4月27日，深圳外環(huán)田頭山隧道群鋼筋場的機器臂在焊接拱架。
由中鐵十一局承建的深圳外環(huán)高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數(shù)字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產(chǎn)線，原本20多人的生產(chǎn)線現(xiàn)在僅需4人操作，提升了生產(chǎn)效率。
深圳外環(huán)高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。
新華社記者 劉大偉 攝
4月27日，深圳外環(huán)田頭山隧道群鋼筋場的數(shù)控智能激光切割機在切割鋼板部件。
由中鐵十一局承建的深圳外環(huán)高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數(shù)字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產(chǎn)線，原本20多人的生產(chǎn)線現(xiàn)在僅需4人操作，提升了生產(chǎn)效率。
深圳外環(huán)高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。
新華社記者 劉大偉 攝
4月27日，智能二襯臺車在深圳外環(huán)高速三期田頭山B匝道隧道進行施工。
由中鐵十一局承建的深圳外環(huán)高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數(shù)字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產(chǎn)線，原本20多人的生產(chǎn)線現(xiàn)在僅需4人操作，提升了生產(chǎn)效率。
深圳外環(huán)高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。
新華社記者 劉大偉 攝
4月27日，深圳外環(huán)田頭山隧道群五條隧道全面開挖（無人機照片）。
由中鐵十一局承建的深圳外環(huán)高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數(shù)字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產(chǎn)線，原本20多人的生產(chǎn)線現(xiàn)在僅需4人操作，提升了生產(chǎn)效率。
深圳外環(huán)高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。
新華社記者 劉大偉 攝
4月27日，深圳外環(huán)田頭山隧道群鋼筋場的數(shù)控智能激光切割機在切割鋼板部件。
由中鐵十一局承建的深圳外環(huán)高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數(shù)字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產(chǎn)線，原本20多人的生產(chǎn)線現(xiàn)在僅需4人操作，提升了生產(chǎn)效率。
深圳外環(huán)高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。
新華社記者 劉大偉 攝
4月27日，深圳外環(huán)田頭山隧道群鋼筋場的數(shù)控焊機在自動焊接鋼筋網(wǎng)片。
由中鐵十一局承建的深圳外環(huán)高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數(shù)字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產(chǎn)線，原本20多人的生產(chǎn)線現(xiàn)在僅需4人操作，提升了生產(chǎn)效率。
深圳外環(huán)高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。
新華社記者 劉大偉 攝
4月27日，深圳外環(huán)田頭山隧道群鋼筋場的機器臂在切割拱架。
由中鐵十一局承建的深圳外環(huán)高速三期田頭山隧道群全面推進智能化建造和數(shù)字化管控，在鋼筋場打造4條自動化生產(chǎn)線，原本20多人的生產(chǎn)線現(xiàn)在僅需4人操作，提升了生產(chǎn)效率。
深圳外環(huán)高速三期工程田頭山隧道群由五條隧道組成，最大施工斷面達468平方米。目前五條隧道全面開挖。
新華社記者 劉大偉 攝
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