前言
每年都在優(yōu)化，每款都在進(jìn)步。
自2023年推出以來，有著“國產(chǎn)首款CVT迷你巡航”頭銜的優(yōu)米就受到年輕用戶關(guān)注，加上本身超低坐高、輕盈身軀和高顏值，尤其受到初嘗機(jī)車的小姐姐青睞。
而宗申機(jī)車也是對優(yōu)米進(jìn)行一年一升級，一年一變化，讓優(yōu)米在顏值和配置方面保持競爭力。那么全新而至的 宗申優(yōu)米新版本有哪些升級和變化呢？
日前，達(dá)摩院拿到了優(yōu)米EVO版本，聽聽作為第一代優(yōu)米老車主的胖子是如何評價優(yōu)米EVO版本。
潮流顏值依然在線，質(zhì)感有提升
宗申優(yōu)米EVO版的外觀延續(xù)現(xiàn)款，車身線條優(yōu)雅流暢，集美式巡航chopper風(fēng)格和現(xiàn)代時尚于一身。
圓形復(fù)古大燈加上“笑口常開”般的大陽示寬燈造型+水晶式的LED高低燈，這個前臉會有不少回頭率。
同時，在強(qiáng)調(diào)整車和細(xì)節(jié)等方面的質(zhì)感，優(yōu)米EVO版也有了不少提升。
新車?yán)^續(xù)保持小巧輕盈身材和不錯的復(fù)古質(zhì)感——2米出頭的尺寸加上車身上的鍍鉻單出排氣、高位手把設(shè)計和閃亮的多輻輪轂讓它的潮流顏值和易駕馭等特點依然在線。
從實車來看，優(yōu)米EVO版在細(xì)節(jié)和整車方面的質(zhì)感提升了不少，比如手把蓋板位置進(jìn)行了新的工藝涂層，類似金屬磨砂的材質(zhì)看上去更加精致和美觀。
而最讓視覺集中部件——臥式發(fā)動機(jī)和變速箱兩側(cè)外殼涂層也進(jìn)行了優(yōu)化，質(zhì)感看上去更加細(xì)膩，與鍍鉻亮光的進(jìn)氣保護(hù)殼形成一道“小風(fēng)景”。
同時，優(yōu)米EVO版也保留現(xiàn)款的一眾鍍鉻或磨砂材質(zhì)的裝飾件，優(yōu)雅復(fù)古顏值質(zhì)感依然在線。
配置再提升，同級首搭載平衡軸CVT巡航
除了提升外部整車質(zhì)感方面，宗申機(jī)車也對 優(yōu)米EVO版進(jìn)行配置和騎行等內(nèi)部 質(zhì)感。
首先在配置方面，本次試駕的優(yōu)米EVO版本在原本前后雙通道ABS剎車的基礎(chǔ)上，增加了可關(guān)閉功能的TCS牽引力控制系統(tǒng)，讓用戶在騎行的時候更安心。
▲優(yōu)米EVO版本手把位置增加TCS和M選擇按鍵
此外，新車還升級了LCD液晶儀表，當(dāng)然，這個升級也是符合目前主流市場需求。這塊LCD儀表設(shè)計比較簡潔，關(guān)鍵信息都能夠清晰顯示出來。
值得一提的是，優(yōu)米EVO版本還升級了車機(jī)智能配置。
新車搭載宗申在中大排機(jī)車常用的T-BOX智能車機(jī)硬件，只要下載宗他們的官方APP并且掃碼連接就可以實時對車輛進(jìn)行 遠(yuǎn)程健康況監(jiān)，有查看油量、防盜、電子圍欄等人車互聯(lián)功能。
優(yōu)米EVO版在騎行質(zhì)感方面的提升也是不容小覷，自動檔、臥式發(fā)動機(jī)的優(yōu)米內(nèi)置增加了平衡軸來降低發(fā)動機(jī)震動，并且一躍成為“同級首搭平衡軸的 CVT巡航”。
值得一提的是，這是宗申機(jī)車首次在125cc單缸發(fā)動機(jī)上加入平衡軸，一般他們在250以上車型才會加入這個硬件。
動力方面，宗申優(yōu)米EVO版繼續(xù)有著5.8千瓦動力輸出，雖然動力較為一般，不過有CVT“擰油就走”的特點，在40-60公里/小時巡航騎行的時候還是比較舒服。具體騎行質(zhì)感方面，下面達(dá)摩院會相對詳細(xì)介紹。
其他方面，優(yōu)米兩個新版本也都搭載上邊撐熄火等功能，而且座墊的軟硬度和舒適度同樣有保證。
達(dá)摩院覺得如果優(yōu)米前減震也能夠升級為倒置前叉就好了。
騎行體驗：震動抑制提升明顯
由于本次場地有限，所以達(dá)摩院胖子只對 優(yōu)米EVO版試駕了一個上午的時間，不過作為優(yōu)米老車主的他，還是可以感受到新車帶來的幾點騎行變化。
坐姿方面，得益于650mm的坐高以及較長座墊空間，相信身高上至1.85M下至1.5M都可以輕松駕馭優(yōu)米。
實際上，胖子覺得宗申優(yōu)米EVO版最大的變化應(yīng)該是提高騎行品質(zhì)這塊。
首先在騎行質(zhì)感方面，加入了平衡軸后優(yōu)米EVO對比老款在抑制震動方面有了很大的提升。
尤其在怠速和較高轉(zhuǎn)情況下，優(yōu)米EVO版本傳遞到下半身的震動很少。胖子只需控制好雙手就可以，擰擰油門就可以在城市道路或狹窄巷道上悠然騎行。
40-60公里/小時巡航狀態(tài)下的 優(yōu)米EVO版非常舒適，有著經(jīng)典巡航騎行三角；同時尺寸和重量更小、身材更迷你的它，在轉(zhuǎn)彎掉頭等場景下會更加得心應(yīng)手，就算是小姐姐也能夠輕松拿捏。
而在減震和剎車方面，優(yōu)米同樣給到胖子不錯的反饋。
減震保持與老款一致，適合在城市鋪裝路面上騎行；加入ABS和TCS后的EVO版本剎車穩(wěn)定性會比老款好很多，巡航速度下手指正常點剎就可以。
達(dá)摩院胖子覺得，總體上，宗申優(yōu)米EVO版玩樂性更高了，騎行舒適性也有了進(jìn)一步的提升，這是一款適合小姐姐和肌肉猛男的“新一代快樂車”。
達(dá)摩院小結(jié)
憑借?動擋+迷你巡航的獨特定位以及易操控、?顏值、低?檻特點，宗申優(yōu)米在玩樂車型中一直是熱門之一。
在升級了兩次之后，宗申優(yōu)米EVO版在整車質(zhì)感、安全性和騎行品質(zhì)三方面也表現(xiàn)得更好了，尤其是越級般引入了平衡軸的設(shè)計，大大降低了騎行時候的震動感。
目前新車售價為9688元起，即使是一步到位的EVO版本也只是10288元，非常適合初次購車的小姐姐。達(dá)摩院相信，愛美的小姐姐加上愛美的優(yōu)米，回頭率絕對是200%。
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