IT之家 4 月 27 日消息，據(jù)中國(guó)鐵設(shè)、青春上海消息，中國(guó)鐵設(shè)總體設(shè)計(jì)的上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站站房及相關(guān)工程設(shè)計(jì)交底會(huì)議近日召開(kāi)，標(biāo)志著中國(guó)第二座雙層車站上海寶山高鐵站正式開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃工期為 852 天，預(yù)計(jì)于 2027 年 6 月 30 日竣工。

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據(jù)介紹，上海寶山站作為滬渝蓉鐵路東端起點(diǎn)，與滬通鐵路疊場(chǎng)布置，是國(guó)內(nèi)首座地下與高架疊合的雙層車場(chǎng)。項(xiàng)目總規(guī)模約 48.24 萬(wàn)平方米、站房總建筑面積約 8.1 萬(wàn)平方米。集國(guó)鐵滬渝蓉場(chǎng)、滬通場(chǎng)，地鐵 19 號(hào)線，預(yù)留捷運(yùn)線，市政配套工程及線上開(kāi)發(fā)于一體，打造“四場(chǎng)合一、雙層車場(chǎng)”的立體化交通樞紐。

IT之家查詢獲悉，寶山站總規(guī)模達(dá) 8 臺(tái) 18 線，是上海第四大鐵路樞紐，也是上海北部唯一大型高鐵樞紐。項(xiàng)目建成后，將成為連接長(zhǎng)三角和成渝地區(qū)等經(jīng)濟(jì)圈的重要門戶，預(yù)計(jì)日均鐵路旅客到發(fā)量逾 14 萬(wàn)人次、年吞吐量達(dá) 5400 萬(wàn)人次，規(guī)模與上海新客站相當(dāng)。