其實紅旗汽車和傳統(tǒng)合資品牌運氣都不是很好，當(dāng)紅旗汽車剛剛在燃油車市場撐起一片天，新能源時代的轉(zhuǎn)折到了，全新的紅旗新能源品牌呢也有，但無論是油改電產(chǎn)品，還是紅旗天工系列，市場表現(xiàn)都差強人意。

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直到我們在今年的上海車展看到了全新紅旗國禮蘭亭雅韻主題定制版，雖然不是新能源，但完全展現(xiàn)了頂級的新中式審美設(shè)計，更關(guān)鍵的是，這臺千萬級別的定制車型的車主是迪拜量化交易平等基金創(chuàng)始人Stanislav Semenov。

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別著急，紅旗還有希望。除此之外，我們還看到了全新 紅旗H9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） PHEV車型，要知道，當(dāng)初的紅旗H9不僅僅是轎車的旗艦擔(dān)當(dāng)，更是顏值擔(dān)當(dāng)。而如今新增加了插混動力版本，并且按照計劃，新車將會在今年下半年投放市場。

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據(jù)了解，新車依然定位于中大型轎車，有了像尊界S800這樣的車，其實紅旗H9的尺寸可以更大一些。而造型方面，基本延續(xù)了現(xiàn)款燃油車的設(shè)計，當(dāng)然，現(xiàn)在來看大尺寸的直瀑式前格柵，整體的氣場依然在線。

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而最大的區(qū)別在于，新車在智電方面全新升級，配備了激光雷達，搭載紅旗獨家的司南智駕系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)L3級別的高階輔助駕駛功能。另外，動力上采用2.0T+電機的插混動力，搭配主動懸架、線控轉(zhuǎn)向，質(zhì)感上乘。

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最后：全新紅旗H9 PHEV雖遲但到，接下來就看新車的價格了，雖然比燃油版多了電機和電池，以及激光雷達，但真誠永遠是必殺技。