在汽車行業(yè)不斷向新能源領(lǐng)域邁進(jìn)的浪潮中，鄭州日產(chǎn)以創(chuàng)新者的姿態(tài)推出了旗下備受矚目的Z9 GE PHEV，并正式開(kāi)啟預(yù)售。這款皮卡憑借其獨(dú)特的“Z-vision”設(shè)計(jì)語(yǔ)言、舒適智能的內(nèi)飾以及強(qiáng)勁高效的動(dòng)力系統(tǒng)，迅速吸引了眾多消費(fèi)者的目光。
外觀上，Z9 GE PHEV的“Z-vision”設(shè)計(jì)語(yǔ)言是一大亮點(diǎn)。貫穿式LED前大燈內(nèi)部融入了極具辨識(shí)度的“Z”字造型，在點(diǎn)亮的瞬間，不僅映射出車名，更散發(fā)出強(qiáng)烈的科技感，仿佛是劃破黑夜的銳利光芒。與燃油版不同，其前臉上部采用貫穿式燈帶及封閉飾板，彰顯新能源身份的同時(shí)，也增添了一份簡(jiǎn)潔與流暢；下部蜂窩狀通風(fēng)開(kāi)口則在保證車輛散熱需求的基礎(chǔ)上，賦予了車輛更多運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)約平直，勾勒出硬派皮卡的力量感，不規(guī)則的側(cè)窗邊框采用黑化處理，搭配低風(fēng)阻輪輞、電動(dòng)側(cè)踏板、龍門架以及車頂行李架，既實(shí)用又美觀。輪拱上可發(fā)光側(cè)標(biāo)志燈，在夜間行駛時(shí)，進(jìn)一步提升了車輛的辨識(shí)度和安全性。車尾部分，縱置尾燈組內(nèi)部光源同樣形成“Z”型結(jié)構(gòu)，與車頭大燈相互呼應(yīng)，而車尾左下角的“Z9 PHEV”標(biāo)識(shí)則清晰表明了其新能源車型的身份 。
坐進(jìn)車內(nèi)，Z9 GE PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人眼前一亮。中控臺(tái)鑲嵌著一塊14.6英寸的懸浮式中控屏，顯示清晰、操作流暢，內(nèi)置科大訊飛智能AI語(yǔ)音助手，支持多語(yǔ)言識(shí)別、主副駕雙音區(qū)控制、連續(xù)對(duì)話等功能，真正實(shí)現(xiàn)了可見(jiàn)即可說(shuō)，讓駕駛者在行車過(guò)程中能夠更便捷地操作各項(xiàng)功能，提升了人機(jī)交互體驗(yàn)。座椅采用Nappa真皮包裹，觸感柔軟細(xì)膩，不僅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還具備通風(fēng)、加熱以及按摩功能，無(wú)論是短途出行還是長(zhǎng)途跋涉，都能為駕乘者提供舒適的乘坐感受。此外，車內(nèi)還配備了手機(jī)無(wú)線充電板、電子擋把及駕駛模式切換旋鈕等，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的科技感和便利性。同時(shí)，車輛搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含多種主動(dòng)安全配置，為行車安全保駕護(hù)航。
動(dòng)力系統(tǒng)是Z9 GE PHEV的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。它搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率高達(dá)320kW ，峰值扭矩達(dá)到800N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4擋DHT混動(dòng)專用變速器，這樣的動(dòng)力組合帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，媲美超跑4.0T V8動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市道路的起步加速，還是高速行駛時(shí)的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)。其純電續(xù)航里程可達(dá)135km，滿足日常城市通勤的純電需求，有效降低使用成本；而在混動(dòng)模式下，綜合續(xù)航里程近1100km，解決了用戶的續(xù)航焦慮。底盤方面，新車采用前雙叉臂與后五連桿的懸架組合，確保了車輛在行駛過(guò)程中的操控穩(wěn)定性和舒適性，即使面對(duì)復(fù)雜路況，也能如履平地。此外，該車還支持V2V和V2L外放電功能，最大功率可達(dá)6kW，能滿足戶外露營(yíng)、野外作業(yè)等多場(chǎng)景用電需求，為用戶的生活和工作帶來(lái)更多便利。
總結(jié)：鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV憑借在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等多方面的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。隨著預(yù)售的開(kāi)啟，相信它將在皮卡市場(chǎng)中掀起新的波瀾，為消費(fèi)者帶來(lái)更加多元、優(yōu)質(zhì)的用車選擇。
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