馬自達(dá)對(duì)于色彩，總是擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)哲學(xué)與價(jià)值觀，不僅以魂動(dòng)漆賦予流動(dòng)的生命力，更存在于打造沉浸式氛圍的內(nèi)飾主題。
正值春夏交替出行好時(shí)光， 馬自達(dá)EZ-6 精準(zhǔn)捕捉用戶對(duì)淺色高質(zhì)感內(nèi)飾的喜好，在本月推出了鷺羽白內(nèi)飾，將纖細(xì)輕柔，絲般細(xì)膩，又蓬松似云的鷺羽白色融入座椅工藝中，不僅營(yíng)造出車(chē)內(nèi)更高級(jí)的居家氛圍感，而且“增色不加價(jià)”。
與此同時(shí)，在2025年新能源汽車(chē)市場(chǎng)白熱化競(jìng)爭(zhēng)背景下，馬自達(dá)EZ-6以“國(guó)補(bǔ)+廠補(bǔ)+保險(xiǎn)補(bǔ)累計(jì)40000元”的破局姿態(tài)，將B級(jí)新能源轎車(chē)的價(jià)格底線拉低至9.98萬(wàn)元區(qū)間，你心動(dòng)嗎？
當(dāng)新能源領(lǐng)域面臨無(wú)底線價(jià)格內(nèi)卷，馬自達(dá)EZ-6基于馬自達(dá)全球化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)與規(guī)模化生產(chǎn)能力的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，讓中國(guó)市場(chǎng)用戶以更合理的成本享受全球品質(zhì)，10萬(wàn)內(nèi)B級(jí)電車(chē)就選EZ-6！
【魂動(dòng)美學(xué)，舒適健康】
EZ-6在設(shè)計(jì)上延續(xù)品牌辨識(shí)度，又電動(dòng)化審美升級(jí)，采用“Flying Feather光之翼”設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛一般，將精致美麗的外觀和先進(jìn)性融為一體。配備合資同級(jí)唯一自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼，兼顧優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)。車(chē)身顏色更是一出好戲，流光金與朗月灰兩款匠涂工藝車(chē)漆，4倍光澤，10倍回頭率！
此外，EZ-6車(chē)內(nèi)注重舒適與健康，座椅采用了和MAZDA CX-90相同的菱形衍縫工藝，包裹性極強(qiáng)；Nappa真皮工藝，經(jīng)鞣制后軟度大幅提升，冬暖夏涼的親膚感讓身體一秒淪陷，配合10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，3檔座椅通風(fēng)&加熱，滿足各種身材駕駛者對(duì)理想坐姿的需求和溫度需求。
值得關(guān)注的是，EZ-6內(nèi)飾材質(zhì)均通過(guò)EPD環(huán)保產(chǎn)品聲明、VEGAN「素食」產(chǎn)品、OEKO-TEX Standard 100嬰兒級(jí)生態(tài)產(chǎn)品三大權(quán)威認(rèn)證，環(huán)保更健康，讓一家老小的每一次呼吸都沒(méi)有負(fù)擔(dān)。
【標(biāo)配9安全氣囊+2000Mpa高強(qiáng)鋼】
安全是馬自達(dá)流淌在血液里的基因，EZ-6安全設(shè)計(jì)滿足中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)，全域安全堡壘碾壓競(jìng)品，定義新能源時(shí)代安全天花板。
整車(chē)采用7橫5縱的全鋼籠式架構(gòu)，車(chē)體高強(qiáng)鋼占比 86%，最高抗拉強(qiáng)度達(dá)到2000Mpa，同級(jí)領(lǐng)先，可以在碰撞中保證乘員艙內(nèi)生存空間。還全系標(biāo)配9氣囊，包括同級(jí)少有的遠(yuǎn)端氣囊，防止二次傷害。
此外，EZ-6還有19+主動(dòng)安全駕駛輔助，包括開(kāi)門(mén)預(yù)警、后追尾預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等。
電池一方面，EZ-6搭載的3C超快充騏驥電池，60分鐘鹽水浸泡+高壓噴水不漏電，140秒800度火焰燃燒不起火，5毫米鋼針貫穿不爆炸，5米高空跌落無(wú)明顯變形。
此前，EZ-6已成功通過(guò)中汽中心“貨車(chē)橫向夾擊+刮底”雙極限測(cè)試，以極端嚴(yán)苛的測(cè)試環(huán)境，模擬現(xiàn)實(shí)生活中三種交通事故同時(shí)發(fā)生的驚險(xiǎn)場(chǎng)景，檢驗(yàn)了EZ-6的安全性能表現(xiàn)。
【電感人馬一體，回歸駕趣】
告別“傻快”，回歸駕趣！EZ-6以“電感人馬一體”重塑新能源操控價(jià)值新標(biāo)桿。
EZ-6采用后驅(qū)動(dòng)力，擁有和MX-5相同的50:50黃金車(chē)身軸荷比，標(biāo)配后H臂式多連桿獨(dú)立懸架，加上最適合駕控的高剛性車(chē)身，以及大師級(jí)的底盤(pán)懸架調(diào)教，過(guò)彎穩(wěn)如軌道車(chē)，電感操控碾壓同級(jí)。
據(jù)官方，EZ-6完全延續(xù)了馬自達(dá)燃油車(chē)的標(biāo)定，油門(mén)標(biāo)定以符合駕駛者預(yù)期為出發(fā)點(diǎn)，動(dòng)力輸出完全跟隨駕駛者對(duì)油門(mén)的深淺控制。并且EZ-6經(jīng)德國(guó)不限速高速動(dòng)態(tài)性能驗(yàn)證，極限駕控滿足歐洲路況標(biāo)準(zhǔn)，麋鹿測(cè)試80kph、最小轉(zhuǎn)彎半徑5.6m，是實(shí)至名歸的“彎道王”。
【@一同君：】
生活不必在精致與煙火氣中二選一，就像馬自達(dá)從不會(huì)為了設(shè)計(jì)、操控、安全而妥協(xié)，這份執(zhí)著早就了馬自達(dá)的今天，也是用戶對(duì)其認(rèn)可的重要支撐。
新能源轉(zhuǎn)型是一條很長(zhǎng)的路，也會(huì)經(jīng)歷太多的變遷與考驗(yàn)，但從EZ-6可以看出，馬自達(dá)不忘初心，甚至更加執(zhí)著。EZ-6保留了品牌在油車(chē)時(shí)代積累的追求，在定價(jià)上不盲目跟風(fēng)低價(jià)內(nèi)卷，也不固守合資溢價(jià)，而是以技術(shù)普惠，惠及用戶。全球車(chē)品質(zhì)，中國(guó)車(chē)價(jià)格，這個(gè)春天，把“新E代彎道王”開(kāi)回家吧！
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