設(shè)計(jì)，在每一款汽車的誕生過程中都是最早的一步。明確了要賣給誰，想賣多少錢，想要一款什么樣的車型，就放開給設(shè)計(jì)師去設(shè)計(jì)了?；蛟S是寥寥幾筆，或許是油泥模型，這種從無到有的細(xì)膩雕琢的過程十分令人著迷。我自詡審美還不錯(cuò)，也對(duì)細(xì)節(jié)有苛求，所以總是愿意與設(shè)計(jì)師聊聊風(fēng)格上的東西。至于為什么不去研究最后誕生的產(chǎn)品，只是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師一定是妥協(xié)的一方。在產(chǎn)品不斷的打磨與修改中，有工程師覺得技術(shù)上難以達(dá)到，有預(yù)算部門卡著成本不放手，這并不是一個(gè)大家都開心的結(jié)果。
這一次，我終于得以跟喜愛的品牌smart的設(shè)計(jì)總監(jiān)Kai Sieber有了一個(gè)暢聊的機(jī)會(huì)。所謂“暢聊”——品牌壓根就沒給問題。沒有限制，敞開說。這很smart. 品牌主張是open your mind,在專訪間里，我們open each other's mind.
在下面的QA之中，其實(shí)少了一個(gè)我的問題。在錄音筆里面聽起來，這個(gè)提問過后，接著就是無數(shù)的“這樣”，“這個(gè)地方有差距”的形容詞。設(shè)計(jì)師們總是感性的，說完了那些品牌層面上的話，提筆創(chuàng)作是他們最擅長(zhǎng)的事情。如果有語言表達(dá)不清的回答，那么就畫出來吧。
熟悉smart這些新產(chǎn)品的都知道，#1 和#3 有著相似的設(shè)計(jì)語言，而壯碩的#5 則只有了一些類似的元素。我好奇Kai是如何做到家族設(shè)計(jì)與產(chǎn)品個(gè)性之間的平衡，于是便有了下面這張畫。經(jīng)過Kai的解讀，我才知道在smart身上藏著的細(xì)節(jié)，而這些答案于我而言是極為興奮的，這就是smart為什么可以在新能源同質(zhì)化時(shí)代依然可以特立獨(dú)行的原因之一。對(duì)張圖進(jìn)行一個(gè)解讀的話，大概意思是以#1 和#5 為例，從車前后看車身，它們的側(cè)面線條是相近的，而從車側(cè)看車頭，每一個(gè)凸起與內(nèi)凹的位置也是相近的。這使得他們有著十足的共性，而又因?yàn)槎ㄎ坏牟煌?，幾款車型有著不太一樣的“眼神”?/p>
在專訪的過程中，Love、Pure、Unexpected 的設(shè)計(jì)理念被反復(fù)提起。如果你也欣賞smart的設(shè)計(jì)，不妨往下繼續(xù)看看Kai對(duì)我們的問題做出的精彩回答。
Q
今年車展的smart精靈#5是主打越野露營(yíng)的，跟 BRABUS 合作的是主打賽道性能風(fēng)，同一款產(chǎn)品的不同調(diào)性是不是有矛盾？另外我們現(xiàn)在 smart 有很多不同的尺寸，在設(shè)計(jì)不同尺寸產(chǎn)品的時(shí)候，我們的設(shè)計(jì)師是否有不同的思考以滿足不同用戶需求，比如說從 smart精靈#1到 smart精靈#3再到 smart精靈#5，甚至未來是不是可能有更大的車型，采取不同的設(shè)計(jì)策略？
Kai：針對(duì)您剛才問的問題，SUV 這個(gè)板塊其實(shí)是比較統(tǒng)一的一個(gè)設(shè)計(jì)思考。但 smart 的設(shè)計(jì)思考是非常與眾不同、獨(dú)具一格的，主要是主打 smart 在離開城市、逃離都市也可以去戶外郊外的一些越野的場(chǎng)景，可以更多地去開拓更多的越野場(chǎng)景。
smart精靈#1、smart精靈#3可能更加聚焦在都市出行場(chǎng)景，但是到了 smart精靈#5之后，因?yàn)樗某叽绺罅耍m(xù)航更長(zhǎng)了，充電速率也更快了，在這種情況之下我們可以離開城市，去到更廣闊的天地里面去。
“open your mind” 是我們的品牌主張，在這個(gè)品牌主張之下，我們發(fā)布了 smart精靈#5 BRABUS超能版。這款車更適合年輕的一些家庭的使用場(chǎng)景，其性能得到了進(jìn)一步提升，不僅僅是傳統(tǒng)的車型，它同時(shí)有更好的一些越野的性能，包括 BRABUS 這個(gè)版本它的空氣懸架設(shè)計(jì)，可以去提升這款車的高度，所以它是在性能上面有加 buff 的一個(gè)選擇，在性能和理念上面，都是更上一層的一個(gè)版本。
在尺寸方面，我們目前可能不太會(huì)推出比這個(gè)更大的 SUV 的車型了，目前主要就是smart精靈#5這樣的一個(gè)尺寸。smart精靈#5的設(shè)計(jì)我們是本著三個(gè)理念：
Love，熱愛。可以看到smart精靈#5外表的設(shè)計(jì)，是以用戶為中心的一個(gè)設(shè)計(jì)；
Pure，純粹。我們的外觀是非常自然簡(jiǎn)潔的一個(gè)設(shè)計(jì)，而且是和之前的設(shè)計(jì)非常一致的，可以看到車的前臉和尾部都有非常標(biāo)志性的、有很高的辨識(shí)度的元素。
Unexpected，驚喜。我們車的設(shè)計(jì)總會(huì)為用戶帶來非常多的驚喜，可以看到它的車燈，還有它的尾燈是有煙火的造型，還有里面內(nèi)飾的一些設(shè)計(jì)，包括天窗，所有的設(shè)計(jì)元素都和我們的品牌主張 “open your mind” 所契合的。
smart精靈#1是更注重第一個(gè)元素，就是 Love，相比于 smart精靈#1和 smart精靈#3，smart精靈#5是更突出 Pure 這個(gè)元素，純粹。可以從它的方盒造型可以看出來，同時(shí) smart精靈#5的空間更大，軸距更長(zhǎng)，它也更加地兼顧了功能性和空間感。
在smart精靈#3 Keith Haring藝術(shù)車駕駛位的太陽遮陽板上，有 Keith Haring 的簽名。
Keith Haring 他自己說的一句原話是：“人生你可以去探索或者去做一些你以為不能做到的事情，可以去打破邊界，首次第一次做一些你能夠做到的事情”，這是和我們品牌主張 “open your mind”—— 去突破我們?cè)瓉淼氖孢m區(qū)和打破一些邊界相契合的。
Q
剛才我們也看到了今天在上海車展發(fā)布了超能版，還發(fā)布了跟 Keith Haring 的藝術(shù)車，所以現(xiàn)在用戶都在說用車體驗(yàn)，smart 與不管是 BRABUS 也好，還是跟藝術(shù)家聯(lián)名也好，它們相比于普通版本車型，想給用戶傳遞怎樣的設(shè)計(jì)思考或者是情緒價(jià)值，這些車在設(shè)計(jì)上，能為用戶提供怎樣的情緒需求？
Kai：BRABUS 是我們精心打造的一款產(chǎn)品，它主要側(cè)重的是為用戶帶來一些非常高的性能，包括它的加速，可以體現(xiàn)激進(jìn)、具有激情的設(shè)計(jì)理念。相較而言，Keith Haring 這位藝術(shù)家本來就是非常開放思維，并且天馬行空的一位藝術(shù)家，所以想要去契合 smart 品牌的一些設(shè)計(jì)理念和我們品牌的認(rèn)知度，所以相比而言，BRABUS 是更側(cè)重性能，因?yàn)?performance 追求的是性能，一開這款車就很快，3.8 秒的這種加速表現(xiàn)，所以整體設(shè)計(jì)它是有不同的層級(jí)和方向的。
smart精靈#1、smart精靈#3、smart精靈#5 我們這三款車其實(shí)都有 BRABUS 版本，我們今天也發(fā)布了 smart精靈#5的 BRABUS 版本，所以它是一個(gè)量產(chǎn)車，我們已經(jīng)推向市場(chǎng)了，今天上午上市了。但是smart精靈#3這款 Keith Haring 藝術(shù)車，我們今天看到這款車它是一個(gè) Show Car，它是第一次亮相，它不是量產(chǎn)車，需要說明的是，我們會(huì)在年內(nèi)推出一款量產(chǎn)車跟大家見面。
Q
在上海車展上也發(fā)布了一些精致出行的小車，雖然它是一款概念車，但是從精致出行的角度來說，smart 與其他品牌相比它的設(shè)計(jì)文化最獨(dú)特的點(diǎn)是在哪里？
Kai：smart 這個(gè)品牌在過去 27 年，在歐洲其實(shí)有比中國更多的人認(rèn)為 ，smart 更適合在城市場(chǎng)景出行的，smart 傳統(tǒng)上以設(shè)計(jì)小車為主，圍繞一些特定的生活場(chǎng)景或者生活方式來做不同功能的設(shè)計(jì)，包括 smart精靈#1主要是城市通行，smart精靈#3更側(cè)重一些運(yùn)動(dòng)型的、在城市里面的使用場(chǎng)景，smart精靈#5更側(cè)重可以走出城市，去到曠野里面，根據(jù)不同的場(chǎng)景和需求去做功能和設(shè)計(jì)。
但是總的來說，smart 傳統(tǒng)上以設(shè)計(jì)小車為主，這是在我們 DNA 中的一個(gè)元素。我們可能更加想談的是 European heritage，就是我們?cè)跉W洲，我們這個(gè)品牌是有歷史的，所以我們一直從小車走到現(xiàn)在，我們可能對(duì)于這款車到底如何去定義和設(shè)計(jì)，可能更加有這種品牌歷史和積淀。
smart 的車，我們一直會(huì)強(qiáng)調(diào)我們有最好的車身空間指數(shù)這樣一個(gè)設(shè)計(jì)，得益于四輪四角的布局，所以我們整體的空間實(shí)現(xiàn)了 “緊湊于外，寬適于內(nèi)” 的設(shè)計(jì)理念，這個(gè)是一直留存在我們?cè)O(shè)計(jì)的理念當(dāng)中的。
Q
現(xiàn)在其實(shí)用戶都是在不斷變化中的，您在設(shè)計(jì)中是如何準(zhǔn)確的了解用戶到底要什么，包括像現(xiàn)在用戶調(diào)研的過程中，有沒有一些有趣的發(fā)現(xiàn)？
Kai：我們一般在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)首先針對(duì)我們目標(biāo)主要的用戶群體需求來設(shè)計(jì)，從項(xiàng)目初期，就是我們的目標(biāo)用戶，但同時(shí)我們也會(huì)非常靈活，根據(jù)不同用戶的變化需求來調(diào)整我們的設(shè)計(jì)理念，而且鑒于當(dāng)今非?？焖俚淖兓枨螅覀?cè)O(shè)計(jì)的速度也會(huì)更快，比需求變換的還快，一般來說我們的設(shè)計(jì)周期是 3 年，但是我們從設(shè)計(jì)開始第一天的時(shí)候，就去確定我們要設(shè)計(jì)什么樣的車型，隨之在整個(gè)過程中不斷去動(dòng)態(tài)調(diào)整。
比如說我們從項(xiàng)目初期的時(shí)候就針對(duì)目標(biāo)用戶去做設(shè)計(jì)，但是在不同的階段我們會(huì)收集客戶的一些反饋，在即時(shí)的時(shí)候我們會(huì)做一些即時(shí)的動(dòng)態(tài)調(diào)整，比如說像 smart精靈#5我們?cè)谠O(shè)計(jì)的過程當(dāng)中了解到相關(guān)需求，也是即時(shí)做了一些像外飾、線條以及材質(zhì)方面的變化，不斷收集用戶的反饋，同時(shí)也去調(diào)整用戶體驗(yàn)方面的相關(guān)設(shè)計(jì)，比如說 smart精靈#5的屏幕與用戶交互的體驗(yàn)，我們也會(huì)及時(shí)響應(yīng)他們的不同需求。
尤其是在用戶體驗(yàn)和人車交互方面，是我們?cè)趕mart精靈#5調(diào)整最大的一塊，這方面我們是非常注重用戶的 UI 這方面的調(diào)整。
Q
因?yàn)槲覀冎垃F(xiàn)在產(chǎn)品越來越同質(zhì)化，但在這個(gè)同質(zhì)化下保持它的獨(dú)特性、個(gè)性化，勢(shì)必不會(huì)讓所有的消費(fèi)者都喜歡它，想問您如何去看待設(shè)計(jì)出來會(huì)不會(huì)存在爭(zhēng)議這件事？
Kai：在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)，我們需要找到自己清晰的定位和自己品牌的設(shè)計(jì)理念，明確我們品牌想做什么樣的車，相關(guān)的這些品牌定位，當(dāng)然越多用戶能夠喜歡我們的車，我們是越開心的，但是市場(chǎng)上若有 80% 的用戶都能夠喜歡我們的車的話，剩下的就是價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)了。
但是作為 smart 來說，我們非常相信我們能夠去設(shè)計(jì)一些能夠?yàn)榭蛻魩矶ㄖ苹瘓?chǎng)景、滿足他們特別需求的針對(duì)特定目標(biāo)群體的垂直化車型。
說到一些有意思的話題，就是我發(fā)現(xiàn)中國的用戶和歐洲的用戶，喜歡和不喜歡的點(diǎn)會(huì)有很大的區(qū)別，但是中國對(duì) smart 來說是最大的一個(gè)市場(chǎng)，中國的用戶會(huì)有一些和歐洲用戶不同的反饋，他們有一些與歐洲不同的喜歡設(shè)計(jì)點(diǎn)。
我們現(xiàn)在目前面向中國、歐洲、海外市場(chǎng)，所以我們是一個(gè)全球車型，因此會(huì)從不同市場(chǎng)收集一些用戶反饋的信息，但是每個(gè)市場(chǎng)的要求不一樣，比如說部分用戶可能覺得這個(gè)元素好看，那個(gè)元素接受度沒有那么高，會(huì)有不同的反饋。
比如說有些用戶，他們可能碰到一款車，會(huì)說這款車還挺好的。但是如果要細(xì)問他們車的具體哪點(diǎn)好的話，用戶會(huì)毫無記憶點(diǎn)。用戶覺得總體來說挺好，但并沒有留下用戶粘性，或者用戶會(huì)說這個(gè)車我挺喜歡的，挺好的，但是他們講不出具體喜歡的點(diǎn)，言外之意，當(dāng)經(jīng)過這輛車時(shí)，不會(huì)留下非常記憶深刻的點(diǎn)，只是泛泛地非常喜歡。但是，有的用戶他們看到這款車會(huì)非常喜歡，會(huì)在腦海里留下非常深刻的記憶點(diǎn)，可能過一兩年之后再回來看，他們也會(huì)覺得非常喜歡這個(gè)車型。
所以對(duì)我們來說，我們非常重視不同車型的設(shè)計(jì)一致性，以及與我們的品牌所一貫延續(xù)的設(shè)計(jì)元素和理念，比如說像它的前臉和尾部，都要和 smart 品牌的總體設(shè)計(jì)相一致，但是這樣可能會(huì)有一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，如果不喜歡這樣的設(shè)計(jì)的話，這種設(shè)計(jì)所有的車型他都會(huì)不喜歡，但是我們認(rèn)為對(duì)品牌的設(shè)計(jì)一致性和忠誠度是最重要的。
另外，主要是和不同的車型他們所使用的平臺(tái)有關(guān)，smart精靈#1和 smart精靈#3用的是某平臺(tái)，smart精靈#5是想要更多在整個(gè)的 smart 產(chǎn)品家族設(shè)計(jì)理念之外，有更大的一些不同的設(shè)計(jì)，包括它更加注重功能性，以及它的外形方盒子的造型，用作不同的場(chǎng)景，滿足不同場(chǎng)景化的使用，讓客戶一看這個(gè)車型就能夠知道，這個(gè)車主要是用于什么場(chǎng)景，可以去怎么使用，smart精靈#5的設(shè)計(jì)更注重一些差別化的設(shè)計(jì)，但是總體來說它也非常地體現(xiàn)了我們 Love、Pure、Unexpected 的設(shè)計(jì)理念。
大家看這個(gè)車的形狀可能更直觀一點(diǎn)，smart精靈#1 是這個(gè)樣子，smart精靈#5它也是，但是因?yàn)樗黚oxy的元素，所以它會(huì)更特別，但是這個(gè)東西是一脈相承的。
smart精靈#1的燈的設(shè)計(jì)是三角形，smart精靈#5是有一點(diǎn)方形的，所以燈照出來就是有一些方形的感覺。
Q
我有兩個(gè)問題，可能比較開放。第一個(gè)問題，其實(shí)我們看到這個(gè)車有越野風(fēng)格的，也有 BRABUS 超能版，給用戶創(chuàng)造了很多想象的空間，其實(shí)讓我想起了中國的國畫有一個(gè)技巧叫做留白，其實(shí)說白了繪畫的時(shí)候不鋪滿這個(gè)畫，其實(shí)會(huì)有很多意想不到的效果。所以我們?cè)谙?smart 在做全系車型設(shè)計(jì)的時(shí)候，會(huì)不會(huì)在設(shè)計(jì)之初我們就會(huì)考慮到一些留白，去做一些兼容化的設(shè)計(jì)，未來可以給推出更多的車型創(chuàng)造很多的空間，是除了我們現(xiàn)在已經(jīng)有的越野或者性能版，比如賽博或者軍事，或者其他這種風(fēng)格，去創(chuàng)造不同想象？
Kai：非常喜歡您將中國繪畫傳統(tǒng)與汽車設(shè)計(jì)的比喻，其實(shí)車的設(shè)計(jì)也是非常相似的理念，也有留白的設(shè)計(jì)思考，必須要在合適的時(shí)候做一個(gè)停頓、停止，不要再去添加一些不必要的元素和東西了，像汽車設(shè)計(jì)一般是 1.5 年的設(shè)計(jì)周期，我們需要在合適的時(shí)候去停下來，不要這里補(bǔ)補(bǔ)、那里再添添，有的時(shí)候添加更多的東西不會(huì)讓車的設(shè)計(jì)更好。
第二點(diǎn)，對(duì)于用戶來說這樣的設(shè)計(jì)理念可以帶來更多的個(gè)性化、定制化的選擇，像 smart精靈#5用戶可以通過選不同的配件，讓車整個(gè)的造型會(huì)看起來更加的越野感，包括輪轂的選擇和天窗的設(shè)計(jì)的一些選擇，或者一些配件，都可以讓它看起來更加的越野感。還有我們的 Premium 這個(gè)版本，它的輪轂也可以做一些選擇，有一些選項(xiàng)可以讓輪轂看起來更加的高端。
同時(shí)我們還有一個(gè)定制中心，用戶可以在這樣的一個(gè)中心選擇很多的配件，做選配，除此之外我們?cè)谲浖矫婊蛘咴谟脩趔w驗(yàn)方面也可以做個(gè)性化的設(shè)計(jì)，像 smart精靈#5的屏幕、內(nèi)飾，用戶都可以去做個(gè)性化的選擇，比如沙漠、雪地等主題，讓屏幕的交互有個(gè)性化的體驗(yàn)。
Q
我知道 smart 的一些關(guān)鍵詞，比如 smart、fashion 或者 fun，但是您是覺得設(shè)計(jì)更大一點(diǎn)的 smart 更有趣，或者更困難，還是說小一點(diǎn)的 smart 更有趣，更困難？
Kai：大車和小車是不太一樣的，設(shè)計(jì)大車主要是設(shè)計(jì)方面的難點(diǎn)，因?yàn)樗且粡埌准?，需要從頭開始去設(shè)計(jì)一個(gè)新的、更大尺寸車的造型，更小的車主要是在兼容車的設(shè)計(jì)、安全性、性能、功能性方面，需要在有限尺寸內(nèi)做到兼顧，技術(shù)上更加困難。
Q
對(duì)于 smart精靈#5的設(shè)計(jì)色彩以及設(shè)計(jì)的外飾上面，有什么樣的設(shè)計(jì)考慮、思考？
Kai：在 smart精靈#5和其他車型的設(shè)計(jì)上面，會(huì)有一些材質(zhì)，包括座椅是用的小羊皮，顏色是有個(gè)紅色。
我們 BRABUS 會(huì)有一些經(jīng)典的用色，如果看到展臺(tái)上那輛車的話，就會(huì)知道，展臺(tái)那輛車外面是黑色的，內(nèi)飾其實(shí)也是黑色的，但安全帶是紅色，這些紅黑配色是 BRABUS 的經(jīng)典配色。
同時(shí) BRABUS 在歐洲做發(fā)布會(huì)的時(shí)候，他們的CEO Constantin Buschmann打開車內(nèi)，里面也全部都是黑色的元素，包括材質(zhì)，座椅是類似麂皮紋理的材質(zhì)，能夠增加摩擦力，當(dāng)開車一腳電門出去的時(shí)候，不至于在車內(nèi)晃動(dòng)，這些都是 BRABUS 的元素更明顯的體現(xiàn)。
另外，正常的座椅打孔是一體的，透過那個(gè)孔下面就是孔，但是 BRABUS 不一樣，如果仔細(xì)看座椅，外表看起來可能是黑色的，但是透過打孔，打孔下面那層是紅色的，所以會(huì)有一些設(shè)計(jì)的巧思在里面，它會(huì)不同于其他 smart 的車型。
編輯-程誠
新媒體編輯-錦鯉
圖片-品牌提供
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