#7.98萬榮威純電D6全新上市#作為自主品牌的技術(shù)代表，上汽榮威一直致力于用“看得見”的技術(shù)提升用戶體驗(yàn)。于4月23日在上海車展上市的榮威純電D6，以“真實(shí)續(xù)航、超低能耗、大空間”為核心，瞄準(zhǔn)家庭用戶對(duì)“省心、實(shí)用、省錢”的需求，成為2025年值得關(guān)注的電動(dòng)家轎。
榮威純電D6最讓人驚喜的是，把原本20萬元級(jí)車型才用的兩大核心技術(shù)“下放”到10萬元級(jí)家轎中。首先是車身電池一體化技術(shù)，就像把電池和車身“粘合”成一個(gè)整體，讓車體更堅(jiān)固，碰撞更安全，同時(shí)省下空間給乘客。實(shí)測顯示，車身強(qiáng)度比普通車高很多，后排空間甚至能媲美 雅閣 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 帕薩特 等B級(jí)車，一家人坐進(jìn)去完全不局促。其次，車?yán)镅b了個(gè)“全能管家”——一體式熱管理系統(tǒng)。不管外面是-30℃的極寒還是60℃的酷暑，它都能快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，冬天開暖氣也不怕續(xù)航掉太多。實(shí)測在-20℃的東北，續(xù)航達(dá)成率能達(dá)到75%，比某些國外品牌車型還高。
很多人擔(dān)心電動(dòng)車“標(biāo)稱500公里，實(shí)際只能跑300公里”，但榮威D6給出了不一樣的答案：標(biāo)稱續(xù)航450/520公里，但實(shí)測常溫下能跑出116.9%的續(xù)航，徹底打破“虛標(biāo)”印象。在青藏高原的極端環(huán)境下，它以每百公里9.125度電的超低能耗完成挑戰(zhàn)，還拿到了吉尼斯認(rèn)證的“穿越青藏公路最低能耗電動(dòng)車”紀(jì)錄。算筆賬：按谷時(shí)電價(jià)0.3元/度，每公里電費(fèi)不到3分錢。一年跑2萬公里，電費(fèi)才550元，比油車省下近萬元。
空間方面，榮威D6的車身尺寸是4.79米，但通過技術(shù)優(yōu)化，空間利用率更高。后排腿部空間比秦PLUS多出約4厘米，坐三個(gè)人也不擠；后備箱能裝下嬰兒車+行李箱，雙層設(shè)計(jì)（560L+158L）比同級(jí)多出100多升；車內(nèi)有29處儲(chǔ)物格（比如手機(jī)支架、水杯槽、隱藏式儲(chǔ)物盒），連充電線都能找到專屬位置。
安全方面，榮威D6經(jīng)得起“極限考驗(yàn)”：媒體全程記錄了電池針刺、火燒、碰撞等測試，結(jié)果遠(yuǎn)超國標(biāo)要求；還通過了中汽中心“電安全綜合挑戰(zhàn)”認(rèn)證，成為家庭用戶的“靠譜之選”。
榮威純電D6沒有炫技式的夸張宣傳，而是用真實(shí)數(shù)據(jù)和用戶需求說話：省電、能跑、空間大、安全可靠。4月23日上海車展重磅發(fā)布，榮威純電D6以7.98萬元起的限時(shí)一口價(jià)（至6月底），正式進(jìn)軍A+級(jí)純電家轎市場，成為2025年最值得期待的“國民電動(dòng)家轎”。
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