撰文/ 劉寶華、牛跟尚???
設(shè)計(jì)/ shelly
魔都上海，是世界汽車最早進(jìn)入中國(guó)的城市。
1901年，上海首次出現(xiàn)兩輛奧斯摩比爾汽車。上世紀(jì)四十年代，上海有3萬輛汽車，品牌涵蓋世界主要汽車廠商，被稱為“萬國(guó)汽車博覽”。
120多年后的今天，中國(guó)汽車工業(yè)從0到1，從小到大，從弱到強(qiáng)，從批量進(jìn)口到規(guī)模出口，無論是上汽集團(tuán)還是北汽集團(tuán)，都是中國(guó)汽車在百年未有之大變局下的新驕傲、新豐碑。
在4月23日開幕的被譽(yù)為“全球汽車產(chǎn)業(yè)重要風(fēng)向標(biāo)”的2025年上海車展上，北汽集團(tuán)以“智變·新程”為參展主題，攜旗下北京越野、北汽極狐、享界汽車、奔馳等品牌30余款新車整體亮相。
北京越野BJ40增程赤兔版、北汽極狐概念車——ARCFOX 77°、極狐新阿爾法S5、極狐T1、極狐阿爾法T5 Robotaxi、享界S9增程版、梅賽德斯-奔馳全新純電長(zhǎng)軸距CLA等七款新車重磅亮相。
北汽集團(tuán)以強(qiáng)大的參展陣容、全面煥新的姿態(tài)，向外界展示其躍升發(fā)展成績(jī)單和未來戰(zhàn)略布局，為行業(yè)帶來一場(chǎng)當(dāng)下與未來出行圖譜，成為這場(chǎng)全球汽車盛宴中色香味具佳的滿漢全席和東西方大餐。
讓人印象深刻的是，新車之外，北汽集團(tuán)全新的展臺(tái)布局、聲光電的氛圍營(yíng)造、煥新的展臺(tái)美學(xué)讓外界看到一副調(diào)性鮮明、生機(jī)勃發(fā)、年輕向上的新面貌。
近幾年的車展上已經(jīng)很少見到概念車的身影，世界著名汽車設(shè)計(jì)師，北汽集團(tuán)全球設(shè)計(jì)VP、首席設(shè)計(jì)師羅偉基設(shè)計(jì)的極狐全新概念車ARCFOX 77°首發(fā)，讓北汽集團(tuán)的“設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)未來”戰(zhàn)略有了最具象的落子。
超閃充高性能轎跑極狐新阿爾法 S5上市，最大5C充電倍率讓極狐阿爾法T5、S5繼去年霸榜售價(jià)最低的800V車型后，又?jǐn)埆@售價(jià)最低的5C快充車型。同時(shí)，T系列最新成員A0級(jí)時(shí)尚跨界SUV極狐T1揭開神秘面紗，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。
48小時(shí)訂單突破1萬輛的北京越野BJ40增程版在上海車展再放大招，發(fā)布BJ40增程赤兔版，在顏值、性能、安全三大方面進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇為360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎交付了特別定制的BJ40增程赤兔版。
北汽與華為共同打造的享界S9增程版也現(xiàn)身車展，CLTC綜合續(xù)航1355公里，WLTC百公里油耗僅5.93升，全系標(biāo)配連續(xù)可變阻尼減震器和空氣懸架，無感啟停、無感發(fā)電，百萬豪車配置打造30萬級(jí)最強(qiáng)豪華科技轎車。
今年第一季度，北汽集團(tuán)銷售超40萬輛，同比增長(zhǎng)6%；其中在京產(chǎn)值924億元，同比增長(zhǎng)5%，全面實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”，持續(xù)發(fā)揮了作為北京市國(guó)有龍頭企業(yè)“壓艙石”的重要作用，展示出了新的活力、新的精氣神。
而上海車展的一眾新車發(fā)起的產(chǎn)品攻勢(shì)，為北汽集團(tuán)2025年的市場(chǎng)表現(xiàn)增加了更多想象空間。
自主三大品牌同臺(tái)
北汽集團(tuán)展臺(tái)位于中國(guó)（上海）國(guó)家會(huì)議中心5.2號(hào)館，展臺(tái)約2520㎡，不遜于東道主和國(guó)際大廠，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格極具現(xiàn)代感與科技感，詮釋了“智變·新程”的主題。
自主板塊三大品牌聯(lián)袂參展，創(chuàng)造了北汽集團(tuán)歷屆車展自主品牌陣容之最。
首先是北汽極狐品牌，3月銷量超1.3 萬輛，創(chuàng)單月歷史新高，同時(shí)一季度銷量同比增長(zhǎng) 700%。全球首發(fā)的極狐概念車成為展臺(tái)的焦點(diǎn)。該概念車的設(shè)計(jì)理念極具前瞻性，采用流暢的車身線條和獨(dú)特的外觀造型，融合未來美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)。搭載了先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)、高能量密度電池以及高效的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)示著極狐在智能化和電動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展方向。
極狐新阿爾法S5亮點(diǎn)最多。它搭載寧德時(shí)代神行電池，是電池界的“六邊形戰(zhàn)士”。采用800V高壓平臺(tái)，支持5C超充，而且是價(jià)格最低的5C快充車型。最大充電功率達(dá)230kW ，僅需10分鐘就能補(bǔ)充超280km續(xù)航。
風(fēng)塑轎跑形態(tài)搭配全球量產(chǎn)車超低風(fēng)阻系數(shù)0.1925Cd， B級(jí)尺寸擁有C級(jí)空間，全車內(nèi)座艙軟包覆蓋率80%，搭配水性抗菌超纖皮方向盤與超纖絨高級(jí)環(huán)保材質(zhì)，還有0醛0苯健康座艙，主副駕通風(fēng)、加熱、座椅記憶全系標(biāo)配，8層疊層座墊，搭配超大穹頂天幕，舒適感拉滿。
性能方面，四驅(qū)版本峰值功率390kW，最大扭矩690N·m ，零百加速僅3.7秒，配合德國(guó)大陸ONE - BOX線控制動(dòng)、全鋁四活塞卡鉗與米其林PS4高性能輪胎，百公里制動(dòng)距離僅33.5米。麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)82.8km/h ，還有9種駕駛模式，不管是日常通勤還是激情駕駛都能滿足。
阿爾法T5等現(xiàn)有車型也在車展上展示了升級(jí)后的新優(yōu)勢(shì)。2024年，這兩款車型銷量增長(zhǎng)顯著，連續(xù)多月銷量破萬。此次車展上，它們進(jìn)一步優(yōu)化了智能座艙系統(tǒng)，提升了車輛的續(xù)航里程和充電效率，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
北京越野品牌參展車型覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，展現(xiàn)品牌全面的市場(chǎng)布局。其中，BJ40增程上市48小時(shí)銷量即破萬輛。
而硬派越野SUV北京越野BJ40增程成為關(guān)注的重點(diǎn)。該車圍繞“超級(jí)硬派、超級(jí)增程、超級(jí)越野、超級(jí)智享、超級(jí)安全”五大核心優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)、性能、智能配置等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。其增程系統(tǒng)具備高效的能量轉(zhuǎn)換能力，保證了車輛的長(zhǎng)續(xù)航；強(qiáng)大的越野底盤和四驅(qū)系統(tǒng)，使其能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況；搭載了先進(jìn)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，為用戶帶來便捷的駕駛體驗(yàn)。這些優(yōu)勢(shì)使北京越野BJ40增程在市場(chǎng)上具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，有望成為硬派越野SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。
作為北汽與華為聯(lián)手打造的品牌，享界S9連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)40萬以上純電轎車銷量冠軍。在車展上亮相的享界S9增程版，繼承了純電版的優(yōu)秀基因，采用了高效的增程技術(shù)，解決了用戶的里程焦慮問題，同時(shí)在智能駕駛和智能座艙方面也進(jìn)行了升級(jí)。
三年躍升行動(dòng)
北汽集團(tuán)蛇年開年、一季度的開門紅，以及在上海車展上的滿堂彩，是這家國(guó)企新戰(zhàn)略的活力迸發(fā)。
一年前的3月27日，北汽“老”人張建勇回歸，出任北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，他帶領(lǐng)班子成員調(diào)研和論證，最終形成和制定了“三年躍升行動(dòng)”方案。
這是北汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的行動(dòng)指南。
北汽集團(tuán)的“三年躍升行動(dòng)”，計(jì)劃從2025年起至2027年，旨在全面提升集團(tuán)在規(guī)模、效益、效率等方面的綜合實(shí)力，成為具有全球影響力的科技創(chuàng)新和用戶服務(wù)型汽車企業(yè) 。
目標(biāo)設(shè)定為，到2027年，北汽集團(tuán)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)整車銷量突破300萬輛的宏偉目標(biāo)。其中，自主品牌年銷量要達(dá)到200萬輛，自主品牌乘用車年銷量為100萬輛，新能源車占比超過50%。
具體抓手是深入實(shí)施“營(yíng)銷、成本、質(zhì)量”三大“一把手工程”。實(shí)際上，2024年作為行動(dòng)的啟承之年，北汽集團(tuán)已做諸多鋪墊。
在研發(fā)上投入130多億元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超8000人，積極開展芯片國(guó)產(chǎn)化替代、智能座艙等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)；啟用全新“BAIC”LOGO，打造全新品牌架構(gòu)；旗下各品牌煥發(fā)新生機(jī)，極狐品牌全年銷售8.1萬輛，同比勁增170%，魔核電驅(qū)系列車型全年銷售18萬輛，同比增長(zhǎng)22%，享界S9位居40萬以上純電豪華轎車銷冠 。
最厲害的是在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，如三電技術(shù)方面，其電池能量密度、電機(jī)效率等指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先水平；氫燃料領(lǐng)域，北汽積極推進(jìn)氫燃料電池汽車的研發(fā)和應(yīng)用，在氫能源儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)換等技術(shù)上取得突破；智能網(wǎng)聯(lián)方面，實(shí)現(xiàn)車輛與外界的高效信息交互，為用戶帶來智能便捷的出行體驗(yàn)；整車架構(gòu)和越野底盤技術(shù)上，不斷優(yōu)化升級(jí)，提升車輛的性能和可靠性。
這些技術(shù)成果不僅支撐了北汽的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也進(jìn)一步鞏固了“變革煥新”“產(chǎn)品為王”的品牌形象，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。
2025年作為開局之年，北汽集團(tuán)一季度實(shí)現(xiàn)“開門紅”，后續(xù)還將圍繞“雙過半”目標(biāo)持續(xù)發(fā)力，深化“三年躍升行動(dòng)”，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 ，增強(qiáng)企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力，為北汽集團(tuán)未來的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
面對(duì)未來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，北汽集團(tuán)深知科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，在研發(fā)投入上展現(xiàn)出強(qiáng)大的決心，比如，計(jì)劃在2030年前累計(jì)研發(fā)投入超過1000億元。如此大規(guī)模的投入，彰顯了北汽對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的高度重視。
從在上海車展上展示的戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品規(guī)劃來看，通過全面煥新的展示和清晰的戰(zhàn)略布局，展現(xiàn)了其在汽車行業(yè)變革中的積極進(jìn)取姿態(tài)。無論是宏大的“三年躍升行動(dòng)”戰(zhàn)略，還是充滿科技感的展臺(tái)與產(chǎn)品，都彰顯了北汽對(duì)未來發(fā)展的堅(jiān)定信心。
在汽車行業(yè)快速發(fā)展的浪潮中，北汽集團(tuán)正以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。
隨著“三年躍升行動(dòng)”的推進(jìn)，北汽集團(tuán)憑借強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力和豐富的產(chǎn)品矩陣，不斷滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求，在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)更有利的地位，闊步邁向成為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一的新征途。
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