要問(wèn)2025上海車展中的最美SUV車型，那長(zhǎng)安馬自達(dá)的全新力作：EZ-60絕對(duì)算得上一號(hào)。這款被譽(yù)為“最具駕乘樂(lè)趣的最美中型SUV”不僅在外觀設(shè)計(jì)上突破傳統(tǒng)，更在性能、智能化和安全性方面樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿。
EZ-60的設(shè)計(jì)靈感源自“Future + Soul × Modern”（近未來(lái)·新魂動(dòng)）理念，車身尺寸為4850mm（長(zhǎng)）×1935mm（寬）×1620mm（高），軸距達(dá)2902mm，整體比例猶如“九頭身超?！保鲿?、運(yùn)動(dòng)且充滿科技感。與市場(chǎng)上常見(jiàn)的“短前懸、高車身”設(shè)計(jì)形成鮮明對(duì)比，EZ-60通過(guò)懸浮車頂、流媒體外后視鏡等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將未來(lái)感與優(yōu)雅氣質(zhì)完美融合。
前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了馬自達(dá)家族式DNA，但進(jìn)化出更具未來(lái)感的發(fā)光立體“標(biāo)識(shí)之翼”。其燈帶深度達(dá)60mm，遠(yuǎn)超市面上常見(jiàn)的10mm貫穿燈設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出施華洛世奇水晶般的通透質(zhì)感，夜間行駛時(shí)宛如流動(dòng)的藝術(shù)品。
車身曲面是EZ-60的另一大亮點(diǎn)。馬自達(dá)每年消耗上百噸油泥，通過(guò)數(shù)萬(wàn)次反復(fù)雕琢，最終實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)級(jí)精工曲面。僅單一張面的打造就耗費(fèi)700+小時(shí)，修改300+輪次，最終呈現(xiàn)的流動(dòng)光影效果堪稱業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二。肩線設(shè)計(jì)通過(guò)無(wú)材料流動(dòng)成型工藝，完美還原了設(shè)計(jì)師的造型意圖。肩線在實(shí)車上的呈現(xiàn)不僅富有速度感，更體現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。
多風(fēng)道空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)是EZ-60的“性能美學(xué)”核心。全車9風(fēng)道設(shè)計(jì)創(chuàng)下量產(chǎn)SUV之最，其中D柱風(fēng)道靈感源自鯊魚(yú)背鰭與脊梁線條，既保留了馬自達(dá)家族化設(shè)計(jì)，又優(yōu)化了空氣流動(dòng)效率。這一設(shè)計(jì)不僅降低了風(fēng)阻，提升了續(xù)航，還顯著降低了風(fēng)噪，讓“人馬一體”的駕感再升級(jí)。
輪轂設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)百萬(wàn)級(jí)轎跑車型，歷經(jīng)三個(gè)月、200+設(shè)計(jì)方案草圖，最終實(shí)現(xiàn)了48.5mm的深凹程度，達(dá)到了百萬(wàn)轎跑級(jí)別的視覺(jué)張力與日常實(shí)用性的黃金平衡。懸浮車頂采用雙色車身設(shè)計(jì)，搭配黑色懸浮車頂，不僅突出了車身的修長(zhǎng)與流暢感，還壓低了整車的視覺(jué)重心，使姿態(tài)更低趴，展現(xiàn)優(yōu)雅的侵略性。新紫色車漆是EZ-60的另一大視覺(jué)亮點(diǎn)。其珠光粉粒徑在2-12u之間，遠(yuǎn)超常規(guī)的5-35u，讓車漆在強(qiáng)光下呈現(xiàn)寶石光澤，陰影中則顯深紫質(zhì)感。隨角異色性（Flop Index）穩(wěn)定在23.7，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平（13），真正實(shí)現(xiàn)了“一漆百色”的未來(lái)感與優(yōu)雅氣質(zhì)。
EZ-60不僅在設(shè)計(jì)與性能上表現(xiàn)卓越，其智能化配置同樣令人驚艷。車內(nèi)外配備了裸眼3D-HUD、5K一體式大屏、流媒體外后視鏡等多重前沿科技，為用戶營(yíng)造出極具科技感和未來(lái)感的沉浸式交互體驗(yàn)。全球首發(fā)4nm座艙芯片讓開(kāi)機(jī)、連網(wǎng)、操作都無(wú)比流暢，切屏更絲滑。裸眼3D-HUD最大畫(huà)幅達(dá)100英寸，眼球隨動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了駕駛信息貼地融合的效果，位置正確率高達(dá)93%以上。在駐車模式下，還能化身裸眼3D影院，再配上23個(gè)揚(yáng)聲器，視聽(tīng)享受再升級(jí)。
六聯(lián)屏交互包括一體式大屏、3D-HUD、電子外后視鏡屏、流媒體內(nèi)后視鏡、后排控制觸摸屏，總面積最高150英寸，為駕駛者帶來(lái)無(wú)死角的視覺(jué)信息享受。26.45英寸懸浮感一體大屏拒絕拼縫，灰態(tài)亮度小于0.5尼特，32:9的畫(huà)面比例相當(dāng)于兩個(gè)16:9的畫(huà)面，全面適配視頻資源的播放要求。
23揚(yáng)聲器+7.1.4杜比全景聲系統(tǒng)是馬自達(dá)車型史上最多的高品質(zhì)揚(yáng)聲器配置，支持杜比全景聲，帶來(lái)全方位縈繞的沉浸式影音體驗(yàn)?？臻g校準(zhǔn)技術(shù)和聲音補(bǔ)償技術(shù)讓每一個(gè)座位都是“甜點(diǎn)位”。
長(zhǎng)安馬自達(dá)通過(guò)多年對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的探索，將“人馬一體”品牌DNA持續(xù)進(jìn)化，為用戶帶來(lái)“穩(wěn)-準(zhǔn)-快”的動(dòng)態(tài)駕馭體驗(yàn)。穩(wěn)：通過(guò)強(qiáng)化高速直線穩(wěn)定性和變道時(shí)的穩(wěn)定性，EZ-60在高速行駛中方向盤(pán)抖動(dòng)抑制功能有效降低扭矩波動(dòng)，顛簸路面也能保持極佳的貼地感。準(zhǔn)：通過(guò)提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)、車身舉動(dòng)的可預(yù)測(cè)性和轉(zhuǎn)向的控制感，EZ-60實(shí)現(xiàn)了“人馬合一”的精準(zhǔn)駕馭體驗(yàn)。車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化和高強(qiáng)度鋼的使用讓轉(zhuǎn)向響應(yīng)及時(shí)，車身舉動(dòng)可預(yù)測(cè)，轉(zhuǎn)向控制感更佳?？欤篍Z-60通過(guò)對(duì)“行-轉(zhuǎn)-?！币氐恼w開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)橫向G與縱向G的平滑順暢銜接。連續(xù)可變阻尼懸架提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，毫秒級(jí)響應(yīng)，精準(zhǔn)識(shí)別路面狀況，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震器阻尼，讓駕駛更自然、更順暢。
安全始終是馬自達(dá)的核心追求。EZ-60全系標(biāo)配9氣囊，包括遠(yuǎn)端氣囊，側(cè)氣簾長(zhǎng)達(dá)2m，總?cè)莘e高達(dá)370L，同級(jí)領(lǐng)先。車身采用7橫5縱的高強(qiáng)度鎧甲籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)到86.5%。主動(dòng)安全基于5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)構(gòu)建的預(yù)判防護(hù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)6類核心目標(biāo)物和車周環(huán)境的精準(zhǔn)感知。
HMI人機(jī)交互設(shè)計(jì)遵循“以人為本、減法美學(xué)、統(tǒng)一感”的原則，保障用戶駕車時(shí)眼不離路、心不離路、手不離盤(pán)，讓駕駛更輕松、更安全。全系標(biāo)配L2級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)超過(guò)30項(xiàng)行泊一體輔助功能，覆蓋用戶200+使用場(chǎng)景，滿足高頻需求。最佳安全屏幕尺寸26.45英寸，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，確保不影響氣囊展開(kāi)，是安全與科技的最佳平衡點(diǎn)。
長(zhǎng)安 馬自達(dá)EZ-6 0的亮相，不僅展現(xiàn)了馬自達(dá)品牌在設(shè)計(jì)與性能上的深厚積淀，更通過(guò)智能化與安全性的全面升級(jí)，樹(shù)立了中型SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。無(wú)論是“魂動(dòng)”美學(xué)的進(jìn)化，還是百萬(wàn)超跑級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，亦或是超愉悅AI智能座艙的沉浸式體驗(yàn)，EZ-60都以匠人精神與造車如藝的理念，為用戶帶來(lái)了前所未有的駕乘樂(lè)趣。這款車不僅是馬自達(dá)品牌的一次自我突破，更是中型SUV市場(chǎng)的一次革新之作。
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