4月25日，成都國際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)大會在蓉舉行。當(dāng)天，紅星新聞記者從活動獲悉，截至今年3月底，成都航空樞紐運(yùn)營國際地區(qū)客、貨運(yùn)航線分別達(dá)52條、34條，基本形成“暢通絲路、直達(dá)歐美、聯(lián)通五洲”的航線網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)介紹，今年，聚焦加快對外開放大通道建設(shè)，四川機(jī)場集團(tuán)大力開拓國際航線，成都全年計劃新開、復(fù)航和加密國際及地區(qū)客貨運(yùn)航線28條。
四川機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，成都航空樞紐依托主基地航司及超級承運(yùn)人，積極復(fù)航高質(zhì)量洲際航線、打造高密度亞洲航線，不斷完善國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)骨干網(wǎng)、基礎(chǔ)網(wǎng)，持續(xù)優(yōu)化航班結(jié)構(gòu)，著力拓展通程航班產(chǎn)品，增強(qiáng)樞紐競爭力。
自“兩場一體”運(yùn)營以來，雙機(jī)場協(xié)同效應(yīng)持續(xù)釋放，成都航空樞紐發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈保a(chǎn)規(guī)?？焖僭鲩L，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。2024年，成都航空樞紐完成旅客吞吐量8733.6萬人次、貨郵吞吐量102.8萬噸，分別同比增長16.6%、33.0%，分別位居全國城市排名第三、第五位。今年1-3月，成都航空樞紐完成旅客吞吐量2177.6萬人次、貨郵吞吐量27.0萬噸，分別同比增長2.8%、24.5%。
記者了解到，作為服務(wù)西部發(fā)展的臨空現(xiàn)代物流門戶、國際商貿(mào)門戶、國際旅游門戶，以及成渝世界級機(jī)場群的核心樞紐，成都航空樞紐具備很強(qiáng)的國際競爭優(yōu)勢。
在保障能力方面，成都航空樞紐自從2021年6月天府機(jī)場一期工程建成投運(yùn)后，已由原來的“2條跑道、50萬平方米的航站樓、228個機(jī)位”擴(kuò)容為“5條跑道、121萬平方米航站樓、469個機(jī)位”，高峰小時容量提升至109架次，成都航空樞紐綜合實力大幅提升，保障能力位居全國前列。
當(dāng)前，雙流機(jī)場提質(zhì)改造工程正加快實施，東西跑道、FBO候機(jī)樓、T1航站樓先后煥新亮相，成都航空樞紐基礎(chǔ)設(shè)施保障水平大幅提升。此外，四川機(jī)場集團(tuán)正加快天府機(jī)場二期工程前期研究，進(jìn)一步拓展樞紐發(fā)展空間。
“1+1>2”
天府機(jī)場與雙流機(jī)場高效協(xié)同、功能互補(bǔ)
而成都兩場的服務(wù)品質(zhì)優(yōu)勢同樣顯著，其中，雙流機(jī)場聚焦“巴適空港”服務(wù)品牌建設(shè)，在全國首創(chuàng)推出精品商務(wù)快線“跨航司免退票費(fèi)改簽產(chǎn)品”、引進(jìn)成都交通樞紐首臺自助外幣兌換機(jī)；自今年5月1日起，雙流機(jī)場1號、2號航站樓所有國內(nèi)客運(yùn)出港航班截載時間統(tǒng)一縮短至計劃起飛前35分鐘。天府機(jī)場則推出國內(nèi)航班過夜旅客提前候機(jī)服務(wù)、啟用境外來賓支付服務(wù)中心，為旅客提供更加高效便捷的出行服務(wù)。
此外，天府機(jī)場與雙流機(jī)場“比翼齊飛”，形成了高效協(xié)同、功能互補(bǔ)、差異發(fā)展的雙機(jī)場格局，“1+1>2”協(xié)同聯(lián)動效應(yīng)充分顯現(xiàn)，也是成都航空樞紐的國際競爭力不斷加強(qiáng)的重要因素。
未來，四川機(jī)場集團(tuán)希望與相關(guān)單位在提升機(jī)場綜合保障能力、完善國際航線網(wǎng)絡(luò)布局、打造國際航空貨運(yùn)樞紐、優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境等方面持續(xù)深化合作，共同打造成都全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐。
紅星新聞記者 胡謙
編輯 陳怡西
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