美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》4月23日文章，原題：中國(guó)在關(guān)稅戰(zhàn)中擁有機(jī)器人軍團(tuán)作為強(qiáng)大支撐 在美國(guó)挑起的貿(mào)易爭(zhēng)端中，中國(guó)的“秘密武器”是一支由人工智能驅(qū)動(dòng)的工廠機(jī)器人大軍，它們徹底改變了制造業(yè)。中國(guó)的工廠正在以驚人的速度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。工程師和電工負(fù)責(zé)管理大批機(jī)器人，這些自動(dòng)化操作在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，降低了制造成本。因此，中國(guó)的工廠將能夠保持許多出口產(chǎn)品的較低價(jià)格，這使其在應(yīng)對(duì)美政府發(fā)起的對(duì)華關(guān)稅戰(zhàn)中具備優(yōu)勢(shì)。
如今，中國(guó)工廠的自動(dòng)化程度比美國(guó)、德國(guó)或日本的工廠更高。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，每萬(wàn)名制造業(yè)工人中，中國(guó)擁有的工廠機(jī)器人數(shù)量?jī)H次于韓國(guó)和新加坡，比其他任何國(guó)家都多。
中國(guó)一家人形機(jī)器人制造商創(chuàng)始人表示，中國(guó)正努力將機(jī)器人技術(shù)發(fā)展成一個(gè)全新的商業(yè)領(lǐng)域，“對(duì)人形機(jī)器人的期望是打造另一個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，從這個(gè)角度來(lái)看，這是一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略”。
機(jī)器人不僅在汽車工廠里大展身手，甚至在中國(guó)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的小工廠中也是如此。在中國(guó)東南部商業(yè)中心廣州的一家工廠里，有11名工人負(fù)責(zé)切割和焊接金屬，生產(chǎn)價(jià)格親民的烤箱和燒烤設(shè)備。工廠負(fù)責(zé)人正準(zhǔn)備向一家中國(guó)公司支付約4萬(wàn)美元的費(fèi)用，購(gòu)買一臺(tái)配有攝像頭的機(jī)械臂。這種設(shè)備利用人工智能觀察工人如何焊接烤箱的側(cè)面，然后在極少的人工干預(yù)下重復(fù)同樣的操作。在4年前，同樣的系統(tǒng)只有外國(guó)機(jī)器人公司能夠提供，而且費(fèi)用接近14萬(wàn)美元。
規(guī)模更大的公司在自動(dòng)化方面的投入要大得多。在中國(guó)電動(dòng)汽車制造商極氪位于寧波的一家大型工廠，4年前剛投產(chǎn)時(shí)擁有500臺(tái)機(jī)器人（如圖）。如今，機(jī)器人的數(shù)量已增至820臺(tái)，而且還計(jì)劃添置更多。
機(jī)器人手推車歡快地播放著樂(lè)曲，以此警示附近的人員它們正在靠近。這些手推車將鋁錠運(yùn)送到一臺(tái)自動(dòng)化升降機(jī)上，升降機(jī)把一塊塊金屬提升到一臺(tái)約12米高的中國(guó)制造機(jī)器頂部的熔爐中。鋁一旦熔化，就會(huì)被澆鑄成各種汽車車身面板和其他零部件的形狀。更多的機(jī)器人手推車，以及偶爾出現(xiàn)的駕駛叉車的工人，將這些零部件運(yùn)往倉(cāng)庫(kù)。
還有更多的機(jī)器人將面板運(yùn)送到裝配線上，那里有數(shù)百只機(jī)械臂，以最多16個(gè)為一組協(xié)同工作，它們?nèi)缤鴱?fù)雜的舞蹈一般，將面板焊接在一起組成汽車車身。焊接區(qū)域被稱為“黑燈工廠”，這意味著機(jī)器人可以在沒(méi)有工人且關(guān)燈的情況下運(yùn)行。
中國(guó)的工廠仍然雇用著大量工人。即便實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，還是需要工人來(lái)檢查產(chǎn)品質(zhì)量，以及安裝一些需要手工操作的零部件，比如線束。有些事情是攝像頭和計(jì)算機(jī)無(wú)法獨(dú)自完成的。在給汽車噴漆之前，工人們?nèi)詴?huì)戴上手套在車身上觸摸檢查，并將任何微小的瑕疵打磨光滑。不過(guò)，在人工智能的幫助下，一些后期的質(zhì)量控制步驟也正在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
中國(guó)汽車制造商也在利用人工智能更高效地設(shè)計(jì)汽車及其功能。設(shè)計(jì)師李女士利用人工智能來(lái)分析汽車內(nèi)不同的內(nèi)飾表面應(yīng)該如何銜接。她說(shuō)：“我現(xiàn)在有了更多的閑暇時(shí)間來(lái)開(kāi)拓思路，自行探索哪些時(shí)尚潮流元素可以融入到汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中?！?br/>美國(guó)的汽車工廠也采用自動(dòng)化技術(shù)，但很多設(shè)備來(lái)自中國(guó)。在過(guò)去20年里，全球新建的汽車裝配廠大多位于中國(guó)，并且圍繞著這些工廠還發(fā)展起了一個(gè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)。
中國(guó)每年培養(yǎng)約35萬(wàn)名機(jī)械工程專業(yè)畢業(yè)生，還有電工、焊工以及其他經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)人員。相比之下，美國(guó)的大學(xué)每年大約培養(yǎng)出4.5萬(wàn)名機(jī)械工程師。（作者基思·布拉德舍，王從譯）
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