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Author / 酷樂汽車
法拉利原廠車輛在工程設(shè)計上已經(jīng)非常出色，以至于在大多數(shù)情況下，當(dāng)三方廠家試圖對其進(jìn)行改進(jìn)時，最終往往是弊大于利。
然而Novitec卻有這樣的能力，他們能將一輛原本就表現(xiàn)非凡的法拉利在其基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升，比如Novitec最近發(fā)布的對法拉利SF90 XX的改裝就是如此。
Novitec的首要任務(wù)是確保SF90 XX聽起來像一輛真正的超跑，而不是那種被噪音和排放法規(guī)所抑制、聲音沉悶的聲浪。
為此，Novitec為這款4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)開發(fā)了一套新的排氣系統(tǒng)，使其額外提升了30馬力。最終這輛車的總功率達(dá)到了1046馬力，扭矩為840Nm。
而對于那些既在意聲浪又在意重量的車主來說，排氣系統(tǒng)可選Inconel材質(zhì)打造，其中Inconel合金也是F1賽車使用的材料。所以這套排氣系統(tǒng)既能發(fā)出激昂的聲浪，又能減輕車輛重量。
Novitec很明智，沒有去改動復(fù)雜的混動系統(tǒng)和電動機(jī)，讓它們保持原樣。
外觀方面，Novitec也對該車做了不少升級。
最明顯的變化是安裝了新的輪轂，前輪20英寸，后輪21英寸，分別搭配前255/35和后325/25規(guī)格的高性能輪胎，此外還配備了新的運動彈簧，使車輛的前后行駛高度都降低了25毫米。
而Novitec所做的最后一項改動是為后視鏡安裝了碳纖維外殼。
這輛SF90 XX涂裝換成了華麗的藍(lán)色，實際上這是一輛客戶定制車，不過Novitec并沒有透露這位客戶為這些改裝花費的資金。
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