軌交23號線建設(shè)今年全面提速，紫竹高新區(qū)站一期基坑正進行結(jié)構(gòu)回筑施工，為全線最深車站之一，環(huán)境復(fù)雜；華東師范大學站主體結(jié)構(gòu)已封頂，多個出入口施工有序推進。兩站間區(qū)間施工正在進行盾構(gòu)始發(fā)前準備。23號線預(yù)計2027年開通運營，將實現(xiàn)區(qū)域升級與便捷出行，為城市發(fā)展注入新動力。
軌交改變城市生活，在交通驅(qū)動城市發(fā)展的時代，軌交以輻射范圍廣、縮短區(qū)域之間的距離、拓寬城市生活半徑的特點，成為城市公共交通的重要擔當。
今年以來，軌交23號線的建設(shè)全面提速，紫竹高新區(qū)站、華東師范大學站迎來全新節(jié)點，讓人期待值拉滿！
“紫竹高新區(qū)站
一期基坑結(jié)構(gòu)回筑施工”
紫竹高新區(qū)站主體圍護結(jié)構(gòu)、地基加固施工完成，一期基坑開挖及支護完成，正在進行結(jié)構(gòu)回筑施工。
紫竹高新區(qū)站為目前23號線全線最深車站之一，基坑周邊環(huán)境復(fù)雜，北側(cè)為華東師范大學，南側(cè)、西南側(cè)為紫竹數(shù)碼港，西端頭井緊鄰正在運營的軌道交通15號線。車站基坑分兩期實施，二期基坑緊鄰15號線車站地墻。
正在建設(shè)中的地鐵23號線紫竹高新區(qū)站
紫竹高新區(qū)站位于閔行區(qū)東川路與蓮花南路路口東側(cè)，沿東川路呈東西向布置，車站為地下三層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為設(shè)備層，地下三層為站臺層。
紫竹高新區(qū)站上方雙軌交綜合體紫竹地鐵廣場
“華東師范大學站
主體結(jié)構(gòu)封頂完成”
華東師范大學站主體結(jié)構(gòu)已封頂完成；1號出入口圍護結(jié)構(gòu)、地基加固、降水井、表層土開挖施工完成，正在進行圍護樁樁頭破除；2號出入口圍護結(jié)構(gòu)、地基加固、降水井、表層土開挖、圍護樁樁頭破除施工完成，正在進行冠梁支撐施工；3號出入口結(jié)構(gòu)施工完成；4號出入口一期圍護結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工完成，正在進行頂板回填施工。
在建站點東南視角
華東師范大學站本體位于東川路地下，緊鄰紫竹半島居民區(qū)北門，東川路北側(cè)和南側(cè)規(guī)劃各有2個出入口。
目前，紫竹高新區(qū)站和華東師范大學站兩站之間的區(qū)間的施工始發(fā)、接收端頭加固、橋樁拔除、始發(fā)端降水井施工已完成，正在進行橋樁拔除位置高壓旋噴樁加固施工及盾構(gòu)始發(fā)前準備工作。
華東師范大學站站點北側(cè)規(guī)劃科技金融港（未來之城）效果圖
23號線預(yù)計2027年開通運營
雙軌提速，連線成網(wǎng)
看得見的區(qū)域升級騰飛
享得到的日常便捷出行
未來，更快的湖岸，擎動新生
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蘭香湖FAQ：
Q1：23號線開通后，對蘭香湖周邊的居住環(huán)境有何影響？
答：23號線的開通將極大縮短蘭香湖周邊區(qū)域與其他城市節(jié)點的距離，提升交通便利性，有助于改善居住環(huán)境，吸引更多居民入住，促進區(qū)域人口增長和社區(qū)繁榮。
Q2：蘭香湖未來是否有可能成為新的旅游景點？
答：隨著區(qū)域交通的改善和配套設(shè)施的完善，蘭香湖憑借其優(yōu)美的自然風光和獨特的地理位置，將成為新的旅游景點或休閑度假勝地，吸引游客前來觀光游覽。
Q3：對于計劃在蘭香湖周邊居住的人來說，23號線的開通意味著什么？
答：對于計劃在蘭香湖周邊居住的人來說，23號線的開通意味著更便捷的交通條件、更廣闊的發(fā)展前景和更高的生活品質(zhì)。這將為大家提供更多的選擇和機會，促進個人和家庭的長期發(fā)展。
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