在今年的上海國(guó)際車展上，新能源車扎堆亮相，大家卷得飛起，不過(guò)有一款合資插混SUV卻讓人眼前一亮——福特縱橫新能源帶著他們的 領(lǐng)睿 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和 領(lǐng)裕 插電混動(dòng)版來(lái)了。這兩款車一登場(chǎng)，就能感覺(jué)到福特在混動(dòng)領(lǐng)域那種底氣，不是喊口號(hào)，也不是擺數(shù)據(jù)，而是拿出真本事來(lái)證明自己。
說(shuō)真的，福特在電氣化這條路上，可不是最近才跟風(fēng)的玩家。早在上 世紀(jì) 初，福特就已經(jīng)開始探索電動(dòng)車領(lǐng)域了，這次帶來(lái)的領(lǐng)睿和領(lǐng)裕插混版，正是他們百年積累的一個(gè)集中體現(xiàn)。尤其是混動(dòng)系統(tǒng)的成熟度，一開一踩，動(dòng)力輸出和能量管理的流暢感，真的讓人感覺(jué)“老廠底子厚”。
如果非要總結(jié)一下這兩款插混SUV的特點(diǎn)，那就是四個(gè)字：快、省、寬、猛。首先在補(bǔ)能方面，領(lǐng)睿和領(lǐng)裕都配了3C快充，最夸張的是電量從30％充到80％，最快只要14分鐘。啥概念？就是下樓買杯咖啡的時(shí)間，車基本就能充好。這種快節(jié)奏生活下，誰(shuí)不想來(lái)點(diǎn)真快充？
再看油耗，領(lǐng)睿插混版饋電油耗只有4．3L／100km，綜合續(xù)航一口氣干到1324km；領(lǐng)裕稍高一點(diǎn)，饋電油耗4．75L／100km，綜合續(xù)航也有1205km。對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途或者不想老是找充電樁的人來(lái)說(shuō)，這續(xù)航表現(xiàn)簡(jiǎn)直不要太香。而且重點(diǎn)是，不光省油，還一點(diǎn)不肉，系統(tǒng)綜合動(dòng)力做到7秒級(jí)加速，提速干脆，超車絲毫不拖泥帶水，城市通勤、高速出行都游刃有余。
空間方面，福特縱橫也很懂中國(guó)消費(fèi)者的心思。領(lǐng)睿插混版車寬直接拉到了1935mm，在中型SUV里，屬于特別能打的一檔。不論是前排舒適度，還是后排腿部頭部空間，都妥妥地越級(jí)表現(xiàn)，家用出行，尤其是帶上爸媽、孩子一起出去玩的時(shí)候，這種大空間絕對(duì)是真實(shí)幸福感的來(lái)源。
當(dāng)然，新能源車最讓人擔(dān)心的，還是安全問(wèn)題。福特這次很硬氣，領(lǐng)睿和領(lǐng)裕插混版在開發(fā)階段就按照全球SDG安全標(biāo)準(zhǔn)打造，整車用料非常講究，高強(qiáng)度鋼比例超過(guò)65％，還通過(guò)了比國(guó)標(biāo)更嚴(yán)苛的側(cè)碰、尾碰測(cè)試。電池方面也不用擔(dān)心，兩車都用了寧德時(shí)代無(wú)熱擴(kuò)散技術(shù)，即便個(gè)別電芯發(fā)生熱失控，也能做到不蔓延、不起火，真正把用戶的安全放在第一位。
更讓人驚喜的是，福特縱橫新能源還在本屆車展上宣布了一個(gè)重磅政策——插混SUV全系“一口價(jià)”。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是“頂配不加價(jià)、入門不減配”，不搞套路，不玩虛的。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種透明直接的購(gòu)車體驗(yàn)，簡(jiǎn)直比什么營(yíng)銷噱頭都來(lái)得實(shí)在。
站在新能源賽道轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，福特這次用領(lǐng)睿、領(lǐng)裕兩款插混SUV，給出了一份很有誠(chéng)意的答卷。它們不僅技術(shù)扎實(shí)、產(chǎn)品力在線，更重要的是價(jià)格夠狠、策略夠準(zhǔn)，真正做到了用全球標(biāo)準(zhǔn)打本地市場(chǎng)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源戰(zhàn)場(chǎng)，這波福特不光是亮相，更是直接開卷。
可以說(shuō)，2025上海車展上，福特領(lǐng)睿和領(lǐng)裕插電混動(dòng)版，不只是簡(jiǎn)單地亮個(gè)相，而是真正用實(shí)力告訴大家：混動(dòng)SUV，不止有新勢(shì)力的一條路走，合資老將也能打出屬于自己的漂亮一仗。
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