4月，美團(tuán)宣布在濟(jì)南、泉州、惠州、包頭等城市開展騎手交通安全治理試點，為保持零闖紅燈記錄的騎手發(fā)放“等燈等燈獎”，騎手一周可增收400多元?；顒悠陂g，試點城市超過2萬名騎手獲得獎勵，專送騎手闖紅燈行為環(huán)比減少26%，同時所有城市的準(zhǔn)時率等數(shù)據(jù)保持穩(wěn)定，顯示騎手可以在遵守交規(guī)的前提下準(zhǔn)時送達(dá)。在全國100余個城市，美團(tuán)還將“安全分”納入騎手考核，達(dá)到一定安全分等級的騎手將獲得對應(yīng)月度獎金和權(quán)益，推動交通安全治理常態(tài)化。
4月17日，在濟(jì)南交警部門指導(dǎo)下，美團(tuán)舉辦騎手交通安全系列活動啟動會。美團(tuán)配送安全運營負(fù)責(zé)人在會上介紹，本次試點旨在以正向激勵引導(dǎo)騎手培養(yǎng)良好交通安全習(xí)慣，騎手只要當(dāng)天保持零闖紅燈的行駛記錄，即可獲得一天60元的“等燈等燈獎”，一周最多可增收400多元。獲獎騎手還能報名參與交通安全協(xié)管員選拔，協(xié)助交警維護(hù)交通秩序，獲得每天300元的現(xiàn)金獎勵。
活動當(dāng)天，濟(jì)南騎手黃先生作為交通安全協(xié)管員，來到經(jīng)十路緯一路的十字路口“輪崗執(zhí)勤”。他表示，“第一次見到這種獎，平臺花錢獎勵守交規(guī)的人。我在濟(jì)南送餐三年多，這里起碼經(jīng)過上千次，但近距離觀察車水馬龍的路口，才認(rèn)識到闖紅燈真的非常危險?！甭愤^的市民趙先生說：“讓外賣小哥參與路口執(zhí)勤，平臺還發(fā)獎金，力度挺大，希望其他平臺也能跟上。”
濟(jì)南市公安局交警支隊市中區(qū)大隊副大隊長劉朝輝表示，“美團(tuán)持續(xù)在算法優(yōu)化、安全分機(jī)制、強(qiáng)制培訓(xùn)等方面作出創(chuàng)新優(yōu)化，我們也號召企業(yè)平臺繼續(xù)用技術(shù)為安全護(hù)航，期待未來繼續(xù)加強(qiáng)警企合作，實現(xiàn)線上線下聯(lián)動治理?！?/p>
近日，美團(tuán)召開了騎手交通安全治理交流會，面向騎手和專家學(xué)者征集意見反饋。參會專家建議把交通安全落實到機(jī)制中，對遵守交規(guī)的騎手給予物質(zhì)和精神獎勵，正向引導(dǎo)騎手遵守交規(guī)。為進(jìn)一步推動騎手交通安全治理常態(tài)化，美團(tuán)近日將在全國100余個城市試點“安全分”體系，將交通安全表現(xiàn)納入騎手考核機(jī)制。試點期間，騎手工作中未發(fā)生超速、不戴頭盔、分心駕駛或闖紅燈等違規(guī)行為，即可積累安全行駛里程、獲得安全分加分，如存在違規(guī)行為，則將被扣分。騎手安全分等級越高，獲得的獎勵越多，可獲上千元的月度獎勵，以及超時免責(zé)卡、換電優(yōu)惠券等權(quán)益。
近年，美團(tuán)重點圍繞“事前預(yù)防、事中干預(yù)、事后管控”構(gòu)建騎手交通安全治理體系，事前通過安全培訓(xùn)提升騎手安全意識，事中借助場景智能提醒、危險行為預(yù)警等實施風(fēng)險場景干預(yù)，事后對違規(guī)騎手進(jìn)行管控。目前，美團(tuán)正開展專項行動，依托警企共治項目“燈塔計劃”與39個城市交警部門實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接，精準(zhǔn)定位交通違法及交通事故風(fēng)險騎手，針對闖紅燈、超速、逆行、不戴頭盔等行為，根據(jù)騎手違法程度和頻次，分別處以警告、強(qiáng)制參加考試、限制接單等管控，并將交通違法情況納入對合作商考核指標(biāo)中，推動各城市重點路口的騎手闖紅燈率顯著降低。
美團(tuán)配送安全運營負(fù)責(zé)人表示，騎手是城市交通安全的參與者，也是建設(shè)者，美團(tuán)將在各地有關(guān)部門指導(dǎo)下，持續(xù)加大投入力度，守護(hù)騎手職業(yè)安全，共建文明交通環(huán)境。
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