英國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)主席卡爾在接受采訪時(shí)，渲染“中國(guó)威脅”，意圖逼迫歐洲在中美間選邊站。與此同時(shí)，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在中美關(guān)系復(fù)雜變化的背景下，對(duì)中國(guó)的態(tài)度也出現(xiàn)新動(dòng)態(tài)，這些都反映出當(dāng)下國(guó)際局勢(shì)中大國(guó)博弈的新態(tài)勢(shì)。
根據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)主席卡爾在接受媒體采訪時(shí)，在衛(wèi)星技術(shù)領(lǐng)域大肆渲染“中國(guó)威脅”。他宣稱在人工智能和衛(wèi)星技術(shù)方面，歐洲應(yīng)警惕中國(guó)崛起帶來的“長(zhǎng)期威脅”。這背后，是歐洲各國(guó)政府及部分公司對(duì)馬斯克旗下“星鏈”可靠性存疑。由于此前特朗普政府曾威脅切斷星鏈在烏克蘭的服務(wù)，歐洲國(guó)家擔(dān)憂自身若過度依賴“星鏈”，未來可能面臨美國(guó)類似的要挾。然而，卡爾卻強(qiáng)行將歐洲對(duì)“星鏈”的謹(jǐn)慎態(tài)度與中國(guó)聯(lián)系起來，指責(zé)歐洲在中美之間猶豫不決，試圖以此讓歐洲將中國(guó)視為共同“威脅”，進(jìn)而站在美國(guó)一邊。
特朗普（資料圖）
在移動(dòng)電信領(lǐng)域，卡爾也沒閑著，向諾基亞和愛立信等歐洲電信公司施壓，要求它們把更多制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到美國(guó)，美其名曰避免關(guān)稅打擊，實(shí)則是在逼迫歐洲企業(yè)“選邊站”。美國(guó)政府此舉，是想借所謂的“中國(guó)威脅”，讓歐洲在中美戰(zhàn)略博弈中徹底倒向自己，維持其全球霸權(quán)地位。
美國(guó)如此急切地逼迫歐洲站隊(duì)，主要源于特朗普政府政策引發(fā)的一系列問題。特朗普的關(guān)稅政策，不僅針對(duì)中國(guó)，也波及歐洲盟友，導(dǎo)致歐洲企業(yè)利益受損。在俄烏沖突問題上，美國(guó)態(tài)度反復(fù)無常，時(shí)而要求歐洲加大對(duì)烏援助，時(shí)而又對(duì)歐洲的安全關(guān)切敷衍了事，這讓歐洲國(guó)家對(duì)美國(guó)的信任大打折扣。與此同時(shí)，中國(guó)在國(guó)際舞臺(tái)上一直秉持合作共贏的理念，積極推動(dòng)多邊貿(mào)易與合作，展現(xiàn)出負(fù)責(zé)任大國(guó)的形象，使得歐洲部分國(guó)家開始重新審視與中國(guó)的合作關(guān)系，這種趨勢(shì)讓美國(guó)深感不安。
歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩近期對(duì)中國(guó)的態(tài)度出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)變。在特朗普政府推出“對(duì)等關(guān)稅”政策后，馮德萊恩主動(dòng)與中國(guó)溝通，強(qiáng)調(diào)歐洲和中國(guó)作為全球最大的兩個(gè)市場(chǎng)，有責(zé)任攜手構(gòu)建基于公平競(jìng)爭(zhēng)的、強(qiáng)有力的改革貿(mào)易體系。這一表態(tài)與此前歐盟在部分問題上跟隨美國(guó)針對(duì)中國(guó)的立場(chǎng)大相徑庭。
特朗普（資料圖）
在電動(dòng)汽車貿(mào)易爭(zhēng)端方面，曾跟隨美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車強(qiáng)征關(guān)稅的歐盟，如今也有了新動(dòng)作。歐盟委員會(huì)透露，中歐雙方已同意重新考慮價(jià)格承諾方案，以解決長(zhǎng)期以來圍繞中國(guó)電動(dòng)汽車的爭(zhēng)端。這一積極信號(hào)表明，中歐在貿(mào)易領(lǐng)域的合作有了新的轉(zhuǎn)機(jī)，也反映出歐盟在權(quán)衡自身利益后，試圖修復(fù)與中國(guó)的關(guān)系。
馮德萊恩態(tài)度轉(zhuǎn)變，一方面是看到中國(guó)龐大市場(chǎng)及在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位。中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)之一，擁有先進(jìn)的技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，歐盟企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)有巨大的利益。若因貿(mào)易爭(zhēng)端失去中國(guó)市場(chǎng)，歐盟相關(guān)產(chǎn)業(yè)將遭受重創(chuàng)。另一方面，美國(guó)的“對(duì)等關(guān)稅”政策也讓歐盟意識(shí)到，盲目跟隨美國(guó)未必符合自身利益，在全球經(jīng)濟(jì)格局中，歐盟需要尋求更加多元化、穩(wěn)定的貿(mào)易伙伴關(guān)系，中國(guó)無疑是重要選擇。
對(duì)于美國(guó)逼迫歐洲選邊以及馮德萊恩對(duì)中國(guó)態(tài)度的轉(zhuǎn)變，中國(guó)需要保持清醒的認(rèn)識(shí)和戰(zhàn)略定力。歐盟長(zhǎng)期以來是美國(guó)的盟友，雙方在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等多領(lǐng)域聯(lián)系緊密。盡管當(dāng)下歐盟因美國(guó)部分政策對(duì)中國(guó)態(tài)度有所緩和，但不能忽視其過去曾多次配合美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)行圍堵、打壓的事實(shí)。例如，在5G通信領(lǐng)域，部分歐盟國(guó)家曾在美國(guó)影響下，對(duì)中國(guó)企業(yè)設(shè)置障礙；在經(jīng)貿(mào)方面，歐盟也曾對(duì)中國(guó)產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查等貿(mào)易救濟(jì)措施。
特朗普（資料圖）
中國(guó)歡迎歐盟基于自身利益，尋求與中國(guó)改善關(guān)系、加強(qiáng)合作。但在合作過程中，中國(guó)應(yīng)堅(jiān)守原則，以平等、互利、共贏為基礎(chǔ)，要求歐盟拿出實(shí)際行動(dòng)和誠(chéng)意。在電動(dòng)汽車貿(mào)易爭(zhēng)端解決過程中，中國(guó)應(yīng)確保相關(guān)解決方案公平合理，既保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)利益，也為中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。在其他領(lǐng)域合作中，中國(guó)也應(yīng)警惕歐盟內(nèi)部部分勢(shì)力可能出現(xiàn)的反復(fù)，防止其以合作之名，行損害中國(guó)利益之實(shí)。
在中美歐三方博弈的復(fù)雜國(guó)際局勢(shì)下，中國(guó)始終堅(jiān)持獨(dú)立自主的和平外交政策，堅(jiān)定走和平發(fā)展道路，積極推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。對(duì)于美國(guó)的無端指責(zé)與施壓，中國(guó)堅(jiān)決予以回?fù)?，維護(hù)自身主權(quán)、安全和發(fā)展利益；對(duì)于歐盟釋放的合作信號(hào)，中國(guó)秉持開放態(tài)度，以合作促發(fā)展，為全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與繁榮貢獻(xiàn)力量。
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