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做好銜接，
據(jù)證券時(shí)報(bào)、人民財(cái)訊消息，以“低空經(jīng)濟(jì)重新定義城市交通”為主題第二屆全球低空經(jīng)濟(jì)論壇春季會(huì)4月27日開幕，《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》正式發(fā)布。中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟理事長(zhǎng)羅軍表示，未來(lái)兩年內(nèi)，千米以下空域或逐步下放至地級(jí)城市。鑒于低空飛行的常態(tài)化趨勢(shì)，其需求主要集中在各城市，因此管理權(quán)限下放到地方政府具有可能性，這一舉措有利于實(shí)現(xiàn)快速申請(qǐng)與審批。預(yù)計(jì)今年下半年起，eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）將頻繁試飛。到2027年，部分特大中心城市和省會(huì)城市能實(shí)現(xiàn)eVTOL商業(yè)化、打“空中出租車”的目標(biāo)。2030年大城市將基本進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代，eVTOL將逐漸進(jìn)入千家萬(wàn)戶。對(duì)于低空基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)，羅軍表示，當(dāng)前各地斥巨資建設(shè)的空中交通指揮平臺(tái)和地面飛行服務(wù)平臺(tái)，可能會(huì)因?yàn)槿狈y(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，難以滿足未來(lái)高頻常態(tài)化飛行需求，且無(wú)法互聯(lián)互通，造成浪費(fèi)。建議加快制定全國(guó)低空交通一張網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
4月25日，在安陽(yáng)永和機(jī)場(chǎng)，飛行學(xué)員在教練的指導(dǎo)下駕駛輕型運(yùn)動(dòng)類固定翼飛機(jī)進(jìn)行飛行訓(xùn)練（央廣網(wǎng)發(fā) 王建安 攝 ）
來(lái)源：證券時(shí)報(bào)、人民財(cái)訊、中國(guó)日?qǐng)?bào)、央廣網(wǎng)。
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