智能駕駛花式營(yíng)銷剛被按下"暫停鍵"，華為就發(fā)布高速L3商用解決方案，L3是什么，L3就是有條件自動(dòng)駕駛。所以，國(guó)家不允許吹牛逼，但是允許真牛逼！
就在某汽車(chē)深陷智駕能力和安全能力漩渦時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)上一反常態(tài)地瘋狂攻擊余承東，瘋狂攻擊華為過(guò)度宣傳智駕。說(shuō)白了，那個(gè)考9分的學(xué)渣要把所有沒(méi)有考滿分的人都拉下水。于是就不斷灌水告訴大家工信部的文件就是針對(duì)華為的，國(guó)內(nèi)智駕沒(méi)有那么厲害。我不行，他們也不行。
聽(tīng)了余承東的話，你不買(mǎi)鴻蒙智駕的車(chē)，用著別人的智駕技術(shù)出事了你怪余承東過(guò)度宣傳。這滑天下之大稽的事在一群水軍的精心布局下三人成虎。但是這一回，央視帶著11家車(chē)企巨頭為華為的高速L3站臺(tái)。而且用直播的方式直白地告訴你，這就是L3。
其實(shí)早在2024年10月的時(shí)候余承東就說(shuō)了2025年會(huì)推出高速L3級(jí)商用解決方案。這一切的背后是華為強(qiáng)悍的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和不計(jì)成本的投入。這里我們做了一個(gè)對(duì)比，華為2024年智能駕駛領(lǐng)域研發(fā)支出超100億元，其中智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)超7000人，核心算法開(kāi)發(fā)人員有2636人，占比60%。而從2019年智能汽車(chē)BU成立以來(lái)，累計(jì)研發(fā)投入超300億元。
然后我們看一下那個(gè)天天吹自己智駕第一梯隊(duì)的友商，這是他們的創(chuàng)始人自己說(shuō)的數(shù)字。那就是智駕三年投入55億元，在2025年智駕投入會(huì)高達(dá)35億元。加起來(lái)還沒(méi)有人家一年投入的多，再比研發(fā)實(shí)力，這種投入還要打一個(gè)折扣。
用余承東的話說(shuō)，但凡有點(diǎn)智商的人自己自主思考就應(yīng)該知道沒(méi)有可比性的東西怎么忽然被混為一談呢？
當(dāng)一些友商非常希望把智駕的水搞渾，希望讓消費(fèi)者模糊智駕水平后。大量事故出現(xiàn)了，我們之前就說(shuō)了，但凡他們的車(chē)出事故就兩個(gè)應(yīng)對(duì)方式，第一是刪帖，第二是趕緊找華為車(chē)事故的照片大量宣傳。事故內(nèi)容此消彼長(zhǎng)這就給大家營(yíng)造一個(gè)假象，那就是兩個(gè)牌子的事故頻率都一樣高。
我們每天做自媒體，每天刷抖音，每天關(guān)注這兩輛車(chē)的情況，我們是知道真實(shí)情況的。但是我們要知道，還有非常多的人他是不經(jīng)常刷視頻、不經(jīng)?？葱侣劦?。等到友商把這些負(fù)面帖子刪光，再把華為事故大肆宣傳以后，大家看到的是截然相反的東西。
我們?cè)賮?lái)談一談為什么華為會(huì)面臨這么可怕的輿論攻擊呢？說(shuō)白了，華為從股權(quán)結(jié)構(gòu)、技術(shù)能力、意識(shí)形態(tài)等方面都是西方資本的眼中釘肉中刺。
從股權(quán)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，華為全員持股，這種股權(quán)結(jié)構(gòu)就注定了這家公司是無(wú)法入股，資本無(wú)法滲透的。所以，再有錢(qián)也不可能像那些上市公司一樣，只需要簡(jiǎn)單入股就可以賺得盆滿缽滿。這種企業(yè)是資本的天敵，一旦其他企業(yè)效仿，這對(duì)資本來(lái)說(shuō)就是致命的。
而從技術(shù)能力上來(lái)說(shuō)，作為世界上除了蘋(píng)果以外，唯一用自研芯片、自研系統(tǒng)的手機(jī)，是蘋(píng)果在高端市場(chǎng)最大的敵人。至于一些友商每天說(shuō)自己高端成了，成沒(méi)成大家心里自有公論。鴻蒙系統(tǒng)對(duì)標(biāo)的是安卓系統(tǒng)，華為昇騰芯片對(duì)標(biāo)的就是英偉達(dá)的AI芯片，海思對(duì)標(biāo)的高通，鴻蒙智行的智駕對(duì)標(biāo)的是特斯拉純視覺(jué)智駕，這一塊鴻蒙智行已經(jīng)完勝。華為在5G領(lǐng)域現(xiàn)在也是壓著思科打。
以上這些是我們從技術(shù)層面的分析，要知道，美國(guó)的美元支撐其中一個(gè)就是科技美元。美國(guó)一直需要保持自己的科技領(lǐng)先，那么美元才能更好地沉淀在科技股上。所以美股最堅(jiān)挺的就是那些科技公司，把美股帶到了一個(gè)前所未有的高度?，F(xiàn)在我們國(guó)家大量科技公司在沖擊美國(guó)的科技霸權(quán)，如果美國(guó)守不住，那科技美元就會(huì)崩塌。這就是過(guò)去幾十年，美國(guó)一定要瘋狂制裁日本、法國(guó)阿爾斯通等等的核心原因，這幾年瘋狂制裁我們國(guó)內(nèi)的科技企業(yè)也是這個(gè)道理。
而華為是有史以來(lái)唯一一個(gè)在美國(guó)全力制裁下仍然活下來(lái)而且活得越來(lái)越好的科技企業(yè)，西方想要華為倒下的欲望太強(qiáng)烈了。所以，一定會(huì)有國(guó)內(nèi)的水軍聯(lián)合國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)在不遺余力地抹黑華為。也就是在華為這個(gè)方向上，國(guó)內(nèi)水軍和西方水軍是匯合在一起的。
最搞笑的是，到了這個(gè)時(shí)候，說(shuō)出“我們被友商黑慘了”的這句話的不是華為，而是某個(gè)友商。
而從意識(shí)形態(tài)上來(lái)說(shuō)，華為秉持的是科技造福世界，而西方資本其實(shí)是希望科技領(lǐng)先、科技?jí)艛喟芽萍籍?dāng)作暴利的工具。華為從全方位挫敗了西方資本的企圖，所以華為就是現(xiàn)在美西方的眼中釘、肉中刺。
至少來(lái)說(shuō)，在中美博弈的這十幾年，我們?cè)絹?lái)越好。193個(gè)國(guó)家在聯(lián)合國(guó)討論，歐盟和日韓都來(lái)了。國(guó)內(nèi)企業(yè)還有BBA最知道哪個(gè)公司的技術(shù)好，都選擇和華為合作。而保險(xiǎn)的保費(fèi)最能代表一輛車(chē)的整體安全水平。
現(xiàn)在的中國(guó)，現(xiàn)在的華為用一句話來(lái)說(shuō)，那就是不畏浮云遮望眼，只緣身在最高層。西方水軍和國(guó)內(nèi)友商水軍肆無(wú)忌憚的抹黑，只是那些虛無(wú)的浮云而已。
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