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俄烏沖突打了3年多的時間，俄羅斯空天軍接受了一番血與火的考驗，收獲了不少戰(zhàn)場經(jīng)驗，但也付出了肉眼可見的人員和裝備損失代價。事實上，盡管自俄烏沖突第二年起，俄羅斯空天軍戰(zhàn)斗機部隊的損失率就有了顯著的降低，但俄本土戰(zhàn)斗機工業(yè)的壓力卻一點都沒有減輕，甚至還進一步加重了。原因很簡單，即便前線戰(zhàn)機損失數(shù)量下降，但裝備在實打?qū)嵉膽?zhàn)斗中被高強度運用所帶來的巨大磨損，依舊極大地消耗了壽命。因此，俄羅斯國內(nèi)需要繼續(xù)火力全開地生產(chǎn)新戰(zhàn)斗機，以供部隊維持戰(zhàn)斗力。但有意思的是，俄方所選擇的機型卻令人有些意外……

中國航空新聞網(wǎng)援引外媒報道稱，俄羅斯正在尋求對米格-35戰(zhàn)斗機的大規(guī)模量產(chǎn)，以彌補俄烏沖突所帶來的多用途戰(zhàn)斗機損失缺口。據(jù)悉，這款在米格-29的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的“冷門”戰(zhàn)斗機之所以被選中，是因現(xiàn)有的蘇-30SM和蘇-35S戰(zhàn)斗機產(chǎn)能仍舊有所不足，無法100%地滿足部隊需求；以及米格-35在生產(chǎn)和使用成本方面，要比蘇霍伊系列戰(zhàn)斗機低一些，有望實現(xiàn)快速上量

確實，縱觀這場俄烏沖突，俄羅斯空天軍投入戰(zhàn)場的戰(zhàn)斗機，基本均為蘇霍伊系列重型戰(zhàn)斗機，如蘇-27SM3、蘇-30SM和蘇-35S。相比之下，身為現(xiàn)役中型戰(zhàn)斗機的米格-29系列倒是鮮有上場。究其原因，可能是因米格-29的作戰(zhàn)半徑、留空時間和彈藥掛載能力均弱于重型戰(zhàn)斗機，故并未受到俄軍的青睞

但如今，俄羅斯希望對有著“終極版米格-29”之稱的米格-35進行量產(chǎn)，恐反而說明中型戰(zhàn)斗機的體量成為了一種優(yōu)勢。畢竟，比起生產(chǎn)重型戰(zhàn)斗機，中型戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)工作所需要的各類原材料要明顯少一個量級，隨之而來的就是時間成本和金錢成本都更低，工廠可在單位時間內(nèi)生產(chǎn)出更多的飛機，以滿足部隊旺盛的需求

當(dāng)然，同代技術(shù)水平下，中型戰(zhàn)斗機的綜合作戰(zhàn)能力天然遜于重型戰(zhàn)斗機，這是一個不爭的事實。但對于當(dāng)下的俄羅斯空天軍來說，既然肯接受米格-35，無疑說明其對新裝備的需求之迫切，已經(jīng)達到了極大的程度，不惜接收綜合性能比重型戰(zhàn)斗機低一個層級的中型戰(zhàn)斗機，也要優(yōu)先確保部隊有足夠的可用裝備?？雌饋恚?年多的俄烏沖突打下來，確實消耗掉了俄羅斯空天軍的不少老本。

不過，雖然米格-35是在米格-29的基礎(chǔ)上進行深度挖潛而來的產(chǎn)物，以至于獲得了“終極版米格-29”的美譽，但那只是指“完全體版本的米格-35”。在俄軍自用版米格-35這里，其還是出現(xiàn)了某些減配和降級。一個非常明顯的地方就在于，米格-35并未搭載機載相控陣雷達，而是仍在使用上一個時代的產(chǎn)物，即脈沖多普勒雷達

之所以會這樣，與俄羅斯羸弱的電子工業(yè)水平直接相關(guān)?！翱死锩讈喪录焙投頌鯖_突先后發(fā)生后，西方國家對俄羅斯實施了上萬項制裁，更中止了與俄羅斯的一切合作，其中就包括向俄羅斯出口部分精密電子元件。正因如此，當(dāng)俄羅斯空天軍于2023年開始接收首批6架量產(chǎn)型米格-35時，這些飛機中沒有哪怕1架使用的是相控陣雷達，只能繼續(xù)用早已過時的脈沖多普勒雷達。

在這方面，解放軍航空兵部隊基本與俄空天軍形成了極其鮮明的對比。就以同為中型戰(zhàn)斗機體量的殲-10為例，殲-10家族中首款搭載相控陣雷達的型號，是2014年開始服役的殲-10B，其成為了殲-10家族中的首個“初步邁入四代半戰(zhàn)斗機門檻”的成員。但僅是4年之后，殲-10B就全面停產(chǎn)了，總產(chǎn)量被認為只有約50架。這是因國產(chǎn)新型主動相控陣雷達開始到位，從而催生出性能更強悍的殲-10C，故繼續(xù)生產(chǎn)搭載被動相控陣雷達的殲-10B就成了一種浪費

而今，無論是中國空軍戰(zhàn)斗機部隊，還是海軍航空兵戰(zhàn)斗機部隊，所采購和列裝的數(shù)款型號戰(zhàn)斗機，均清一色地使用了主動相控陣雷達，國內(nèi)早已不再生產(chǎn)使用脈沖多普勒雷達的戰(zhàn)斗機。至于說許多搭載脈沖多普勒雷達的現(xiàn)役戰(zhàn)斗機，如殲-10A、殲-11A和殲-11B等，要么均為二三線部隊的裝備；要么則下放至空軍航空大學(xué)或海軍航空兵大學(xué)，成為飛行學(xué)員的訓(xùn)練器材；另有一部分剩余壽命較多且狀態(tài)較好的殲-10A、殲-11A和殲-11B，則接受雷達換新改造，以換裝有源相控雷達的方式，達到四代半戰(zhàn)機的水平。