在這個(gè)“新能源不稀奇，智能化不新鮮”的時(shí)代，車展還能帶來(lái)怎樣的驚喜？2025上海國(guó)際車展，廣汽本田給出了一個(gè)很“新”的答案——新得有分量，多得有邏輯，快得有底氣。
以P7為主角的全電陣容首次完整公開(kāi)亮相，GT首次登臺(tái)，F(xiàn)1賽車技術(shù)跨界“落地”，廣汽本田用一場(chǎng)極具含金量的“上新”演繹出真正屬于汽車制造者的底牌與信仰用。
上新，不止是多，而是每一款都值得登場(chǎng)
車展上，廣汽本田帶來(lái)的不是數(shù)量游戲，而是全線產(chǎn)品力的集體躍升。
核心C位當(dāng)然屬于P7。這款上市24小時(shí)內(nèi)訂單突破5000臺(tái)的本田純電轉(zhuǎn)型的扛鼎之作，在成都上市之后首次對(duì)公眾完整展出。它基于云馳智能高效純電平臺(tái)打造，搭載云馳智能座艙和三電系統(tǒng)全棧自研技術(shù)，續(xù)航達(dá)到650km，應(yīng)用多見(jiàn)于高性能豪車的前后50:50黃金重量配比，前雙叉臂后五連桿懸架、博世高端轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)等頂級(jí)硬件，更以“不暈、不累、不慌、不懸、不卡、不怕、不同、不糙”8大功能價(jià)值覆蓋全場(chǎng)景出行需求，把本田幾十年調(diào)校功力轉(zhuǎn)譯為電動(dòng)車時(shí)代的駕控語(yǔ)言。
另一款首次亮相的全新純電旗艦車型GT，同樣不容忽視。它作為Honda云馳架構(gòu)下的第二款純電轎車，延續(xù)了Honda的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，在底盤(pán)結(jié)構(gòu)、電驅(qū)系統(tǒng)、操控細(xì)節(jié)上都有明顯突破，未來(lái)上市后補(bǔ)齊廣本高性能純電產(chǎn)品線的重要一環(huán)。
而雅閣運(yùn)動(dòng)系列與新型格，則通過(guò)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、動(dòng)力配置和智能化座艙的再升級(jí)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的年輕化、數(shù)字化煥新。廣汽本田這次，是一套從主力車型到概念前沿、從純電到混動(dòng)的“全陣容上新”。
新能源，不只是趨勢(shì)，而是全系承諾
展臺(tái)上，廣汽本田交出了一份新能源布局的完整答卷：100%新能源展車陣容，不做點(diǎn)綴，只做主角。
P7領(lǐng)銜純電序列，e:NP2等車型持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化體驗(yàn)；雅閣e:PHEV、皓影e:HEV等混動(dòng)產(chǎn)品構(gòu)成堅(jiān)實(shí)中堅(jiān)力量。新能源不是個(gè)別產(chǎn)品的標(biāo)簽，而是廣汽本田全系轉(zhuǎn)型的基調(diào)。
F1賽車RB21，是“賽道為源、量產(chǎn)為本”理念的具象表達(dá)。這臺(tái)搭載Honda動(dòng)力單元、馳騁于世界頂級(jí)賽事的機(jī)器，不是單純的性能展示，而是一種技術(shù)源流的象征——P7所搭載的駕駛員狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)、緊急昏迷應(yīng)急機(jī)制、智能座艙分區(qū)響應(yīng)等關(guān)鍵能力，正是從F1賽道技術(shù)中沉淀而來(lái)、轉(zhuǎn)化落地。技術(shù)在賽道上打磨，最終在用戶日常中兌現(xiàn)。
更遠(yuǎn)的布局也在推進(jìn)。官方宣布，廣汽本田未來(lái)三年還將推出3款以上全新純電車型，新能源工廠已經(jīng)落地投產(chǎn)，全球領(lǐng)先的制造工藝在中國(guó)完成本地化落地。本田的全球標(biāo)準(zhǔn)，也將成為中國(guó)新能源制造的共識(shí)新線。
戰(zhàn)略定力，是“含新量”背后最深的支撐
在這個(gè)行業(yè)追求快節(jié)奏、快迭代的當(dāng)下，廣汽本田選擇了一種更難也更篤定的方式：堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，倡導(dǎo)油電同質(zhì)同價(jià)，構(gòu)建成熟交付體系。
P7即是代表：從90kWh高密度電池包，到三合一高功率電驅(qū)系統(tǒng)、F1調(diào)教邏輯的電控單元，每一項(xiàng)硬件配置的背后都是廣汽本田數(shù)年研發(fā)與測(cè)試積淀的結(jié)果。不是最快推出的，但也因此成為真正意義上“準(zhǔn)備好”的車型。
在智能化層面，P7與GT率先接入Momenta與DeepSeek AI大模型技術(shù)，支持端到端的領(lǐng)航輔助駕駛，帶來(lái)既安全又有趣的智駕體驗(yàn)。而Honda SENSING 360+與CONNECT 4.0的全系部署，也使得智能體驗(yàn)成為廣汽本田產(chǎn)品的“標(biāo)配素質(zhì)”，而非選配噱頭。
本屆上海車展，廣汽本田用一臺(tái)臺(tái)“夠新、夠強(qiáng)、夠穩(wěn)”的產(chǎn)品，證明自己是這個(gè)時(shí)代，最值得信賴的長(zhǎng)期主義者！
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?于海燕
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