近期，重慶軌道交通建設(shè)“進(jìn)度條”不斷刷新。據(jù)重慶交通開投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按計(jì)劃，6號(hào)線東站段有望二季度通車，4號(hào)線西延伸段力爭(zhēng)今年通車，今年全市軌道運(yùn)營(yíng)里程將接近600公里。

4號(hào)線西延伸段

全線土建工程完成約九成力爭(zhēng)今年通車

4號(hào)線西延伸段工程西起盤桂路站，東至4號(hào)線一期民安大道站，全長(zhǎng)約10.8公里，設(shè)車站9座，途經(jīng)江北區(qū)、渝北區(qū)，建成后將與4號(hào)線一期、二期貫通運(yùn)營(yíng)，串聯(lián)起大石壩組團(tuán)、觀音橋組團(tuán)、重慶北站、唐家沱組團(tuán)、龍興組團(tuán)等重要區(qū)域。

6號(hào)線東站段

正在進(jìn)行不載客試運(yùn)行有望二季度通車

6號(hào)線東站段起于國(guó)鐵樞紐重慶東站，止于已開通的6號(hào)線劉家坪站。線路全長(zhǎng)6.79公里，設(shè)重慶東站、長(zhǎng)生老街站、百樂(lè)園站、劉家坪站4座車站，建成通車后，對(duì)完善東部槽谷軌道交通線網(wǎng)、強(qiáng)化重慶東站綜合交通樞紐功能、促進(jìn)茶園組團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

7號(hào)線一期

累計(jì)11座車站和5段區(qū)間已進(jìn)入主體施工

7號(hào)線一期位于西部槽谷，南起金鳳站，北至科學(xué)城站，線路全長(zhǎng)27.9公里，共設(shè)車站18座（其中換乘站9座），車輛段1座。

15號(hào)線一期

最后一條區(qū)間隧道盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通

15號(hào)線是中心城區(qū)首條城軌快線，最高運(yùn)行速度140公里/小時(shí)。一期工程起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站，設(shè)站14座，均為地下站，其中換乘站8座；二期工程西起曾家站，東至九曲河?xùn)|站（不含），設(shè)站11座。

17號(hào)線一期

累計(jì)9座車站7段區(qū)間進(jìn)入主體施工

17號(hào)線一期是西部槽谷南北向骨干線路，全長(zhǎng)約14公里，共設(shè)10座車站，分別為大學(xué)城站、虎溪站、思賢路站、大學(xué)城中路站、彭家院子站、雙龍村站、金鳳北站、高龍大道站、斑竹林站和石家院子站，均為地下站，其中換乘站6座。線路建成通車后，將形成科學(xué)城至中心城區(qū)核心區(qū)域的30分鐘通勤圈。

18號(hào)線北延伸段

全線土建工程累計(jì)完成75%8個(gè)車站均進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工

18號(hào)線北延伸段東起于小什字站，西至軌道交通18號(hào)線一期工程富華路站，線路全長(zhǎng)約11公里，共設(shè)8座地下車站。線路建成后，將填補(bǔ)渝中半島下半城軌道交通空白，串連化龍橋、大坪、菜園壩、七星崗、十八梯、凱旋路和小什字，進(jìn)一步方便市民出行。

27號(hào)線

虎溪站~大學(xué)城南站區(qū)間預(yù)計(jì)6月底洞通

27號(hào)線起于璧山站，止于惠民站，線路全長(zhǎng)約56公里，設(shè)站15座，換乘站13座，連接璧山區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)和重慶高新區(qū)，通車后從璧山到巴南惠民只需要一個(gè)小時(shí)。

24號(hào)線一期

全線實(shí)現(xiàn)洞通土建工程累計(jì)完成約八成

24號(hào)線一期起于鹿角北站，止于廣陽(yáng)灣站，是重慶首條全自動(dòng)駕駛、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)的軌道交通線路，也是重慶城軌綠智融合關(guān)鍵技術(shù)示范項(xiàng)目。該線全長(zhǎng)約18.82公里，設(shè)11座車站，建成后，將有效提升重慶市軌道交通南北向的運(yùn)輸能力。

重慶晚報(bào)-廂遇記者 張春蓮

編輯：蔣麗霞

校審：李瑯

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