一、印媒炒作“沙特拒購(gòu)殲-35”的邏輯漏洞：一場(chǎng)自說(shuō)自話的輿論戰(zhàn)
2025年3月，印度《印度時(shí)報(bào)》一篇“沙特拒絕中國(guó)殲-35E”的報(bào)道引發(fā)國(guó)際關(guān)注，歐洲軍事網(wǎng)站迅速轉(zhuǎn)載，試圖營(yíng)造“中國(guó)隱身戰(zhàn)機(jī)遭冷遇”的輿論氛圍。然而細(xì)看文章內(nèi)容，矛盾重重。
外網(wǎng)截圖
印媒宣稱沙特“更青睞土耳其KAAN、韓國(guó)KF-21甚至未成形的六代機(jī)GCAP”，卻對(duì)幾個(gè)關(guān)鍵事實(shí)避而不談：土耳其KAAN原型機(jī)至今未解決發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題，韓國(guó)KF-21連內(nèi)置彈艙都未實(shí)現(xiàn)，而英意日聯(lián)合研發(fā)的GCAP連圖紙都沒(méi)定型，沙特若真押寶這些項(xiàng)目，無(wú)異于用國(guó)家空防安全當(dāng)賭注。相比之下，殲-35E已進(jìn)入量產(chǎn)階段，并在中國(guó)海軍航母上完成起降測(cè)試，技術(shù)成熟度遠(yuǎn)超印媒提及的競(jìng)品。
六代機(jī)GCAP
更耐人尋味的是，印媒刻意忽略沙特近年與中國(guó)軍事合作的深度。從“彩虹”“翼龍”無(wú)人機(jī)生產(chǎn)線落地，到“沉默獵手”激光反導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)部署，沙特對(duì)中式裝備的信任度顯著提升。若真如印媒所言“沙特只信歐美老牌盟友”，又如何解釋其陸軍全面換裝中國(guó)PLZ-45自行火炮，甚至考慮引進(jìn)紅旗-17防空系統(tǒng)？顯然，這場(chǎng)輿論戰(zhàn)的本質(zhì)，是印度對(duì)巴鐵潛在換裝殲-35的焦慮投射——一旦沙特采購(gòu)，巴基斯坦獲得同款戰(zhàn)機(jī)將再無(wú)政治障礙。
二、殲-35的真實(shí)戰(zhàn)力：被低估的“非美系最強(qiáng)隱身機(jī)”
殲-35的性能究竟如何？從公開(kāi)數(shù)據(jù)看，其氣動(dòng)設(shè)計(jì)融合F-35的升力體布局與F-22的菱形機(jī)頭，配備氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)和分布式光電系統(tǒng)，最大起飛重量達(dá)35噸，作戰(zhàn)半徑1200公里，載彈量8噸。雖然與F-35存在代差（后者配備更先進(jìn)的F135發(fā)動(dòng)機(jī)和全域作戰(zhàn)系統(tǒng)），但相比其他“非美系”競(jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯：俄羅斯蘇-57至今未解決隱身涂層工藝問(wèn)題，出口阿爾及利亞的版本實(shí)際雷達(dá)反射面積（RCS）高達(dá)0.5㎡，而殲-35通過(guò)3D打印整體龍骨和超材料蒙皮，RCS據(jù)估算可達(dá)0.01㎡級(jí)別，與F-35的0.001㎡差距已進(jìn)入同一量級(jí)。
實(shí)戰(zhàn)價(jià)值方面，殲-35的模塊化設(shè)計(jì)預(yù)留了巨大升級(jí)空間。2024年珠海航展上，中航工業(yè)曾展示適配該機(jī)的雙脈沖空空導(dǎo)彈和反輻射無(wú)人機(jī)蜂群吊艙，意味著其不僅能執(zhí)行傳統(tǒng)制空任務(wù)，還可承擔(dān)電磁壓制、節(jié)點(diǎn)破襲等高端戰(zhàn)術(shù)。反觀土耳其KAAN，核心的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)仍需依賴美國(guó)F110，一旦遭遇制裁立刻斷供；韓國(guó)KF-21因美國(guó)限制無(wú)法安裝內(nèi)置彈艙，半埋式掛架使其隱身性能大打折扣。在“可用性”和“可靠性”這兩個(gè)軍貿(mào)核心指標(biāo)上，殲-35已建立起實(shí)質(zhì)性壁壘。
三、沙特軍購(gòu)的政治密碼：不是“買武器”而是“買保險(xiǎn)”
沙特空軍現(xiàn)有240架F-15和140架歐洲“臺(tái)風(fēng)”，看似依賴西方裝備體系，實(shí)則暗藏風(fēng)險(xiǎn)。2018年卡舒吉事件后，美國(guó)國(guó)會(huì)曾威脅凍結(jié)對(duì)沙軍售，迫使利雅得加速推進(jìn)武器來(lái)源多元化。殲-35E的吸引力不僅在于性能，更在于其代表的“戰(zhàn)略對(duì)沖”價(jià)值——當(dāng)美國(guó)用F-35捆綁中東盟友時(shí)，沙特需要另一款隱身戰(zhàn)機(jī)平衡地緣風(fēng)險(xiǎn)。這種“雙重保險(xiǎn)”思維早有先例：2022年沙特同時(shí)采購(gòu)中國(guó)“寂靜狩獵者”和美國(guó)“鐵穹”，正是為了在也門戰(zhàn)場(chǎng)上避免受制于單一供應(yīng)商。
更深層考量在于石油-軍火循環(huán)體系的突破。傳統(tǒng)上，沙特通過(guò)石油美元購(gòu)買美制武器，資金最終回流華爾街，形成閉環(huán)。但中國(guó)提出的“石油換裝備+工業(yè)合作”模式（如無(wú)人機(jī)生產(chǎn)線本地化），能讓沙特將資源紅利轉(zhuǎn)化為工業(yè)能力。殲-35若引入，很可能附帶技術(shù)轉(zhuǎn)讓條款，這與美國(guó)嚴(yán)防死守F-35核心技術(shù)的態(tài)度截然不同。對(duì)于謀求“2030愿景”產(chǎn)業(yè)升級(jí)的沙特而言，這才是難以抗拒的籌碼。
四、隱身戰(zhàn)機(jī)市場(chǎng)的暗戰(zhàn)：殲-35的破局點(diǎn)與天花板
當(dāng)前全球隱身戰(zhàn)機(jī)市場(chǎng)被美國(guó)壟斷，F(xiàn)-35用戶達(dá)17國(guó)，而其他玩家仍在艱難破局。殲-35的機(jī)會(huì)在于三大領(lǐng)域：首先是美國(guó)地緣對(duì)手（如伊朗、委內(nèi)瑞拉），這些國(guó)家被排除在F-35供應(yīng)鏈外，但購(gòu)買蘇-57又面臨俄羅斯產(chǎn)能不足（年產(chǎn)量?jī)H6架）；其次是傳統(tǒng)中式裝備用戶（如巴基斯坦、緬甸），已有使用殲-10C、梟龍戰(zhàn)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)；最后是尋求“戰(zhàn)略平衡”的親美國(guó)家，沙特、阿聯(lián)酋正是典型。
美國(guó)F35
的挑戰(zhàn)同樣嚴(yán)峻。美國(guó)通過(guò)《國(guó)際武器貿(mào)易條例》（ITAR）對(duì)殲-35實(shí)施零部件封鎖，若他國(guó)采購(gòu)，可能面臨次級(jí)制裁。此外，中國(guó)缺乏海外軍事基地網(wǎng)絡(luò)，難以提供類似美國(guó)“全球后勤支援系統(tǒng)”的保障，這對(duì)長(zhǎng)期維護(hù)隱身戰(zhàn)機(jī)至關(guān)重要。因此，殲-35的推廣必然伴隨“全生命周期服務(wù)包”——從本土培訓(xùn)中心到區(qū)域維修樞紐，中航工業(yè)需要構(gòu)建一套獨(dú)立于西方的軍貿(mào)生態(tài)系統(tǒng)。
結(jié)語(yǔ)：殲-35不需要“完勝F-35”，只需要“足夠好”
從技術(shù)角度看，殲-35確實(shí)與F-35存在代差，但軍貿(mào)從來(lái)不是純粹的性能競(jìng)賽。當(dāng)印度糾結(jié)于“陣風(fēng)比殲-20便宜”，土耳其吹噓“KAAN五代機(jī)自主研制”時(shí)，中國(guó)軍工正用務(wù)實(shí)策略打開(kāi)市場(chǎng)：不過(guò)度追求參數(shù)碾壓，而是聚焦客戶真實(shí)需求——買得起、用得上、不怕卡脖子。這種“性價(jià)比安全學(xué)”，或許才是殲-35撬動(dòng)國(guó)際格局的真正底牌。
注：（以上信息來(lái)源于利雅得拒絕殲-35，在沙特空軍計(jì)劃中避開(kāi)北京 (bulgarianmilitary.com)）
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