4月23日 ，在上海國(guó)家展覽中心3H館的五菱汽車群訪間，上汽通用五菱的三位領(lǐng)導(dǎo) —— 上汽通用五菱技術(shù)中心智能平臺(tái)首席技術(shù)官邵杰博士、上汽通用五菱技術(shù)中心智能架構(gòu)高級(jí)技術(shù)官林智桂、上汽通用五菱產(chǎn)品營(yíng)銷中心五菱市場(chǎng)總監(jiān)思行，與 34 家媒體展開了一場(chǎng)深入的交流，圍繞五菱汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品規(guī)劃以及市場(chǎng)策略等話題進(jìn)行了熱烈探討。
續(xù)航與智駕：技術(shù)實(shí)力的彰顯
在續(xù)航方面，媒體對(duì) 五菱星光 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）2025款提升至600多公里的續(xù)航表現(xiàn)出濃厚興趣。邵杰博士 解釋道，盡管是中期迭代，但通過第二代第三代電機(jī)效率的系統(tǒng)提升，以及風(fēng)阻的優(yōu)化，目前車輛電耗達(dá)到百公里12左右。69.2kW?h 的電池容量，配合風(fēng)阻與電驅(qū)效率的整體提升，實(shí)現(xiàn)了這一出色的續(xù)航水平。
談到智能駕駛，在這個(gè)被稱為智駕平權(quán)元年的2025年，五菱的差異化優(yōu)勢(shì)成為焦點(diǎn)。技術(shù)官林智桂 表示，在中低價(jià)位智駕領(lǐng)域，行業(yè)大多采用視覺方案，而五菱選用了更優(yōu)的雙目攝像頭視覺解決方案。這一方案在應(yīng)對(duì)通用障礙物時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，五菱在泊車場(chǎng)景的表現(xiàn)尤為突出，其跨層記憶泊車的靈眸智駕在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。經(jīng)過兩年的迭代，如今記憶泊車在體驗(yàn)、支持路線長(zhǎng)度以及場(chǎng)景復(fù)雜度上都有了進(jìn)一步提升，相較于行業(yè)入門級(jí)輔助駕駛，優(yōu)勢(shì)明顯。
產(chǎn)品規(guī)劃：星光引領(lǐng)，多車布局
五菱星光2025款EV 在上海車展的預(yù)售引發(fā)了廣泛關(guān)注。五菱市場(chǎng)總監(jiān)思行 透露，該車預(yù)計(jì)5月中旬邀請(qǐng)媒體試駕，計(jì)劃5月底上市，最晚不超過6月初，且上市時(shí)純電與混動(dòng)版本將一同公布價(jià)格。這款車市場(chǎng)定位年輕化，旨在占領(lǐng)中型車市場(chǎng)。此前混動(dòng)版上市后取得了不錯(cuò)的成績(jī)，如今純電版的推出，是基于整車架構(gòu)雙動(dòng)力設(shè)計(jì)的拓展。面對(duì)中型車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，五菱星光 2025 款憑借空間優(yōu)勢(shì)與內(nèi)飾煥新，希望在該市場(chǎng)分得一杯羹。
對(duì)于星光S，五菱市場(chǎng)總監(jiān)思行 表示預(yù)計(jì)在8月底之前完成插電迭代。此外，五菱在產(chǎn)品規(guī)劃上還有更多動(dòng)作，上半年對(duì)四門 MINIEV 和五菱 繽果 進(jìn)行了產(chǎn)品迭代，4月底到8月前，星光S將推出年度改款。下半年，還有2 - 3款車型處于規(guī)劃中，相關(guān)信息將在后續(xù)小范圍溝通會(huì)上向媒體透露。
技術(shù)與品牌：務(wù)實(shí)創(chuàng)新，提升價(jià)值
隨著五菱在技術(shù)研發(fā)上的不斷投入，如天靈神、跨層記憶泊車等技術(shù)的應(yīng)用，如何提升品牌價(jià)值成為關(guān)鍵問題。技術(shù)官林智桂 認(rèn)為，五菱始終從用戶需求出發(fā)，搭載用戶關(guān)切且高頻應(yīng)用的功能。在智駕技術(shù)普及、成本下降的趨勢(shì)下，五菱將持續(xù)提升技術(shù)體驗(yàn)，通過規(guī)?；档统杀荆尭嘤脩粝硎艿胶诵募夹g(shù)，從而為品牌賦能。
在技術(shù)研發(fā)模式上，五菱注重上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同。技術(shù)官林智桂 介紹，五菱正在推進(jìn)與產(chǎn)業(yè)合作伙伴在柳州建廠、量產(chǎn)落地的工作，通過本地化生產(chǎn)，進(jìn)一步服務(wù)用戶，降低成本。在智駕安全備受關(guān)注的當(dāng)下，技術(shù)官林智桂 表示五菱一直強(qiáng)調(diào)輔助駕駛的本質(zhì)，是幫助用戶讓駕駛過程更安全，回歸理性看待智駕技術(shù)，對(duì)行業(yè)健康發(fā)展和技術(shù)普及都具有積極意義。
市場(chǎng)與營(yíng)銷：貼合年輕用戶，提升渠道能力
從市場(chǎng)反饋來看，五菱市場(chǎng)總監(jiān)思行 提到星光有60%的用戶是90后，其外觀顏值是吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。在營(yíng)銷方面，五菱針對(duì)不同產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí)，以滿足市場(chǎng)需求。同時(shí)，對(duì)于引入智能輔助駕駛技術(shù)后銷售團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)問題，五菱市場(chǎng)總監(jiān)思行 表示，全國(guó)經(jīng)銷商渠道目前狀態(tài)良好，五菱正在推進(jìn)商乘分離。在智能輔助駕駛終端培訓(xùn)上，將結(jié)合車機(jī)端提升用戶對(duì)功能的學(xué)習(xí)與體驗(yàn)，優(yōu)先展示泊車場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，讓用戶更好地了解和使用相關(guān)功能。
在電池安全備受關(guān)注的當(dāng)下，邵杰博士 詳細(xì)介紹了五菱的電池安全技術(shù)。從電芯層面的高延展性隔膜、惰性氣體填充電解液，到問頂技術(shù)減少極耳彎折帶來的隱患，提升電池自身安全性；再到電池包結(jié)構(gòu)防護(hù)，創(chuàng)新的MUST航架式結(jié)構(gòu)提升空間利用率與強(qiáng)度，以及智能熱管理和整車防護(hù)等被動(dòng)安全措施，五菱為用戶提供了全方位的電池安全保障。
此外，五菱在固態(tài)電池研發(fā)上也取得了進(jìn)展。邵杰博士 透露，五菱與國(guó)內(nèi)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)合作，相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)展順利，個(gè)別指標(biāo)已達(dá)到2027年國(guó)家要求，預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)上車。但固態(tài)電池的商業(yè)化還需攻克諸多技術(shù)環(huán)節(jié)，五菱將結(jié)合產(chǎn)學(xué)研用共同推進(jìn)。
此次媒體群訪，五菱汽車全方位展示了其在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)策略以及品牌建設(shè)等方面的思考與布局。星光2025款作為當(dāng)下的焦點(diǎn)車型，承載著五菱在中型車市場(chǎng)和智能駕駛領(lǐng)域的期望。未來，隨著更多新產(chǎn)品的推出和技術(shù)的落地應(yīng)用，五菱有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中開辟新的天地，持續(xù)為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)、實(shí)惠且智能的汽車產(chǎn)品。
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