4月25日，餓了么平臺(tái)與騎手代表正式簽署《2025年度“餓了么”（上海）網(wǎng)約配送算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》。這是全國(guó)首份圍繞平臺(tái)算法與勞動(dòng)者權(quán)益達(dá)成的專項(xiàng)協(xié)議，涵蓋勞動(dòng)報(bào)酬、休息休假、勞動(dòng)保護(hù)、協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制等方面，關(guān)乎騎手切身利益。
經(jīng)過(guò)各方協(xié)商，《協(xié)議》約定將持續(xù)優(yōu)化計(jì)價(jià)算法模型及規(guī)則，提高順路派單幾率，對(duì)于超重、體積大、爬樓等高難度訂單增加計(jì)價(jià)權(quán)重，并優(yōu)化“惡劣天氣自動(dòng)觸發(fā)補(bǔ)貼”功能，確保眾包網(wǎng)約配送員在正常提供勞動(dòng)情況下小時(shí)勞動(dòng)報(bào)酬綜合計(jì)算不低于25元。值得一提的是，約定逐步取消超時(shí)扣款處罰，降低網(wǎng)約配送員的超時(shí)焦慮，轉(zhuǎn)為正向激勵(lì)。
針對(duì)騎手對(duì)“同距不同價(jià)”的質(zhì)疑，平臺(tái)承諾在官網(wǎng)開設(shè)算法公示專欄，于騎手APP接單頁(yè)面清晰標(biāo)注費(fèi)用構(gòu)成（如距離、時(shí)段、難度系數(shù)），杜絕“隱藏扣款”，同時(shí)開通算法意見反饋通道，定期召開懇談會(huì)聽取騎手建議。
協(xié)議中最受關(guān)注的，是算法模型從“效率至上”向“安全優(yōu)先”的轉(zhuǎn)向。在路徑規(guī)劃方面，平臺(tái)宣布將剔除逆行、危險(xiǎn)路段等違規(guī)樣本，優(yōu)化ETA（預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間）模型，并引入高德地圖實(shí)時(shí)紅綠燈數(shù)據(jù)，避免騎手為趕時(shí)間違規(guī)行駛。
平臺(tái)優(yōu)化“強(qiáng)制下線”功能，探索延長(zhǎng)下線休息的時(shí)長(zhǎng)，網(wǎng)約配送員每日配送時(shí)間不超過(guò)11小時(shí)；連續(xù)配送4小時(shí)，平臺(tái)系統(tǒng)提示，小休至少20分鐘，保障勞動(dòng)者身心健康。
此外，平臺(tái)將持續(xù)升級(jí)安全智能設(shè)備，提高網(wǎng)約配送員作業(yè)裝備安全性，計(jì)劃全市補(bǔ)貼2萬(wàn)頂智能頭盔。
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