4 月 23 日，在上海車展現(xiàn)場，東風(fēng)本田展示了向 “價值創(chuàng)造型企業(yè)” 轉(zhuǎn)型的最新進展，以一系列智電變革舉措詮釋 “Stay Ahead 科技、智趣、熱愛” 的品牌主張。從電動化家族產(chǎn)品的全面展示，到 F1 “冠軍戰(zhàn)車” 的首次登場，東風(fēng)本田展現(xiàn)出十足的創(chuàng)新活力。
自 2023 年發(fā)布 “創(chuàng)未來 2030” 戰(zhàn)略以來，東風(fēng)本田積極推進電動化、智能化轉(zhuǎn)型。新能源工廠順利投產(chǎn)，東風(fēng)本田 S7、靈悉 L 等純電車型相繼推出，全新本田云馳智能高效純電 W 架構(gòu)也已落地，為轉(zhuǎn)型筑牢根基。此次車展，東風(fēng)本田純電家族再添新成員，全新純電旗艦車型 GT 完成全球首秀。這款車融合 Honda 數(shù)十年造車經(jīng)驗與先進智能化技術(shù)，將駕趣與舒享體驗提升到新高度。同時，GT 將采用 Momenta 的組合輔助駕駛技術(shù)，并接入深度求索（DeepSeek）的 AI 大模型，為用戶帶來更安全、安心的智能出行體驗。在電池技術(shù)方面，東風(fēng)本田將依托本田與寧德時代合作開發(fā)的磷酸鐵鋰電池，以及 CTB 電池一體化技術(shù)，為用戶打造更高效、安全的純電產(chǎn)品。
車展上的 “主角” 東風(fēng)本田 S7，集合了本田頂尖的 “電動化 + 智能化” 技術(shù)，體現(xiàn)了品牌的長期主義造車精神。通過媒體拆解直播，東風(fēng)本田 S7 的安全實力展露無遺，覆蓋車身 68% 的高強度鋼、1.2 萬噸一體式壓鑄工藝的鋁制電池殼體，以及 15 層 720 度防護體系，讓 “看不見的安全” 直觀呈現(xiàn)。在駕趣與舒適方面，S7 依托 Honda 70 余年造車經(jīng)驗與 F1 賽場技術(shù)，實現(xiàn) 50:50 車身配重比和 ADS 全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，獨創(chuàng)的 “零暈感調(diào)校技術(shù)” 解決了電車駕乘不適的問題。智能科技上，S7 搭載基于豆包 + 阿里云通義雙模型開發(fā)的 Honda CONNECT 4.0 系統(tǒng)，語音識別率超 95%，未來還將通過 OTA 升級接入深度求索（DeepSeek）的 AI 技術(shù)。4 月 15 日，東風(fēng)本田推出 S7 “一口價”（19.99 萬元 - 24.99 萬元）及高達 23,788 元的用車權(quán)益，并為老用戶提供保值政策，回應(yīng)了用戶對價格的關(guān)注。
除純電產(chǎn)品外，應(yīng)用 “強電智混” 技術(shù)的東風(fēng)本田 CR - V e:HEV、 思域 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） e:HEV 和 英仕派 燃油版等主力車型也一同亮相，展示了東風(fēng)本田在多元動力領(lǐng)域的深厚積累，以及順應(yīng)用戶需求加速品牌轉(zhuǎn)型的決心。2025 年，東風(fēng)本田全新英仕派和第十一代新思域迭代煥新，均搭載 Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，帶來更自然的語音交互體驗。全新英仕派還配備 Honda SENSING 360 + 組合駕駛輔助系統(tǒng)，具備高速領(lǐng)航輔助等功能，提升出行安全。此外， 艾力紳 、CR - V 等傳統(tǒng)車型計劃于下半年改款升級，強化智能化配置。
作為深耕中國市場超 20 年的合資品牌，東風(fēng)本田始終以用戶需求為核心。未來，東風(fēng)本田將以更開放的姿態(tài)擁抱中國市場變革，憑借持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。
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