市場走到現(xiàn)在這個階段，豪華車市場的競爭確實變得很多維了，已經(jīng)超越了單一的機械性能和豪華配置的比拼。在本次的上海車展上，寶馬集團與阿里巴巴聯(lián)合發(fā)布的兩大定制AI智能體——“用車專家”與“出行伴侶”，不僅是對這一趨勢的精準回應，更暗藏著這個行業(yè)領(lǐng)跑者在中國市場“破局”的深層邏輯。盡管近年來寶馬在中國明顯面臨新能源轉(zhuǎn)型壓力與本土品牌崛起的雙重挑戰(zhàn)，但此次合作成果的落地，恰恰印證了其“扎根中國、技術(shù)本土化”戰(zhàn)略的堅定性。當搭載千億級參數(shù)大語言模型的AI引擎首次上車，寶馬正在用一場“技術(shù)秀”重新定義豪華出行的未來。
從“代碼”到“伙伴”
AI如何讓豪華車學會“讀心術(shù)”？
技術(shù)突破的根基在于寶馬新世代車型的“數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)”。這套全新電子電氣架構(gòu)將算力提升20倍，如同為車輛裝上了“超級大腦”，使得AI引擎能夠同時處理意圖捕捉、模糊語義理解甚至邏輯推演。例如，當用戶抱怨“今天心情有點悶”，系統(tǒng)不僅能調(diào)節(jié)氛圍燈與空調(diào)溫度，還會根據(jù)實時路況建議切換運動模式——這種“主動關(guān)懷”的背后，是AI對用戶情緒與場景的復合判斷。在寶馬的技術(shù)觀里，技術(shù)不該是冰冷的，它就應該像副駕上的朋友一樣懂你。
然而，將大語言模型應用于車規(guī)級場景并非易事。阿里巴巴的千億級參數(shù)模型雖在互聯(lián)網(wǎng)場景中表現(xiàn)優(yōu)異，但移植到車載環(huán)境還需解決實時性、安全性與功耗等關(guān)鍵問題。雙方工程師通過算法優(yōu)化與本地化部署，顯著降低了系統(tǒng)響應延遲，同時在復雜工況下實現(xiàn)了高達99%的識別率與喚醒率。這一成果的達成，離不開寶馬基于超過600萬中國用戶脫敏駕駛行為數(shù)據(jù)的深度訓練，以及全新一代電子電氣架構(gòu)帶來的20倍算力提升。未來，隨著更多真實場景數(shù)據(jù)的積累與模型迭代，系統(tǒng)的實時性與精準度有望進一步突破——技術(shù)的“人性化”，往往建立在無數(shù)個“反人性”的細節(jié)打磨之上。
當“出行規(guī)劃”遇上“多模態(tài)交互”
AI如何破解復雜場景的“選擇困難癥”？
如果說“用車專家”重新定義了人車交互的深度，那么“出行伴侶”則展現(xiàn)了AI在復雜場景中的整合能力。試想這樣一個場景：用戶要求系統(tǒng)規(guī)劃從北京到阿那亞的行程，需避開高速、途徑景點、結(jié)合實時天氣，并推薦當?shù)夭蛷d。傳統(tǒng)導航軟件或許只能分段處理這些需求，而“出行伴侶”通過多任務(wù)意圖解析，能在30秒內(nèi)生成一條融合路況、餐飲評分、天氣預報的個性化路線。這種能力的實現(xiàn)，依賴于寶馬對中國用戶脫敏駕駛數(shù)據(jù)的深度挖掘——超過600萬車主的行駛軌跡、停車偏好甚至空調(diào)使用頻率，都將成為AI學習的“素材庫”。
值得關(guān)注的是，寶馬并未將AI局限在單一功能層面，未來，隨著生態(tài)合作的深化，該功能或許會延伸至充電樁預約、品牌服務(wù)網(wǎng)點推薦等場景。這種“管家式”服務(wù)的背后，是寶馬對“本土化生態(tài)”的深刻理解，而細節(jié)之處，則凸顯出寶馬與中國科技企業(yè)合作的務(wù)實態(tài)度。
但技術(shù)的落地始終需要面對商業(yè)化的拷問。寶馬明確表示，AI大模型將覆蓋全動力車型，從純電i系列到燃油車型均可適配。這一策略看似激進，實則暗含深意：在電動化進程參差不齊的全球市場中，通過AI實現(xiàn)用戶體驗的統(tǒng)一升級，既能鞏固燃油車基本盤，又能為電動車型賦予差異化競爭力。對寶馬而言，AI不是某個動力形式的專屬，而是豪華體驗的新基準。
中國市場“壓力測試”下
寶馬的“技術(shù)底牌”與戰(zhàn)略定力
寶馬與阿里的合作像是一場“及時雨”——通過引入中國頂尖科技企業(yè)的AI能力，快速補齊本土化交互的短板。對寶馬來說，技術(shù)可以全球化，但體驗必須本土化。
更深層的戰(zhàn)略意圖，則隱藏在“全鏈AI戰(zhàn)略”的布局中。從智能座艙到電子電氣架構(gòu)，從生產(chǎn)制造到用戶服務(wù)，寶馬試圖將AI滲透至產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)。以新世代車型搭載的“駕控超級大腦”為例，這套系統(tǒng)可以通過AI實時優(yōu)化動力輸出與懸掛調(diào)校，這種“軟件定義硬件”的思路，正在打破傳統(tǒng)豪華車單純依賴機械調(diào)校的路徑依賴。
極車說：
豪華車的下一戰(zhàn)，是“情感連接”的較量。
當特斯拉用駕駛輔助重新定義出行，蔚來憑用戶社群構(gòu)建護城河，寶馬選擇了一條更隱秘的賽道：通過AI建立“人車共情”。這種共情不僅體現(xiàn)在聽懂指令，更在于理解需求背后的情緒與場景。從“用車專家”到“出行伴侶”，寶馬正在將AI從工具轉(zhuǎn)化為“出行伙伴”，而這或許才是豪華品牌在智能時代真正的價值錨點。
值得注意的是，寶馬從未將AI視為營銷噱頭。2026年國產(chǎn)新世代車型的落地計劃、全動力覆蓋的技術(shù)路線，都顯示出其務(wù)實的長期主義。寶馬的AI故事，本質(zhì)上是一場關(guān)于“如何讓機器服務(wù)于人”的探索。在這場探索中，中國不僅是最大的市場，更成了技術(shù)創(chuàng)新的策源地。
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