【太平洋汽車 行業(yè)頻道】在2025上海國際車展期間，太平洋汽車和多家媒體與鄭州日產(chǎn)進(jìn)行對話交流，涉及到鄭州日產(chǎn)在越野化戰(zhàn)略、全新PHEV技術(shù)、星核平臺、全球化戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃等問題，我給大家梳理一些比較重要的問題來看看。
從左往右依次為鄭州日產(chǎn)汽車有限公司技術(shù)中心中心長谷井 勇一、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司總經(jīng)理 孫延偉、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 毛力民
Q1:鄭州日產(chǎn)承擔(dān)著 孫延偉表示：鄭州日產(chǎn)將發(fā)力皮卡和越野兩大市場，并且做精做細(xì)，加快駛向全球，明確了"硬派越野 Q2：鄭州日產(chǎn)星核平臺和全新PHEV技術(shù)的核心競爭力是什么？ 官方提到鄭州日產(chǎn)全球多元越野平臺"星核"，歷時三年磨礪打造，攻克了平臺化、電動化、智能化三大領(lǐng)域17項關(guān)鍵核心技術(shù)。平臺聚焦"越野化、新能源化、國際化"，實現(xiàn)了燃油、純電和混動同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步研發(fā)；平臺產(chǎn)品"可電、可油、可混動"，"可乘、可商、可越野"，"宜家、宜商、宜遠(yuǎn)方"。 全新插混皮卡Frontier Pro PHEV "星核"平臺具備"四超"優(yōu)勢，"超級動力"，純電、增程、混動全面覆蓋，動力與經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)洌?strong>"超級越野" 基于"星核"平臺打造的全場景電混科技，配備縱置4檔混動雙電機變速箱，實現(xiàn)最大扭矩800?！っ缀?.6秒加速性能，支持最大6千瓦對外放電，實現(xiàn)越級能耗，智能混動模式自動優(yōu)化，長途用油短途用電，每公里成本低于一毛錢。保證越級安全，超高電池離地間隙+三級防護(hù)系統(tǒng)，實現(xiàn)電池0擠壓0變形，在極端環(huán)境也能穩(wěn)定運行。 Q3：星核平臺和全場景電混科技在開發(fā)過程中，鄭州日產(chǎn)如何整合股東雙方資源協(xié)同推進(jìn)？ 平臺面向全球開發(fā)，我們充分整合股東雙方的優(yōu)勢資源，組建中日聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。日產(chǎn)在中國已經(jīng)打造涵蓋設(shè)計、研發(fā)、供應(yīng)鏈、本地人才培養(yǎng)等完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。東風(fēng)扎根全球最大的新能源汽車市場，已構(gòu)建起覆蓋"三電"核心領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新體系，同時擁有豐富的本地化資源和對中國市場的深刻洞察，通過股東雙方的優(yōu)勢互補，平臺實現(xiàn)了全球標(biāo)準(zhǔn)、領(lǐng)先技術(shù)與本土化適配的融合。 依托"星核"平臺，持續(xù)開發(fā)"立足中國，放眼世界"的產(chǎn)品，上海車展亮相的Frontier Pro PHEV就是是一款在中國研發(fā)、中國制造、中國首發(fā)的車型，但它同時也是日產(chǎn)重磅打造的一款全球車型，將出口海外。后續(xù)，我們將推出更多具備全球競爭力的產(chǎn)品，開啟"中國造 供全球"的新范式，賦能日產(chǎn)的全球化戰(zhàn)略。 Q4：日產(chǎn)正在實施的全球化戰(zhàn)略，鄭州日產(chǎn)有哪些賦能或利好？ 其一是戰(zhàn)略上推動轉(zhuǎn)型加速，日產(chǎn)汽車始終踐行"在中國 為中國 向全球"的發(fā)展戰(zhàn)略，緊貼中國消費者需求開發(fā)車型，滿足用戶多元化需求。重點車型Frontier Pro PHEV不僅填補了日產(chǎn)在高端皮卡與越野領(lǐng)域的空白，填補了在插混車型和電動皮卡領(lǐng)域的空白，還將推動鄭州日產(chǎn)加速向"越野化、新能源化、國際化"轉(zhuǎn)型。 其二是品牌上向高端突圍，在日產(chǎn)"盡興由NI"的全新品牌主張下，鄭州日產(chǎn)煥新了"硬派越野 皮卡玩家"的品牌主張。在日產(chǎn)汽車全球化的產(chǎn)品布局中，特別是在高端玩樂市場，F(xiàn)rontier Pro PHEV皮卡的到來，推動鄭州日產(chǎn)在中高端市場向上發(fā)力，助力品牌向高端化突圍。 其三是產(chǎn)品上提供制造保障，鄭州日產(chǎn)采用的是日產(chǎn)的全球制造標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了與日產(chǎn)車型的四同，即"技術(shù)同源、品質(zhì)同步、生產(chǎn)同線、服務(wù)同網(wǎng)"，日產(chǎn)嚴(yán)苛的質(zhì)量管理體系，鑄就了鄭州日產(chǎn)品質(zhì)、安全、可靠的堅實口碑。 其四渠道上加速海外市場拓展，日產(chǎn)全球的渠道也在為鄭州日產(chǎn)拓展海外事業(yè)賦能。我們將遵循CBU整車出口、KD工廠、海外公司、技術(shù)合作的四步走戰(zhàn)略，加大海外產(chǎn)品、渠道商務(wù)、品牌廣宣、售后服務(wù)等體系出海的投入，完成出海2.0的整體落地。 Q5：鄭州日產(chǎn)連著推出Frontier Pro PHEV和Z9 GE PHEV 2款PHEV車型，它們產(chǎn)品力有何異同？ 鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV 兩款皮卡制造同根，均符合日產(chǎn)全球制造標(biāo)準(zhǔn)；技術(shù)同源，都基于"星核"平臺打造，采用全場景電混科技；在產(chǎn)品力上，兩款車都突破了傳統(tǒng)皮卡的認(rèn)知，擁有寬適的大空間、舒適的駕乘體驗、豐富的智能科技和出色的越野性能。 同時，兩款車均以日產(chǎn)全球制造標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了與日產(chǎn)車型的四同，即"技術(shù)同源、品質(zhì)同步、生產(chǎn)同線、服務(wù)同網(wǎng)"，日產(chǎn)嚴(yán)苛的質(zhì)量管理體系，鑄就了鄭州日產(chǎn)品質(zhì)、安全、可靠的堅實口碑。 不同在于定位上，其中Frontier Pro PHEV定位在硬派科技、時尚潮玩，用車場景主要是戶外休閑、釣魚，家庭代步，越野長途穿越；Z9 GE PHEV定位在智慧生活、休旅舒享，用車場景主要是家用代步、生意往來、休閑旅游長途自駕。 官方表示，星核平臺打造的鄭州日產(chǎn)插混皮卡，均搭載全輪驅(qū)動系統(tǒng)，并配備4擋DHT變速箱，輸出功率300千瓦以上，最大扭矩800牛·米，純電續(xù)航最高可達(dá)135km。其中Z9 GE PHEV已于4月24日開啟預(yù)訂，將于5月正式上市，其配備540°影像、14.6英寸中控大屏、座椅通風(fēng)加熱、分時四驅(qū)、五連桿懸架等配置。 Q6：2025年鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)劃是怎樣的？ 孫延偉表示，鄭州日產(chǎn)將基于全新的全球多元越野平臺"星核"，加速推出越野SUV、CDV等戰(zhàn)略新品，Z9 GE PHEV將5月上市，而Frontier Pro PHEV年內(nèi)上市，以雙動力加速向新能源轉(zhuǎn)型。同時，還將加速全新越野SUV車型S20、CDV 電動產(chǎn)品推出，產(chǎn)品譜系迎來顛覆性補強。 持續(xù)深化雙賽道(燃油+新能源)、雙品牌商品布局，加速海外市場突圍。以Z9系列燃油、PHEV為新引擎，組合9款全新車型，推出10個小版本加速海外市場突圍。（文：太平洋汽車 吳啟星）
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