更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革
出品： 電動星球
作者：星球君
4 月 23 日，大眾汽車以「眾進(jìn)·向新」為主題亮相上海車展，宣布未來三年將在中國市場推出超 30 款新一代智能網(wǎng)聯(lián)車型，覆蓋純電、插混及增程式等新能源領(lǐng)域，進(jìn)一步強(qiáng)化「在中國，為中國」的戰(zhàn)略布局。
大眾汽車乘用車品牌 CEO 施文韜表示，自 40 年前進(jìn)入中國市場以來，品牌始終致力于推動汽車普及。如今，通過新能源產(chǎn)品矩陣、智能技術(shù)升級及專屬設(shè)計(jì)語言，大眾正加速向可持續(xù)出行轉(zhuǎn)型。
車展期間，大眾首次發(fā)布三款由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)的概念車型：
ID. AURA：
基于 CMP 平臺與 CEA 架構(gòu)的緊湊級純電轎車，主打年輕家用市場，搭載 L2++ 級輔助駕駛與 AI 虛擬助手，車內(nèi)空間強(qiáng)調(diào)功能性與互聯(lián)體驗(yàn)。
ID. ERA：
全尺寸增程式 SUV，綜合續(xù)航超 1000 公里（CLTC），配備六座智能座艙及中文 AI 助手，聚焦長途出行場景。
ID. EVO：
大眾安徽首款全尺寸純電 SUV，采用 800 伏超充技術(shù)，CLTC 續(xù)航達(dá) 700 公里，內(nèi)飾設(shè)計(jì)融入“移動會客廳”理念，兼顧科技感與實(shí)用性。
三款車型均融入本土化設(shè)計(jì)元素。例如，ID. EVO 車尾燈融入沃爾夫斯堡狼頭標(biāo)志，象征中德技術(shù)協(xié)作；ID. ERA 前燈以「握手」形態(tài)傳遞合作理念。
量產(chǎn)版本計(jì)劃于 2026 年起陸續(xù)推出。
為提升本土研發(fā)效率，大眾中國科技公司（VCTC）主導(dǎo)開發(fā)了 CMP 緊湊車型平臺與 CEA 數(shù)字架構(gòu)。
二者結(jié)合可優(yōu)化 40% 成本，縮短 30% 研發(fā)周期，并支持高階輔助駕駛、AI 座艙及遠(yuǎn)程升級等功能?；谠摷夹g(shù)體系的車型將于 2026 年落地，瞄準(zhǔn)主流消費(fèi)市場。
截至2024年，大眾全球年交付量達(dá)480萬輛，其中ID.系列電動車占比持續(xù)攀升。
施文韜表示，品牌將依托 ACCELERATE 戰(zhàn)略，深化本土化研發(fā)與全球資源整合，針對不同區(qū)域需求提供差異化產(chǎn)品。目前，中國市場的技術(shù)成果已逐步反哺全球體系。
此次車展，大眾汽車不僅展現(xiàn)了其電動化轉(zhuǎn)型的決心，更通過本土化技術(shù)創(chuàng)新，為中國消費(fèi)者提供了更貼近需求的選擇。隨著新平臺車型的落地，大眾或?qū)⒃诟偁幖ち业男履茉词袌鲋羞M(jìn)一步鞏固優(yōu)勢。
（完）
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