4月24日，投融灣團(tuán)隊(duì)了解到上海地區(qū)近日新增一家融資成功的企業(yè)，來自上海浦東新區(qū)。
該企業(yè)名為上海華申瑞利汽車科技有限公司（下文簡稱：華申瑞利），成立于2022年8月，這是一家專門研發(fā)生產(chǎn)汽車制動系統(tǒng)的創(chuàng)新型科技企業(yè)。
華申瑞利創(chuàng)始人為蔡旭東，曾主導(dǎo)德爾福全球制動產(chǎn)品的研發(fā)，已經(jīng)在汽車制動領(lǐng)域深耕30年，累計(jì)交付超400萬套制動器。
公司團(tuán)隊(duì)的研發(fā)人員占到了60%，核心研發(fā)成員來自于德爾福、博世等全球知名企業(yè)，彼此之間做過同事，一起工作時(shí)間超過15年，均擁有研發(fā)和大規(guī)模量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。截至目前，公司擁有27項(xiàng)專利。
公司主要產(chǎn)品為干式電子機(jī)械線控制動系統(tǒng)（EMB）、電子駐車系統(tǒng)（EPB）、電機(jī)齒輪單元（MGU）和傳感器等。
公司的EMB既有集成式，又有獨(dú)立式。集成式EMB的特點(diǎn)是四輪全干獨(dú)立控制，單點(diǎn)失效的情況下，仍可保持0.64g減速度，滿足ASIL-D功能安全要求。獨(dú)立式EMB采用的是控制器與執(zhí)行器分離的設(shè)計(jì)，降低了簧下震動對算法的影響，快速適配現(xiàn)有車型架構(gòu)。
公司的EMB響應(yīng)速度可以從傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)的150毫秒縮短至80毫秒，提升安全性。與此同時(shí)也減少了30%的零部件數(shù)量，節(jié)省了10%的車身重量和裝配空間，也能降低車企的成本。
從市場空間來看，全球2026年EMB的市場規(guī)模將會突破300億元，中國占了40%，2025年-2030年的復(fù)合增長率達(dá)到了45%。
公司目前已經(jīng)與多家車企建立合作，2025年預(yù)計(jì)交付10萬套EMB系統(tǒng)。公司在浙江平湖的生產(chǎn)基地已經(jīng)完成EPB產(chǎn)線的建設(shè)并且實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，年產(chǎn)能突破100萬套。
公司從成立以來已經(jīng)拿到了4輪融資。公司從2023年1月的天使輪開始，就已經(jīng)與小米結(jié)緣，拿到了小米產(chǎn)投和順為資本的投資。他們之后又跟投了公司在2023年12月完成的數(shù)千萬元的Pre-A輪融資。中間有一輪融資，小米系基金沒有參與。2025年4月21日，公司又拿到了約億元的A輪融資，君聯(lián)資本、合創(chuàng)資本、順為資本領(lǐng)投，小米產(chǎn)投、藍(lán)湖資本、辰韜資本跟投。
公司一共拿到了4輪融資，小米系的小米產(chǎn)投和順為資本參與了3輪，不得不說，這家公司是深得小米喜愛。
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