毫不夸張地說，上海車展上，你看到的95%的車載屏幕，都出自一家國產(chǎn)屏企——天馬。
4月24日，上海車展開幕第二天，雷科技旗下電車通受邀參加天馬上海車展發(fā)布會，本次發(fā)布會主題為：好車配好屏，天馬車貴軒轅好屏標準發(fā)布會。
圖源：電車通攝制
這里先插個Omdia數(shù)據(jù)，目前天馬車規(guī)顯示與儀表顯示出貨量已連續(xù)五年全球第一，2024年車載抬頭顯示（HUD）首次登頂全球第一。另外，客戶方面也已實現(xiàn)全球汽車品牌覆蓋95%，新能源汽車品牌覆蓋92%。基本上車展能看到的大部分汽車，都有一塊天馬屏，悶聲發(fā)大財了屬于是。
天馬車載屏具備五大標準：可靠、安全、好用、個性和健康，品質(zhì)上要保證能達到車規(guī)級標準，安全方面則需要保證高亮，響應度等等，好用則是達到手機消費品的順滑程度，個性則是表現(xiàn)在形態(tài)上，比如寶馬的平行四邊形屏幕，健康就是保證低功耗、無頻閃等等。
圖源：電車通攝制
這次發(fā)布會主要發(fā)布了兩款新產(chǎn)品，其一是8.1英寸CMS顯示系統(tǒng)，30ms超低系統(tǒng)延遲，通過集成ISP圖像處理技術，自適應圖像增強算法可以實現(xiàn)雨雪、黑夜、逆光、隧道等復雜環(huán)境顯示畫質(zhì)清晰度等實時優(yōu)化，另外在提升駕駛體驗和駕駛安全方面，該系統(tǒng)還采用200萬像素，HDR120dB、大FOV 高速高清攝像頭組件，擴大CMS視野覆蓋范圍，減少視野盲區(qū)。
圖源：電車通攝制
其二是發(fā)布了OLED多曲一體黑顯示，采用了多曲率設計，滿足座艙內(nèi)飾流線型造型需求。息屏時，雙屏邊界不可見。亮屏時，亦可呈現(xiàn)出一體化OLED大屏的顯示效果。同時，這款顯示屏采用了天馬SLOD技術與TPOT技術，具備高對比、高亮度、低功耗、窄邊框超薄等特性，使屏幕更輕與壽命更長。
圖源：電車通攝制
如今，天馬屏已經(jīng)從國產(chǎn)引領到全球邁進，好車配好屏這句口號并不是說說而已。
不過，這一路走過來并不容易。天馬是中國目前生存下來的歷史最悠久的顯示企業(yè)，企業(yè)史比大家熟知的京東方（成立于1993年）還要長10年。天馬的故事是從一段使命開始的。改革開放之初的中國百業(yè)待興，引進一家現(xiàn)代成衣加工廠都算先進產(chǎn)業(yè)，更不要說是代表著現(xiàn)代高科技結(jié)晶的液晶顯示產(chǎn)業(yè)了。
天馬的成立，無疑就是那個時代中國奮力追趕世界科技潮流的歷史縮影。與主要做電視大屏的京東方、TCL華星不同，天馬專注做中小屏，比如從最早的女士手表屏，到90年代的電子寵物屏、游戲機屏、傳呼機屏、汽車儀表屏，再到00年代的功能手機屏、工業(yè)應用屏，以及現(xiàn)在主推的手機折疊屏、車載屏和專業(yè)顯示屏等。
其中，手機顯示業(yè)務方面，天馬LTPS智能手機面板出貨量連續(xù)七年全球第一，柔性AMOLED智能手機業(yè)務快速增長，2024年實現(xiàn)柔性AMOLED手機主屏幕出貨量全球第三。
圖源：雷科技攝制
中國顯示產(chǎn)業(yè)之所以能實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，是因為以天馬為代表的顯示領域龍頭企業(yè)一直在堅持走艱難而正確的路。在雷科技與天馬打交道的過程中，我們或多或少感受到天馬與眾不同的企業(yè)文化。
首先，在這個喧囂浮躁、急功近利的年代，天馬人身上擁有難能可貴的定力。四十多年來，中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，涌現(xiàn)了煤炭、房地產(chǎn)等暴富風口。很多公司都禁不住誘惑，投身其中賺快錢。但天馬卻不為所動，始終堅守主業(yè)，用40多年時間把一塊小小的屏幕做到極致。最終向世界證明：中國不僅能“造屏”，更能“定義屏”。
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