經(jīng)觀汽車
2024年，聯(lián)創(chuàng)電子交出了一份不及預(yù)期的財(cái)報(bào)，全年?duì)I收與利潤雙雙承壓，引發(fā)外界對(duì)公司戰(zhàn)略方向的質(zhì)疑。面對(duì)質(zhì)疑，公司管理層選擇坦誠回應(yīng)。董事長曾吉勇指出，業(yè)績壓力主要源于兩大因素：一是資金成本偏高，二是前期產(chǎn)能建設(shè)和研發(fā)投入帶來的短期利潤攤薄。
資金方面，盡管國家推出了科技創(chuàng)新貸款、設(shè)備更新改造專項(xiàng)再貸款等優(yōu)惠政策，但聯(lián)創(chuàng)電子更多依賴傳統(tǒng)債權(quán)融資渠道，導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用高企。2024年，聯(lián)創(chuàng)電子財(cái)務(wù)費(fèi)用高達(dá)3.34億元，同比增長10.62%。對(duì)此，公司正在積極優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，例如通過合肥新工廠落地爭取本地金融資源，并計(jì)劃逐步提高股權(quán)融資比例，以降低未來財(cái)務(wù)壓力。
在投資方面，聯(lián)創(chuàng)電子持續(xù)加碼車載鏡頭業(yè)務(wù)，布局覆蓋了合肥、墨西哥、越南三大生產(chǎn)基地。由于產(chǎn)能尚未完全釋放，2024年固定資產(chǎn)折舊達(dá)到4.8億元，同比增長10.6%，形成短期利潤壓力。但曾吉勇強(qiáng)調(diào)，隨著產(chǎn)能逐步釋放、訂單規(guī)模擴(kuò)大、供應(yīng)鏈議價(jià)能力增強(qiáng)，公司有望在2025年底實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
聯(lián)創(chuàng)電子并未因短期波動(dòng)而動(dòng)搖長期方向。在科學(xué)家領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)下，公司堅(jiān)持研發(fā)投入，2024年研發(fā)費(fèi)用達(dá)到9.39億元，近三年累計(jì)研發(fā)投入接近30億元，形成了超過500項(xiàng)新增專利授權(quán)。短期陣痛，正是聯(lián)創(chuàng)電子“筍芽式成長”的必經(jīng)階段。
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