。在大義大節(jié)面前，要特別清醒。
港口（資料圖）
上月4日深夜，李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)有限公司在港交所公告，宣布與貝萊德?tīng)款^的財(cái)團(tuán)達(dá)成原則性協(xié)議，出售其全球港口業(yè)務(wù)核心資產(chǎn)，其中涉及巴拿馬港口公司90%股權(quán)。該財(cái)團(tuán)成員包括美國(guó)資產(chǎn)管理公司貝萊德及其全球基礎(chǔ)設(shè)施投資合伙企業(yè)、地中海航運(yùn)旗下碼頭投資公司。受上述消息影響，上月5日，長(zhǎng)和股價(jià)大漲，截至收盤(pán)，漲幅為21.86%，總市值為1804億港元。
臨近4月中旬，李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)和集團(tuán)的港口資產(chǎn)出售案再起波瀾，這場(chǎng)涉及全球23個(gè)43個(gè)港口的交易，出現(xiàn)了一個(gè)變數(shù)。正當(dāng)外界以為這場(chǎng)價(jià)值超190億美元的交易即將塵埃落定時(shí)，彭博社一則爆炸性消息直接掀翻牌桌——原定2日完成的交易被按下暫停鍵，意大利阿蓬特家族旗下的TiL公司突然從幕后走到臺(tái)前，即將接盤(pán)41個(gè)核心港口。這劇情反轉(zhuǎn)堪比商戰(zhàn)大片：全球最大資管公司貝萊德卻淪為配角，只拿到巴拿馬兩個(gè)港口51%的股權(quán)。
阿蓬特家族是什么來(lái)頭？為何此時(shí)“粉墨登場(chǎng)”？吉安路易吉·阿蓬特掌控著全球最大的私人航運(yùn)企業(yè)之一——地中海航運(yùn)公司，該公司名下的“終點(diǎn)站投資有限公司”在全球港口投資領(lǐng)域影響巨大，掌控包括比利時(shí)安特衛(wèi)普、西班牙瓦倫西亞等重要港口。如今，TiL準(zhǔn)備全面接盤(pán)長(zhǎng)和出售的40多個(gè)港口。不過(guò)要注意的是，這其中不包括中方高度關(guān)注、位于巴拿馬運(yùn)河附近的兩處關(guān)鍵港口。預(yù)計(jì)這兩座港口將由美國(guó)的貝萊德集團(tuán)控制。
特朗普（資料圖）
長(zhǎng)和港口遍布全球，手握多個(gè)核心樞紐的經(jīng)營(yíng)權(quán)，一旦被美意財(cái)團(tuán)拿下，可能影響中國(guó)與這些港口的貿(mào)易往來(lái)。如果把港口賣(mài)給中國(guó)，在美國(guó)政府對(duì)中國(guó)采取一系列貿(mào)易限制、技術(shù)封鎖等措施的情況下，長(zhǎng)和的這些港口資產(chǎn)可能會(huì)成為美國(guó)政府針對(duì)的對(duì)象。美國(guó)政府可能會(huì)以各種借口，對(duì)港口運(yùn)營(yíng)進(jìn)行干擾，甚至制裁相關(guān)企業(yè)，這將給長(zhǎng)和帶來(lái)巨大的政治風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)損失?？墒?，商人不能沒(méi)有愛(ài)國(guó)之心，不能為了自己的利益，而不顧國(guó)家的安危。
巴拿馬運(yùn)河兩端港口被譽(yù)為全球航運(yùn)的“咽喉”，去年裝卸371萬(wàn)個(gè)集裝箱，占運(yùn)河總吞吐量的21%，是中國(guó)商船通往美洲的必經(jīng)之路。一旦巴拿馬港口的控制權(quán)易手，美國(guó)便可對(duì)中國(guó)貨船加征每艘150萬(wàn)美元“過(guò)路費(fèi)”，或借AI管理系統(tǒng)截取商業(yè)數(shù)據(jù)，甚至以“安全檢查”拖延通航。按巴拿馬運(yùn)河年通行1.3萬(wàn)艘船計(jì)算，中國(guó)商船每年將多付21.45億美元，相當(dāng)于155億人民幣的“買(mǎi)路錢(qián)”。更危險(xiǎn)的是，美國(guó)可能借此實(shí)施封鎖，切斷中國(guó)能源與原材料運(yùn)輸生命線。
巴拿馬運(yùn)河（資料圖）
當(dāng)下的國(guó)際環(huán)境已今非昔比，資本的全球流動(dòng)正受到越來(lái)越多的政治和安全因素的制約。對(duì)李嘉誠(chéng)而言，這場(chǎng)港口交易無(wú)論最終如何收?qǐng)?，都已?jīng)成為其商業(yè)生涯中的一個(gè)分水嶺。在全球化逆流和大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，純粹的商業(yè)決策已經(jīng)越來(lái)越難以剝離政治考量。未來(lái)的李嘉誠(chéng)家族，是選擇與國(guó)家戰(zhàn)略更加緊密地結(jié)合，還是繼續(xù)其全球化資產(chǎn)配置的道路？這不僅關(guān)乎一個(gè)家族的命運(yùn)，也是整個(gè)港資群體面臨的共同課題。
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