2025年4月消息：松發(fā)股份收購(gòu)恒力重工案已獲得并購(gòu)重組審核委員會(huì)審議通過(guò)。若交易順利，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)將從日用陶瓷制品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，變更為船舶及高端裝備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。
值得注意的是，松發(fā)股份、恒力重工的控制方均是恒力集團(tuán)及其實(shí)控人陳建華、范紅衛(wèi)夫婦。公開(kāi)資料顯示：恒力集團(tuán)始建于1994年，總部位于江蘇蘇州，以煉油、石化、聚酯新材料、紡織為主業(yè)，貿(mào)易、金融、熱電等多元化發(fā)展，2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8715億元，排在2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)第81位、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)第3位、中國(guó)制造業(yè)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)第1位。
恒力重工前身STX（大連）成立于2006年10月，位于大連長(zhǎng)興島，曾是國(guó)內(nèi)最大的外資船廠、北方最大的單體船廠，主要生產(chǎn)散貨船、汽車(chē)運(yùn)輸船。但由于船舶行業(yè)景氣度下行，加之韓國(guó)STX集團(tuán)（當(dāng)時(shí)全球第四大造船企業(yè)）過(guò)度擴(kuò)張導(dǎo)致資金鏈緊張，STX（大連）自2013年開(kāi)始便處于處于停工半停工狀態(tài)，直至停產(chǎn)。2015年3月進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，接下來(lái)九年間，歷經(jīng)十余次拍賣(mài)，但均以流拍告終。
2022年7月，恒力集團(tuán)跨界進(jìn)軍船舶與海工裝備制造業(yè)，成立了恒力重工，隨后以21.1億元的價(jià)格收購(gòu)STX大連資產(chǎn)，并迅速完成廠區(qū)及關(guān)鍵生產(chǎn)線修復(fù)。2023年1月28日，一期“海洋工廠”正式投產(chǎn)。
去年4月18日，首制船——6.1萬(wàn)載重噸散貨船“恒力33（HN2033）”號(hào)提前交付，正式標(biāo)志著恒力重工具備現(xiàn)代化船舶建造能力。9月26日，首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提前交付，實(shí)現(xiàn)在船舶動(dòng)力領(lǐng)域自主生產(chǎn)的重大突破。12月27日，自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第1艘30.6萬(wàn)噸超大型油輪（VLCC）完成出塢下水作業(yè)。
2024年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入54.96億元，上年為6.63億元；凈利潤(rùn)為3.01億元，上年為113.71萬(wàn)元。共交付4艘船舶（2艘6.1萬(wàn)載重噸散貨船“HN2033”號(hào)、“HN2004”號(hào)，2艘8.2萬(wàn)載重噸散貨船“BH POWER”號(hào)、“XING AN HAI”號(hào)）。承接訂單56艘、268.33萬(wàn)CGT（修正總噸），全球排名第四。
2024年7月，恒力集團(tuán)宣布新增投資92億元啟動(dòng)二期“未來(lái)工廠”項(xiàng)目，由17個(gè)超大型車(chē)間組成，建筑面積超過(guò)200萬(wàn)平方米。自8月15日開(kāi)工建設(shè)，到2025年1月15日正式運(yùn)營(yíng)，僅僅花了五個(gè)月時(shí)間。
一二期全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值將突破700億元，實(shí)現(xiàn)年加工鋼材量230萬(wàn)噸、建造超大型船舶150艘、生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，覆蓋LNG（液化天然氣）、LPG、甲醇、氨4種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。
如今，公司已具備散貨船、油輪、集裝箱船，以及氣體運(yùn)輸船（包括超大型液化氣運(yùn)輸船VLGC、超大型液氨運(yùn)輸船VLAC）等高端船舶的生產(chǎn)制造能力。1月22日與法國(guó)GTT簽署技術(shù)援助和許可協(xié)議，成為揚(yáng)子江船業(yè)之后、國(guó)內(nèi)第二家進(jìn)入大型LNG船建造市場(chǎng)的民營(yíng)船企。
4月22日，恒力重工與地中海航運(yùn)（MSC）簽訂6艘2.2萬(wàn)TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱）LNG雙燃料集裝箱船建造合同。這是全球最大班輪公司在恒力重工的第三份新船訂單，去年已經(jīng)下單10艘2.1萬(wàn)TEU、10艘2.4萬(wàn)TEU的LNG雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船。
不含最新訂單在內(nèi)，目前手持訂單數(shù)量達(dá)到106艘，包括55艘散貨船、21艘油船、20艘集裝箱船、4艘VLAC、6艘VLOC，總計(jì)1673.76萬(wàn)載重噸，交船期已排至2029年。
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