4月16日，鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上，華為與上汽聯(lián)手推出的全新品牌“SAIC尚界”正式亮相。
4月23日上海車展，在上海車展的上汽集團(tuán)發(fā)布會(huì)上，上汽和華為又披露了關(guān)于尚界的最新信息，尚界首款新車將于秋季發(fā)布，新車將秉承“用戶至尚，體驗(yàn)至尚”的尚界精神，尚界將在主被動(dòng)安全方面均做到業(yè)界頂流，在智能化、智能駕駛輔助和智能安全方面上一個(gè)更大的臺(tái)階，確保產(chǎn)品安全可靠，華為上汽將依托各自優(yōu)勢(shì)，猛攻主流市場。這不僅意味著鴻蒙智行家族再添一員，更是兩大巨頭合力下的一場價(jià)格重構(gòu)戰(zhàn)。
余承東甚至在臺(tái)上表示，尚界的首款產(chǎn)品有望成為爆款，已經(jīng)準(zhǔn)備好產(chǎn)能。
與問界、智界、享界、尊界幾位“前輩”普遍集中在25萬級(jí)甚至更高的市場不同，尚界一上來就將首款車型錨定在“20萬級(jí)”——這，是一次技術(shù)品牌下沉的策略調(diào)整，更是對(duì)當(dāng)前中國新能源車市結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變的精準(zhǔn)回應(yīng)。
一場“向尚”的突襲，打進(jìn)主流市場心臟
與華為此前合作的幾大品牌相比，尚界更像是鴻蒙智行體系中“向下打穿”的關(guān)鍵一步。
此前的“四界”首作均鎖定25萬元以上甚至30萬元+的市場區(qū)間，主打高階智能駕駛與高端智能座艙，面向的是已經(jīng)接受智能化理念、愿意為技術(shù)買單的中高端用戶。而尚界則不同——它生來就是為了主流用戶而來。
從官方釋放的信號(hào)看，尚界將采用“華為智選車”模式，打通華為在智能駕駛、智能座艙、鴻蒙生態(tài)等方面的核心技術(shù)，并與上汽的工程能力和制造底盤深度融合。據(jù)悉，尚界首款車型將是一款智能SUV，價(jià)格落在20萬元級(jí)區(qū)間。
這意味著什么？意味著尚界將正式替鴻蒙智行填補(bǔ)此前20萬級(jí)主流市場的空白——這正是 宋L （ 參數(shù) 丨 圖片 ） DM-i、 零跑C11 、深藍(lán)S07等一眾熱門新能源SUV肉搏的核心地帶。站在消費(fèi)端看，20萬元上下正是城市家庭購車的“黃金分割點(diǎn)”，既有一定預(yù)算，對(duì)智能化和品質(zhì)有追求，又不愿承擔(dān)過高購車負(fù)擔(dān)。尚界的切入，不僅將鴻蒙生態(tài)進(jìn)一步拉入尋常百姓家，更可能重塑這一級(jí)別用戶的品牌偏好與智能預(yù)期。
為何是上汽？為何是華為？
這場聯(lián)姻并非倉促而為。上汽與華為的合作已經(jīng)醞釀多年，但此前彼此保持相對(duì)獨(dú)立的開發(fā)節(jié)奏。此次“SAIC尚界”的推出，被外界視作雙方首次真正意義上的“深度共創(chuàng)”：從產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、智艙智駕，到生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)，形成了高度協(xié)同的完整鏈條。
在品牌背書上，尚界顯然是“含著金鑰匙出生”的——擁有上汽70年造車底蘊(yùn)、千萬用戶積累和產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)，同時(shí)注入華為在智駕、智艙、車控等六大智能維度的核心能力；上汽為其成立了超過5000人的專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，還將打造專屬超級(jí)工廠。從產(chǎn)品力、交付能力到品質(zhì)保障，幾乎做到了主流市場難得一見的“豪華配方”。
這也解釋了為何在品牌定位上，尚界喊出了“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”的四大口號(hào)。外觀設(shè)計(jì)走家族化極簡路線，符合都市主力消費(fèi)群體審美；智能座艙與鴻蒙生態(tài)深度融合，在語音控制、車機(jī)流暢度、設(shè)備聯(lián)動(dòng)方面可實(shí)現(xiàn)“即聯(lián)即用”；安全性和可靠性方面更強(qiáng)調(diào)“以家用為中心”的標(biāo)準(zhǔn)，適配性與易用性優(yōu)先。這些細(xì)節(jié)都說明了：尚界是奔著“家庭第一輛新能源智能SUV”去的。
對(duì)20萬級(jí)市場格局的再洗牌
2024年以來，新能源車市進(jìn)入前所未有的“價(jià)格戰(zhàn)”周期。比亞迪以降維打擊策略不斷壓低入門價(jià)格，小鵬、零跑等品牌紛紛推出15萬-20萬元區(qū)間的智能新車，哪怕特斯拉也頻繁下調(diào) Model 3 和 Model Y 價(jià)格來維持競爭力。在這樣的背景下，尚界首款車型仍敢于錨定“20萬級(jí)”，并宣稱要以“智選品質(zhì)”切入市場主流，實(shí)屬大膽。
但這種大膽并非無的放矢。
從產(chǎn)品配置來看，尚界將依托華為智慧出行解決方案，提供智能化出行體驗(yàn)，其在使用體驗(yàn)上將明顯拉開檔次。
而從戰(zhàn)略上的精準(zhǔn)切割角度，20萬級(jí)別的鴻蒙智行車型，不僅不和問界、智界的產(chǎn)品產(chǎn)生直接競爭，還能在品牌層級(jí)上拉開內(nèi)部梯度，實(shí)現(xiàn)“從高端破圈到大眾滲透”的技術(shù)擴(kuò)散路線。
結(jié)語
“這一界，很時(shí)尚”，余承東在發(fā)布會(huì)上如是總結(jié)。這句口號(hào)的背后，不只是尚界的設(shè)計(jì)風(fēng)格和品牌氣質(zhì)，更是一次品牌定位和市場打擊點(diǎn)的“時(shí)尚選擇”——將高端科技向下延伸，以華為生態(tài)為引擎，打進(jìn)20萬級(jí)新能源車市腹地。
從整個(gè)鴻蒙智行體系來看，尚界既是技術(shù)產(chǎn)品體系的“壓艙石”，也是品牌布局的“支點(diǎn)”。一旦尚界能夠在主流市場打開局面，鴻蒙智行不但能實(shí)現(xiàn)用戶基數(shù)的躍遷，還能在B端制造、C端體驗(yàn)和品牌端認(rèn)知之間形成真正的閉環(huán)。
20萬級(jí)的尚界，不僅定下了鴻蒙智行新的價(jià)格標(biāo)桿，更可能成為下一階段中國智能電動(dòng)車發(fā)展的一枚“定盤星”。
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