我們知道鋰電池有很多優(yōu)點(diǎn)，它的能量密度更大，重量更輕，能實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航里程，而且還支持快速充電。但是發(fā)現(xiàn)，雅迪、臺(tái)鈴的高性能遠(yuǎn)續(xù)航電動(dòng)摩托車，寧愿選擇72V38Ah石墨烯電池，卻也不使用鋰電池，這是為什么呢？行內(nèi)人告訴你答案。
在購買電動(dòng)摩托車的時(shí)候，無論是雅迪冠能T60、還是雅迪冠能M85，以及臺(tái)鈴的遠(yuǎn)續(xù)航電動(dòng)車，比如臺(tái)鈴超能s蒼穹、臺(tái)鈴超能S塞北，這些車型的續(xù)航里程都超過了150公里，它們均配置了72伏的電池，最大容量為72V38Ah，為什么這些遠(yuǎn)續(xù)航的電動(dòng)摩托車，不選擇性能更強(qiáng)的鋰電池呢？
可以控制電動(dòng)摩托車的成本
眾所周知，由于制造成本的原因，石墨烯電池更便宜，比如72V38Ah的石墨烯電池，超威真黑金價(jià)格為1650元，如果更換為同樣容量的超威鋰電池，價(jià)格在2600元左右。
也就是說，石墨烯電池更換車鋰電池，購車時(shí)價(jià)格會(huì)高出1000元，本身雅迪、臺(tái)鈴的長續(xù)航電動(dòng)摩托車售價(jià)已經(jīng)超過4000元，如果使用鋰電池的話，銷售價(jià)格會(huì)突破5000元，高價(jià)格無疑會(huì)降低電動(dòng)車的銷量。
另外需要注意的是，鋰電池還需要配置電池管理系統(tǒng)，這也會(huì)提高電動(dòng)車的生產(chǎn)成本，所以讓電動(dòng)車銷售價(jià)格上漲，對(duì)于非常內(nèi)卷的電動(dòng)車市場來說，這無疑是不利的。
石墨烯電池安全性更高
石墨烯電池本身還是屬于鉛酸電池的類型，只是對(duì)鉛酸電池進(jìn)行了升級(jí)改造，所以它仍然具備穩(wěn)定性能好的優(yōu)點(diǎn)。
石墨烯電池的工作溫度在-30℃至60℃，但是鋰電池超過45℃，就會(huì)觸發(fā)強(qiáng)制斷電，讓車主無法繼續(xù)使用。
另外在出現(xiàn)過充的情況下，石墨烯電池最多出現(xiàn)鼓包變形，而且鼓包變形以后，這種電池仍然還可以使用一段時(shí)間，但是鋰電池卻不行，不僅不能出現(xiàn)過充，而且出現(xiàn)變形以后需要及時(shí)更換，不然可能會(huì)出現(xiàn)熱失控。
每年都會(huì)出現(xiàn)多起電動(dòng)車起火事故，大部分原因是由鋰電池導(dǎo)致的，所以石墨烯電池安全性能更高，使用時(shí)更放心。
石墨烯電池更容易售后服務(wù)
在使用電動(dòng)車的時(shí)候，難免會(huì)出現(xiàn)電池故障，這時(shí)就需要進(jìn)行售后服務(wù)了，石墨烯電池更容易維修與進(jìn)行售后服務(wù)。
目前石墨烯電池體系非常的完善，幾乎每個(gè)電動(dòng)車商鋪都可以更換，即使出現(xiàn)了故障，也可以在商鋪里進(jìn)行檢測與維修，幫助車主解決電池問題。
但是鋰電池卻不行，由于鋰電池構(gòu)造的原因，這種電池需要專業(yè)技術(shù)才能進(jìn)行維護(hù)，所以授權(quán)服務(wù)點(diǎn)比較少，出現(xiàn)大的問題，還需要返廠檢測，不僅麻煩，而且還影響正常的使用。
電動(dòng)車品牌有自家的石墨烯電池工廠
鉛酸電池的生產(chǎn)技術(shù)比較簡單，現(xiàn)在大的電動(dòng)車品牌都有自家的石墨烯工廠，比如雅迪旗下的華宇電池，既生產(chǎn)石墨烯電池，也生產(chǎn)鈉電池，臺(tái)鈴有自家的藍(lán)鯨電池。
電池品牌使用自家生產(chǎn)的石墨烯電池，不僅提高了電動(dòng)車品牌形象，實(shí)現(xiàn)電池自研，更能彰顯自家品牌的實(shí)力，另外自己生產(chǎn)的電池沒有中間商，所以成本更低，同時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題也能夠得到更好的服務(wù)。
總結(jié)
雖然說鋰電池有更高的性能，但是目前高性能遠(yuǎn)續(xù)航的電動(dòng)摩托車，寧愿選擇72V38Ah的石墨烯電池，也不會(huì)選擇鋰電池，主要因?yàn)槭╇姵啬芙档蛙囕v的生產(chǎn)成本、同時(shí)這種電池安全性能高、有更周到的售后服務(wù)，以及電動(dòng)車品牌有自家石墨烯電池工廠，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自研自產(chǎn)自銷。
那么，您認(rèn)為選擇石墨烯電池好還是鋰電池更好？歡迎大家留言評(píng)論
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