開車的朋友們發(fā)現(xiàn)沒，
現(xiàn)在上海有的道路停車
并沒有管理員收費。
原來這是上海正在推廣的
“智慧道路停車”
不需要人工收費，
而是在線上自主完成支付。
從人工收費改為
智慧停車，系統(tǒng)計費
停車費會漲價嗎
成了大家最為關(guān)心的問題！
在社交平臺上，小儂發(fā)現(xiàn)，
有不少上海車主都表示
已經(jīng)體驗過“道路智慧停車”了。
但有人停了一天
收到的停車費賬單卻是148元
比商場里停一天還貴。
難道路邊停車沒有封頂？
還真是！
上海網(wǎng)友實測，
車一停下就開始計費了，
還沒有封頂一說。
有車主提醒——
只要停過車，
停完就會收到繳費短信了。
對于小區(qū)車位緊張，平時習(xí)慣
晚上把車輛停路邊過夜的通勤族來說，
人工收費改為感應(yīng)式收費后，
則多了一項新煩惱——
“包月”“過夜”停車費用漲了！
家住浦東聯(lián)洋地區(qū)丁香路的袁先生稱，
從10年前搬過來開始，
他的車就一直停在丁香路上，
每月交給停車管理員300元
3月27日，
丁香路開始實行智慧停車
周圍居民如果要包月過夜，
可以在小程序上申請，
每月300元。
但根據(jù)停放規(guī)則，過夜停車的時間限定在晚上7點半到第二天早上7點之間，這讓袁先生覺得很為難：
“我們一般回到家的話差不多傍晚五六點，然后如果早上8點半才走，超時部分，每天就要另外支出三四十元，一個月下來，要多出1200-1300。”
為把這筆開支省下來，
袁先生只能在離自己家1公里的地方
找了一個停車場包月停放，
平時上下班改為地鐵通勤
因此他建議：
能否調(diào)整車輛過夜的
計費時間呢？
袁先生所在小區(qū)白天也停滿了車
對此，停車位管理方稱，
按照市交通委要求，
今年，浦東聯(lián)洋地區(qū)所有路邊停車位
都要更新為智慧停車
總共8條道路、450多個泊位，
目前已經(jīng)基本完成更新。
該公司運營部副經(jīng)理周春根表示：
改為智慧停車后，
收費標(biāo)準(zhǔn)沒有改變，
但收費行為更加規(guī)范。
至于袁先生的建議，他表示，
在統(tǒng)一定價的基礎(chǔ)上，
也有動態(tài)調(diào)整機制
需要屬地居委和街道先征詢居民意見，綜合大家的意見，再由街道向區(qū)建交委以及公安交警提出申請，實地研判后，作出動態(tài)調(diào)整。
比如距離聯(lián)洋不遠(yuǎn)的東環(huán)龍路過夜時間已調(diào)整為：傍晚17:30-第二天早上7：30。
新事物的出現(xiàn)
免不了也會碰到新的難題
比如，
智慧停車位的禁停時間
幾乎所有的智慧停車車位
都設(shè)有禁停時間段。
且一般為早上7-8點。
這樣設(shè)置的目的
主要是為了讓車輛流動起來
避免長期占用車位，
提高車位周轉(zhuǎn)率。
而市民顏女士認(rèn)為，
閔行區(qū)平陽路靠近萬源路的停車位，
早上7:30-8:30不允許停車，
但附近醫(yī)院早上8點開門，
禁停時間給患者看病帶來了不便
另外就是大部分人吐槽的
“停車開個導(dǎo)航，買個奶茶就要收費，
為何不設(shè)置一個免停時間？”
還有人發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在BUG
因為往前挪了個車位
最后交了2個停車位的錢。
一些沿街商戶也稱，
因為路邊停車沒有免費時段了，
使得他們的生意受到了影響。
奉賢區(qū)南橋鎮(zhèn)一家奶茶店的
店主頗為無奈。
共和路（梅園路—華康路）上的“智慧停車”位
去年，市發(fā)改委
在回復(fù)人大代表建議時
曾表示：
設(shè)置道路停車免費時長可降低市民停車支出，有利于提高車位周轉(zhuǎn)率，同時也將增加中心城區(qū)小汽車使用強度。
為此，將聯(lián)合市財政局、市交通委、市公安局等部門，抓緊開展設(shè)置道路停車免費時長政策可行性分析論證
但從目前正在迅速推廣的
智慧停車方案來看，
絕大部分路段都沒有設(shè)置免費時段
對此，周春根解釋說：“我們是鼓勵短時停車，以前首小時停放作為一個計費單位，聯(lián)洋地區(qū)首小時是10元，但現(xiàn)在首小時被拆分成三段，停0-15分鐘，只要付3塊錢，半小時之內(nèi)6塊錢，短時停車的費用是明顯降低的。”
自從有了智慧停車位
有人發(fā)現(xiàn)，路邊的車位都空了出來
以前的那些“僵尸車”都不見了
讓上海的路邊停車位
真正流動起來了
這招效果倒是很明顯！
大家有沒有停過路邊的
智慧停車位呢？
收費你認(rèn)為貴嗎?
也歡迎你來評論區(qū)說說看！
【儂好上海·小魚綜合編輯】
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