▎調(diào)查：44%美國(guó)特斯拉車主車輛曾被惡意破壞
4月24日消息，據(jù)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)Guardian Service最新發(fā)布的研究顯示，美國(guó)有相當(dāng)數(shù)量的特斯拉車主曾遭遇車輛被故意損壞的情況，但即便如此，大多數(shù)車主仍表示會(huì)向朋友推薦特斯拉汽車。
該研究于2025年4月開展，旨在探究在美國(guó)惡意破壞、針對(duì)性敵意等因素如何重塑電動(dòng)汽車的擁有體驗(yàn)。共有508名特斯拉車主參與了此次研究，其中，Z世代占比28%，千禧一代占比31%，X 世代和嬰兒潮一代合計(jì)占比31%。
在參與研究的車主中，有44%的人表示自己的車輛曾被劃傷、割傷或其他形式的破壞，車輛遭受故意損壞的平均維修成本接近1900美元（現(xiàn)匯率約合13862元人民幣）。此外，43%的受訪者稱在駕駛特斯拉時(shí)曾收到陌生人的粗魯手勢(shì)和負(fù)面評(píng)論。有72%的受訪者認(rèn)為，相比其他司機(jī)，他們更有可能成為惡意破壞的目標(biāo)，這或許是66%的車主表示擔(dān)心車輛無(wú)人看管時(shí)會(huì)感到焦慮的原因。
盡管存在對(duì)惡意破壞的擔(dān)憂，但大多數(shù)特斯拉車主似乎仍對(duì)車輛感到滿意。雖然有19%的受訪者表示對(duì)購(gòu)買特斯拉感到后悔，34%的人表示正在考慮在未來(lái)一年內(nèi)出售或置換特斯拉，但仍有66%的受訪者表示仍可能向朋友推薦特斯拉。
不過(guò)，參與研究的特斯拉車主似乎比以往更加謹(jǐn)慎，有37%的車主表示，為了避免遭到反擊或評(píng)判，他們現(xiàn)在不再在社交媒體上發(fā)布關(guān)于特斯拉的內(nèi)容。
▎特斯拉 Cybertruck （ 參數(shù) 丨 圖片 ）嚴(yán)重滯銷，銷售人員坦言越來(lái)越難賣
4月23日，商業(yè)內(nèi)幕發(fā)文，2023年特斯拉推出Cybertruck時(shí)，預(yù)訂名單上有100萬(wàn)人。然而一年多的時(shí)間過(guò)去了，卡車在銷售場(chǎng)地堆積如山，交付量卻不足5萬(wàn)輛。
在過(guò)去的幾個(gè)月里，特斯拉開始將Cybertruck定位為一款面向普通勞動(dòng)者的車，少一些科幻感，多一些實(shí)用感。該公司更新了其網(wǎng)站，摒棄了超凡脫俗的美學(xué)風(fēng)格，取而代之的是展示卡車牽引設(shè)備和拖車的圖片。該公司的銷售人員表示，要把這款車從銷售場(chǎng)地賣出去變得越來(lái)越困難。他們說(shuō)，這款車需要吸引傳統(tǒng)的皮卡買家。
“向皮卡用戶推銷這款車更多要強(qiáng)調(diào)功能性，”一位在南部工作的銷售人員說(shuō)?！八麄兿胫浪芡隙嗌贃|西，卡車車廂能裝多少東西?！?/p>
就在4月9日，特斯拉的網(wǎng)站上還包括Cybertruck在類似火星的環(huán)境中的渲染圖，以及宣稱它“為任何星球而造”、“車廂像外太空一樣安靜”的廣告文案。早些時(shí)候，福特首席執(zhí)行官吉姆?法利不屑地稱Cybertruck只是面向“硅谷人士”的，“就像停在酒店前的一款很酷的高端產(chǎn)品”。
4月中旬，特斯拉自Cybertruck發(fā)布以來(lái)首次重新設(shè)計(jì)了其產(chǎn)品頁(yè)面。未來(lái)主義的美學(xué)風(fēng)格和對(duì)火星的暗示都消失了；現(xiàn)在，這款車看起來(lái)適合建筑工人或家庭出行使用。
它與2024款 福特F-150 的廣告驚人地相似，福特F-150在過(guò)去40年里一直是美國(guó)最暢銷的皮卡。
《汽車交易商》布萊恩?穆迪表示，他認(rèn)為Cybertruck的營(yíng)銷戰(zhàn)略對(duì)該品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)明智的舉措，代表了一種合理的發(fā)展趨勢(shì)。
“一開始，他們是在吸引特斯拉的粉絲，但這些人大多可能已經(jīng)買了車，現(xiàn)在他們必須吸引普通民眾，”穆迪說(shuō)?！艾F(xiàn)在他們需要關(guān)注實(shí)用性?！?/p>
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