不得不說，梅賽德斯-奔馳的每一次亮相，都讓人充滿期待。
在2025上海車展上，梅賽德斯-奔馳一口氣帶來了28款全新車型與多項(xiàng)創(chuàng)新“黑科技”。
其中，脫胎自VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)的Vision V概念車、“史上最智能的梅賽德斯-奔馳”全新純電長軸距CLA 2款重磅車型迎來全球首秀，全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+也在中國正式上市。
除了新產(chǎn)品之外，在車展前夕的品牌科技日上，奔馳發(fā)布了一系列行業(yè)領(lǐng)先的“黑科技”，集中展示“科技奔馳”在從行業(yè)頂尖能效到領(lǐng)先未來科技等領(lǐng)域的最新進(jìn)程。
“今年奔馳展臺(tái)帶來了全品牌28款重磅車型，每款車型背后的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，都體現(xiàn)著我們‘造一輛好車’的初心。百年造車沒有捷徑，走好選擇的路，別只選好走的路。今天，奔馳不僅以‘中國速度’擁抱創(chuàng)新變革，更以‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’堅(jiān)守品牌內(nèi)核。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍總結(jié)道。
在功夫汽車看來，這一次上海車展，梅賽德斯-奔馳不僅穩(wěn)固了自身優(yōu)勢領(lǐng)域，而且通過全新概念車，以及全新技術(shù)等在內(nèi)的，全方位打出了差異化競爭優(yōu)勢，再次成為豪華領(lǐng)域的標(biāo)桿。
（1）打破新勢力“壟斷”，Vision V概念車首發(fā)
目前國內(nèi)純電豪華MPV被新勢力壟斷，而本身就在MPV市場有話語權(quán)的奔馳，要用純電引領(lǐng)豪華MPV進(jìn)入全新時(shí)代，重新定義豪華MPV天花板。
于是，梅賽德斯-奔馳Vision V概念車，便迎來了全球首秀。
作為奔馳VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)的集大成之作，Vision V概念車以“私享貴賓廳”為理念，融合豪華空間、專屬尊享與前所未有的沉浸式數(shù)字體驗(yàn)，為出行帶來真正無與倫比的豪華體驗(yàn)。
即便是在如今市場已經(jīng)被所謂移動(dòng)空間、智能座艙、冰箱彩電大沙發(fā)等“慣壞”了的背景下，奔馳Vision V軟硬件水準(zhǔn)，依然行業(yè)頂級(jí)。
未來，VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)將攜手MMA平臺(tái)、MB.EA平臺(tái)和AMG.EA純電架構(gòu)平臺(tái)，掀起梅賽德斯-奔馳史上最強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢。
據(jù)了解，2026年起，梅賽德斯-奔馳將推出全新開發(fā)的模塊化、靈活、可擴(kuò)展的VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)，同時(shí)基于Vision V打造的量產(chǎn)車也會(huì)上市，屆時(shí)，奔馳將在豪華MPV市場打破國內(nèi)新勢力們的壟斷，定義純電豪華MPV新標(biāo)桿。
（2）超長續(xù)航+智能化拉滿，純電長軸距CLA全球首秀
除了Vision V概念車之外，純電長軸距CLA全球首秀也尤為引人關(guān)注，這款新車被認(rèn)為是可以改變當(dāng)下純電豪華轎車市場格局的存在。
全新純電長軸距CLA正是基于全新MMA架構(gòu)而來，這是奔馳專門為新能源車型設(shè)計(jì)的平臺(tái)，可兼容純電版和混動(dòng)版，其中純電以低能耗作為主要開發(fā)點(diǎn)，使用了自研電機(jī)、后軸兩檔變速箱、800V架構(gòu)等。
在新平臺(tái)的加持下，全新純電長軸距CLA可有效提升充電速度，10分鐘就能補(bǔ)充370公里續(xù)航（CLTC工況），85kWh電池組CLTC工況下續(xù)航達(dá)866km，10.9千瓦時(shí)/百公里超低能耗，完全告別用戶的里程焦慮。
除了續(xù)航之外，全新純電長軸距CLA還擁有全球首款專為能效打造的電動(dòng)兩檔變速箱，兼顧動(dòng)力與能效，讓CLA成為同級(jí)首款擁有該配置的電動(dòng)車。
不僅如此，奔馳的絕殺或許是“長軸距”。來自MMA平臺(tái)的全新純電長軸距CLA軸距達(dá)2830毫米，相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加40毫米，后排乘坐空間更寬裕，乘坐體驗(yàn)更舒適，精準(zhǔn)戳中了中國用戶的需求。
在智能化層面上，全新純電長軸距CLA是第一款應(yīng)用奔馳自研的MB.OS全新架構(gòu)的車型，支持“硬件預(yù)埋+軟件升級(jí)"，而且還搭載專為中國定制的奔馳虛擬助理，技術(shù)上采用生成式AI和大語言模型，語音方面與思必馳合作共創(chuàng)，讓車與人的對話更高效精準(zhǔn)、更靈活、更有溫度。
未來，新車還將支持OTA，為車機(jī)持續(xù)進(jìn)化提供可能性，常用常新。
（3）堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，奔馳要持續(xù)領(lǐng)先
從兩款新車的身上，我們在豪華之外，也看到了奔馳對于技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)持。
事實(shí)上，科技創(chuàng)新是梅賽德斯-奔馳此輪攻勢的核心。就在上海車展開幕前一天，2025梅賽德斯-奔馳科技創(chuàng)新日在上海舉行。
在活動(dòng)現(xiàn)場，奔馳首次披露多項(xiàng)對未來科技的前瞻探索，包括業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全新固態(tài)電池技術(shù)、提升智駕能效的神經(jīng)形態(tài)計(jì)算，以及讓續(xù)航無憂便捷的新型太陽能涂層等創(chuàng)新成果，“解密”行業(yè)變革趨勢，引領(lǐng)未來出行新篇。
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松提及：“要持續(xù)加大在華投資、深化與中國伙伴的合作。梅賽德斯-奔馳正攜手中國伙伴繼續(xù)投入超過140億元人民幣用以豐富中國‘智造’陣容?！?/p>
（4）功夫拍案
自打進(jìn)入中國市場以來，奔馳始終以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”造好車，持續(xù)以更豐富的產(chǎn)品滿足用戶對極致豪華的需求。
即便是在電動(dòng)化與智能化時(shí)代，奔馳依舊沒有停下腳步，并轉(zhuǎn)變成了以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來發(fā)展的數(shù)字化車企。
這一次，梅賽德斯-奔馳不僅要以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”，還要以更中國的創(chuàng)新和速度開啟在中國市場的新篇章。
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