現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 李娜 通訊員 高鑫 鄭真）4月28日，由泗陽(yáng)縣交通重點(diǎn)工程建設(shè)服務(wù)中心建設(shè)、中鐵大橋局承建的京杭運(yùn)河泗陽(yáng)桃源大橋正式建成通車(chē)。這座全長(zhǎng)1060米、主跨385米的混合梁斜拉橋，是江蘇省最大跨徑的混合梁斜拉橋，被譽(yù)為“千里運(yùn)河第一跨”，也是泗陽(yáng)縣展現(xiàn)“千里運(yùn)河最美縣”的新地標(biāo)。
京杭運(yùn)河泗陽(yáng)桃源大橋是連接主城區(qū)與城南之間資源互通互補(bǔ)的重要載體。大橋位于宿遷市泗陽(yáng)縣，北接京杭運(yùn)河風(fēng)光帶，南臨運(yùn)河桃源州公園，以本地的古縣名“桃源”命名，路線全長(zhǎng)2.084千米，主橋采用主跨385米雙塔單索面混合梁斜拉橋，塔高100米，融合直線、橢圓和圓曲線設(shè)計(jì)，造型優(yōu)雅，形似水滴，寓意運(yùn)河水文化，是江蘇省最大跨徑的混合梁斜拉橋，也是泗陽(yáng)跨越京杭運(yùn)河的又一標(biāo)志性建筑。
為打造富有運(yùn)河水文化特色“水滴”型混凝土異形結(jié)構(gòu)，大橋索塔曲線造型復(fù)雜，施工精度要求高。為此，在建設(shè)工程中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)引入集成物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI分析及BIM模型技術(shù)的數(shù)智云建筑行業(yè)數(shù)字化管理平臺(tái)，應(yīng)用智能液壓爬模、鋼筋骨架精加工及整體吊裝、預(yù)應(yīng)力智能張拉和壓漿等四新技術(shù)，保施工質(zhì)量與效率，實(shí)現(xiàn)塔柱安全快速施工。同時(shí)，由于主橋鋼梁采用全漂浮體系，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用南北兩岸鋼梁異步架設(shè)法，即先完成南岸鋼梁懸臂架設(shè)，再將架梁吊機(jī)整體轉(zhuǎn)移至北岸，在合龍口荷載不對(duì)稱(chēng)條件下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)合龍。
泗陽(yáng)桃源大橋的建成，打通了宿遷泗陽(yáng)縣城南區(qū)域與主城區(qū)的交通瓶頸，極大緩解了泗陽(yáng)大橋、船閘公路橋、成子河公路大橋的交通壓力。作為泗陽(yáng)縣的重要交通動(dòng)脈，大橋不僅提升區(qū)域交通效率，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)與文化內(nèi)涵更使其成為展現(xiàn)城市魅力、傳承運(yùn)河文化的璀璨明珠，助力“千里運(yùn)河最美縣”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為城市發(fā)展注入新的活力。
熱門(mén)跟貼