自從特斯拉公布第一季度利潤(rùn)下滑后，埃隆·馬斯克在4月22日表示，從5月開(kāi)始，他將把更多時(shí)間投入到特斯拉，而作為“首席伙伴”的角色將“大幅減少”。
一、利潤(rùn)暴跌71%
據(jù)《每日郵報(bào)》4月23日?qǐng)?bào)道，特斯拉第一季度的利潤(rùn)暴跌了71%，從去年同期的14億美元驟降至4.09億美元，華爾街對(duì)這樣的結(jié)果并不滿(mǎn)意。
這一切的背后，是埃隆·馬斯克本人涉足政壇的選擇。自從他在今年1月開(kāi)始擔(dān)任“政府效率部”（DOGE）負(fù)責(zé)人，并頻繁出現(xiàn)在前總統(tǒng)唐納德·特朗普身邊后，特斯拉的形象也開(kāi)始發(fā)生變化。
本周二特斯拉的第一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，一位投資者問(wèn)道：“埃隆能否向我們保證，在不久的將來(lái)，他會(huì)結(jié)束在DOGE和政治方面的工作？許多特斯拉股東希望他能重新分配大部分時(shí)間和精力到工程研發(fā)上。”
馬斯克在電話(huà)會(huì)議上表示：“可能從下個(gè)月，也就是5月開(kāi)始，我在DOGE方面的時(shí)間投入將大幅減少。”
他聲稱(chēng)計(jì)劃每周投入一到兩天時(shí)間協(xié)助DOGE的工作，但他也強(qiáng)調(diào)：“從下個(gè)月開(kāi)始，我將把更多時(shí)間分配給特斯拉。”
馬斯克承認(rèn)，他涉足政治可能暫時(shí)損害了公司的利益，不過(guò)他補(bǔ)充說(shuō)，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也是影響因素。
他表示：“全球經(jīng)濟(jì)的不確定性，加上政治環(huán)境的改變，短期內(nèi)可能會(huì)對(duì)我們產(chǎn)品的需求產(chǎn)生影響?！?/p>
二、特斯拉不再是自由派的寵兒
曾幾何時(shí)，特斯拉是美國(guó)自由派消費(fèi)者的驕傲。憑借對(duì)環(huán)保和技術(shù)的執(zhí)著追求，這家電動(dòng)車(chē)公司吸引了無(wú)數(shù)科技迷和環(huán)保主義者。
在很大程度上，特斯拉推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的普及，目前電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量中的占比超過(guò)9%。
但近年來(lái)，特斯拉的品牌光環(huán)逐漸褪色。馬斯克的政治傾向明顯右轉(zhuǎn)，他斥資數(shù)百萬(wàn)美元支持特朗普的競(jìng)選活動(dòng)，還在歐洲公開(kāi)支持極右翼候選人。
這種政治立場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，讓許多原本忠于特斯拉的進(jìn)步派消費(fèi)者感到失望和憤怒，有憤怒的消費(fèi)者在特斯拉展廳外發(fā)起了抗議活動(dòng)，特斯拉銷(xiāo)量也因此大幅下滑。
報(bào)道稱(chēng)，一家倡導(dǎo)在經(jīng)銷(xiāo)商抗議活動(dòng)中爭(zhēng)取言論自由權(quán)利的組織“特斯拉拆解”（Tesla Takedown），將營(yíng)收和銷(xiāo)售下滑視為他們的勝利。
該組織表示：“今天的收益報(bào)告發(fā)出了一個(gè)非常明確的信息：‘特斯拉拆解’的草根壓力開(kāi)始讓特斯拉感到疼痛，直擊公司的底線(xiàn)?！?/p>
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