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4月23日

浙江省首批電動(dòng)集卡超充站

北侖開(kāi)工建設(shè)

將在集運(yùn)基地停車(chē)場(chǎng)

橫浦停車(chē)場(chǎng)

梅山北壩停車(chē)場(chǎng)

投建三座充電站

助力交通物流低碳綠色發(fā)展

據(jù)了解,每座站點(diǎn)將配置一臺(tái)2500千伏安箱變和3套800千瓦先進(jìn)超充設(shè)備,通過(guò)兆瓦級(jí)柔性功率池技術(shù),可為12把液冷、風(fēng)冷超充槍提供強(qiáng)勁電能。

這批集卡超充站,每座站點(diǎn)可同時(shí)為12輛集卡充電。通過(guò)配置先進(jìn)的液冷超充終端,將單槍輸出功率提升至最高600千瓦,最快30分鐘就能補(bǔ)電300度,可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)集卡的超快速補(bǔ)能。

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橫浦充電站效果圖

2025年2月,浙江省政府辦公廳印發(fā)《浙江省推動(dòng)碳排放雙控工作若干舉措》,加快構(gòu)建浙江省能耗雙控向碳排放雙控全面轉(zhuǎn)型機(jī)制。

根據(jù)《中國(guó)綠色物流發(fā)展報(bào)告(2023)》,我國(guó)物流行業(yè)碳排放占全國(guó)碳排放總量的9%左右,貨物運(yùn)輸及配送活動(dòng)產(chǎn)生的碳排放占比高達(dá)85%左右。

寧波作為全國(guó)首批公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)城市之一,正加快推動(dòng)現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)展綠色、智能物流運(yùn)輸方式。

“寧波的集卡車(chē)隊(duì)數(shù)量巨大,要想形成規(guī)?;碾娷?chē)替換,需要一整個(gè)充電服務(wù)的生態(tài)圈來(lái)支撐?!眹?guó)網(wǎng)寧波供電公司充電業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹,這次開(kāi)工建設(shè)的首批三座超充站,正是積極參與構(gòu)建這個(gè)服務(wù)生態(tài)圈的關(guān)鍵一步。

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集運(yùn)基地充電站效果圖

據(jù)悉,該項(xiàng)目是全省首個(gè)地市供電公司深度參與投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全鏈條的電動(dòng)集卡充電項(xiàng)目,積極助力港口“碳減排”。

“在降低車(chē)輛營(yíng)運(yùn)成本方面,超充站的大功率充電能力配合谷時(shí)充電策略,可將電卡能耗費(fèi)用大幅降低至每公里1元左右,遠(yuǎn)低于油卡車(chē)型費(fèi)用水平。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)。

在智能生態(tài)構(gòu)建方面,項(xiàng)目打造“貨運(yùn)+充電”一站式數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)訂單與充電調(diào)度的智能聯(lián)動(dòng)。通過(guò)該平臺(tái),司機(jī)可一鍵獲取最優(yōu)充電方案,減少空駛等待時(shí)間;企業(yè)端則實(shí)現(xiàn)“物流+充電+結(jié)算”全流程數(shù)字化,降低運(yùn)營(yíng)成本。

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梅山北壩充電站效果圖

據(jù)測(cè)算,項(xiàng)目投用后,每座站點(diǎn)僅谷時(shí)充電能力就超過(guò)50車(chē)次,項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期內(nèi)預(yù)計(jì)每天至少可減少柴油消耗4.8噸,每天減少二氧化碳排放16.8噸。

來(lái)源丨記者 毛飛英 邵晶靖 毛晨煙 通訊員 陳曦 石瑞敏 孫默

一審丨郭梓謙

二審丨沈焰焰

三審丨朱 俊

 北侖將新增三座超充站
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