Ladies and Gentlemen！The Champion：
凱越 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）350RR赫雷茲（Jerez）
終于在今天公布了價格！挑戰(zhàn)版新車售價20980元！征服版新車售價23980元！
全新液態(tài)金屬銀配色+400元！
我經(jīng)常都在說，要么卷價格，要么卷技術(shù)。不過有實力卷技術(shù)的品牌真的是屈指可數(shù)，凱越絕對算是一個！
凱越350RR赫雷茲作為一輛入門級仿賽，背后有強大的賽場經(jīng)驗和數(shù)據(jù)做支持，憑借高性能發(fā)動機(jī)、賽事級減震及制動、博世彎道ABS等一眾頂級BUFF加持，在眾多同級對手面前可謂降維打擊！
“入門”不等于“將就”！
這些年大家聽得最多的，是不是就是“賽道技術(shù)下放”？但具體是什么技術(shù)，各位最多也就是聽個名號。
不過歸根結(jié)底不管什么技術(shù)，最終還是要成績說話！今天重磅上市的這款車不僅是“真賽車”，還是WSBK真“冠軍賽車”！
記得上賽季W(wǎng)SBK ssp300組最后一站西班牙赫雷茲（Jerez）賽道的比賽中，咱們凱越和他們的機(jī)械師團(tuán)隊，用純原廠賽車350RR拿下了歷史上中國摩托車在世界最高組別賽事中的第一個分站冠軍！
這是中國摩托車品牌WSBK正賽首次分站冠軍！為了紀(jì)念這份榮耀，凱越將這臺冠軍戰(zhàn)車凱越350RR正式定名：“赫雷茲”！
時間來到25年賽季，在第一站角逐中凱越就再次強勢奪冠，實力證明每一次奪冠都不是靠運氣取勝。
初看350RR就一定會被它強大而極具侵略性的外表吸引，它的每一處細(xì)節(jié)都是經(jīng)過細(xì)心打磨而成。
這是都不是“賽事技術(shù)下放”了，這就是“真賽車”！
是在經(jīng)歷了2年16個分站32場嚴(yán)酷角逐，以及WSBK賽事經(jīng)驗累積與應(yīng)用，基于賽車實況數(shù)據(jù)等等各方面的淬煉，重新設(shè)計了前擋風(fēng)、外包圍和整車尺寸，得以以0.46的低風(fēng)阻系數(shù)，在各場賽事中破風(fēng)前行。
350RR鍛造聯(lián)板上，還特意用激光鐫刻了赫雷茲賽道 - 冠軍（JEREZ 1ST）字樣，并在儀表開機(jī)動畫中也展示了這一冠軍元素。
350RR能一舉奪冠少不了這臺針對賽事目標(biāo)而量身定制的實際排量344cc的超級引擎，凱越一貫的輕量化設(shè)計，使得這臺發(fā)動機(jī)重量僅36.7kg，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到13000rpm，最大馬力48匹。
配置方面，采用了HDC700和Q355系列高強度特殊合金鋼車架， 和渝安共同開發(fā)的350RR 可調(diào)減震，全新的輪轂設(shè)計等等賽事級配置......
值得一提的是凱越和博世聯(lián)合開發(fā)的彎道ABS，是在與德國博世公司共享了 WSBK 的賽事剎車數(shù)據(jù)的支持下，并進(jìn)行了長達(dá)1年的彎道 ABS/TCS 的開發(fā)而成的，這套全新的 MSC 系統(tǒng)將首次搭載于 350RR 赫雷茲上，為用戶提供全方面 的彎道、直道防滑、剎車安全性保障。
以上我說的這些可不光是體現(xiàn)在賽道車上，同款也會出現(xiàn)在量產(chǎn)車中，注意，凱越說的同款是指“連螺絲都是一樣的”
最后，為了滿足用戶對于賽車的改裝需求，凱越和 MOTO GP 冠軍車隊改裝件供應(yīng)商 moto tron 一起聯(lián)名開發(fā)了賽事競技套件，想怎么改你說了算。
小程序1元預(yù)定，還有雙重大禮
3月25日至5月25日，進(jìn)入凱越機(jī)車官方小程序“350RR赫雷茲”專題頁面，支付1元購車定金（不可退還），即可參與活動，領(lǐng)取抽獎活動（100％中獎）和最高減500元雙重大禮。
20980起的價格，我只能說不買四缸就買赫雷茲，我已經(jīng)迫不及待想要體驗這輛冠軍車了，后續(xù)也會第一時間為大家?guī)碓敿?xì)測評，敬請期待！
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圖文整理：達(dá)達(dá)
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