原創(chuàng)｜王鵬翰 編輯｜Jaden
2025年上海車展期間，面對電氣化席卷汽車行業(yè)的趨勢，坦克品牌以『逆行者』姿態(tài)堅守機(jī)械動力技術(shù)路線，推出全球獨有的4.0T V8+P2混動系統(tǒng)，同時高調(diào)布局柴油車型與全球化戰(zhàn)略。車展間隙，我們也受邀與坦克品牌兩位核心高管——常堯與谷玉坤完成了一場專訪對話。這場持續(xù)50分鐘的對話，不僅揭開了坦克技術(shù)執(zhí)念背后的用戶思維與文化野心，更透露出中國品牌在越野賽道『既要彎道超車，又要定義規(guī)則』的雄心。
01
關(guān)于V8發(fā)動機(jī)？
在新能源汽車席卷全球的浪潮下，坦克品牌選擇了一條與眾不同的技術(shù)路徑——堅持大排量機(jī)械動力的研發(fā)。面對『為何堅持V8發(fā)動機(jī)』的提問，谷玉坤直言：『越野用戶對大排量動力有執(zhí)念，這代表專業(yè)與自信。』他提到，長城汽車是全球唯一實現(xiàn)4.0T V8發(fā)動機(jī)與P2電機(jī)深度集成的車企，這種技術(shù)組合不僅為用戶提供澎湃動力，更賦予產(chǎn)品獨特的情緒價值。
『國家需要技術(shù)彎道超車，用戶需要硬核產(chǎn)品?！还扔窭?qiáng)調(diào)，坦克的技術(shù)戰(zhàn)略兼顧國家使命與市場需求。而常堯補(bǔ)充道：『越野的本質(zhì)是安全與可靠。用戶信任坦克，是因為我們的產(chǎn)品能讓他們「出得去，回得來」。』谷玉坤還展望了關(guān)于V8發(fā)動機(jī)的技術(shù)藍(lán)圖：『V8發(fā)動機(jī)將搭載于更高端車型，未來還會有比 坦克700 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）更大的產(chǎn)品?！?/p>
02
關(guān)于用戶需求？
成立四年，全球銷量突破65萬輛，坦克的快速增長離不開用戶的支持。常堯?qū)⒂脩舳x為品牌的核心資產(chǎn)：『越野是玩樂文化，用戶需求極其細(xì)分。我們通過共創(chuàng)精準(zhǔn)捕捉這些需求，甚至為小眾群體打造極致產(chǎn)品。』他舉例，坦克推出的限量版車型并非單純營銷，而是通過市場驗證真實需求，避免盲目擴(kuò)張。
谷玉坤則從產(chǎn)品規(guī)劃角度闡釋用戶思維：『我們不做「丐版」，入門車型也標(biāo)配傳動軸等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)?！凰麖?qiáng)調(diào)，坦克品牌堅持長期主義，拒絕價格戰(zhàn)，定位20萬元及以上市場，以品質(zhì)和保值率構(gòu)建品牌護(hù)城河。
面對『如何凝聚車主社群』的提問，常堯坦言：『汽車是高門檻消費品，但我們會向華為、小米學(xué)習(xí)用戶運(yùn)營?！惶箍擞媱澩ㄟ^線上線下活動強(qiáng)化車主歸屬感，并邀請用戶參與產(chǎn)品共創(chuàng)。
03
關(guān)于產(chǎn)品矩陣？
面對『是否拓展輕越野或豪華電動車型』的提問，谷玉坤透露了坦克的產(chǎn)品布局：
- 泛越野系列：兼顧城市與戶外場景，降低越野門檻；
- 強(qiáng)越野系列：滿足深度越野需求；
- 性能序列：對標(biāo)AMG，打造高性能分支；
- 用戶共創(chuàng)版：如『虎克』版本，強(qiáng)化極限越野能力。
常堯補(bǔ)充，坦克對新產(chǎn)品持審慎態(tài)度：『我們不會為短期熱度推出月銷僅幾百臺的車型。真正的駕駛樂趣來自場景匹配，而非參數(shù)堆砌?！?/p>
04
關(guān)于產(chǎn)品定義？
當(dāng)被問及『強(qiáng)越野與智駕是否矛盾』時，谷玉坤明確表示：『越野場景不需要花哨的智駕，安全才是底層邏輯?！凰榻B，坦克已在城市車型Hi4-Z上搭載智駕系統(tǒng)，未來將結(jié)合越野場景開發(fā)脫困輔助功能。常堯則強(qiáng)調(diào)技術(shù)落地的嚴(yán)謹(jǐn)性：『我們不會因為潮流盲目跟風(fēng)，必須經(jīng)過反復(fù)驗證才會推向市場。』
在電動化趨勢下，坦克力推柴油車型引發(fā)關(guān)注。常堯直言：『新能源不應(yīng)被固化理解為「帶電」。』他以 坦克300 柴油版為例，加注400元柴油可續(xù)航1200公里，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于多數(shù)電動車?！翰裼蛙嚨团?qiáng)、維修簡單，且符合國6B環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)?！荒壳?，柴油車型訂單占比約10%，坦克計劃通過技術(shù)優(yōu)勢和用戶教育，重塑市場認(rèn)知。
05
關(guān)于全球化？
2023年，坦克品牌在中東、澳洲、歐洲等市場表現(xiàn)亮眼。常堯?qū)⒊晒w因于品質(zhì)與口碑：『海外用戶更務(wù)實，他們只認(rèn)產(chǎn)品美譽(yù)度?！凰嘎?，坦克今年將登陸全球越野圣地盧比肯小道，并通過國際車展、用戶活動輸出中國越野文化。『我們的目標(biāo)不僅是賣車，更要讓中國品牌扛起全球越野文化的大旗?！?/p>
當(dāng)常堯說出『安全是越野的底線』，當(dāng)谷玉坤強(qiáng)調(diào)『不做丐版、不參與價格戰(zhàn)』時，一個以硬核技術(shù)為矛、用戶共創(chuàng)為盾的越野品牌畫像已然清晰。
從機(jī)械信仰到用戶共創(chuàng)，從全場景產(chǎn)品到全球化布局，坦克品牌正以技術(shù)硬實力與文化軟實力，重新定義中國越野車的價值。正如常堯所言：『越野的終極目標(biāo)不是征服自然，而是讓用戶安全地探索世界?！?/p>
在這場電氣化與機(jī)械感的博弈中，坦克選擇了一條兼顧情懷與理性的道路，而市場終將檢驗其選擇的成色。
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