中國合資品牌汽車加速出海，正在成為一種大趨勢(shì)，這不僅是中國制造的全球競(jìng)爭(zhēng)力在國際舞臺(tái)的進(jìn)一步體現(xiàn)，同時(shí)也標(biāo)志著中國汽車工業(yè)步入全球化新篇章。
2025年4月22日，在上海外高橋碼頭，長(zhǎng)安馬自達(dá)首批600輛發(fā)往歐洲市場(chǎng)的純電旗艦轎車MAZDA 6e正式裝船啟航。
此次發(fā)運(yùn)是長(zhǎng)安馬自達(dá)“雙百翻番”戰(zhàn)略計(jì)劃逐步落地的又一標(biāo)志性體現(xiàn)，在中國“合資智造”賦能下，馬自達(dá)正在加速全球電動(dòng)化布局，不斷對(duì)外傳遞中國新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)自信。
在中國 為全球
MAZDA 6e作為MAZDA EZ-6的全球化車型，是以MAZDA EZ-6為基礎(chǔ)推出的符合歐洲市場(chǎng)環(huán)境，且能滿足歐洲客戶和馬自達(dá)忠實(shí)粉絲的期待、彰顯馬自達(dá)特色的最新款電動(dòng)汽車，售價(jià)將高于國內(nèi)市場(chǎng)。目前，MAZDA EZ-6補(bǔ)貼后低至9.98萬元起。
MAZDA 6e的開發(fā)過程集合了長(zhǎng)安馬自達(dá)南京產(chǎn)品研發(fā)中心、馬自達(dá)日本廣島總部以及馬自達(dá)歐洲研發(fā)中心三地工程師的智慧與力量。從設(shè)計(jì)、研發(fā)到生產(chǎn)均嚴(yán)格遵循馬自達(dá)全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)。所以，這款車既是中國車，也是全球車。
今年4月2日，MAZDA 6e在長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠正式下線，標(biāo)志著這款全球化戰(zhàn)略車型正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。與此同時(shí)，長(zhǎng)安馬自達(dá)“雙百翻番”戰(zhàn)略計(jì)劃也正式發(fā)布，南京工廠作為新能源整車出口中心正式啟動(dòng)。
作為馬自達(dá)在華唯一新能源生產(chǎn)基地，海外最佳工廠之一。長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠匯聚了馬自達(dá)百年造車工藝與長(zhǎng)安汽車領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)，擁有高度自動(dòng)化的沖壓、焊接、涂裝和總裝工藝，結(jié)合領(lǐng)先的數(shù)字化質(zhì)檢系統(tǒng)和管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全流程的精準(zhǔn)管控。
長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠以智能化生產(chǎn)線和精益管理模式確保每一輛MAZDA 6e的品質(zhì)達(dá)均能達(dá)到全球頂尖水平。同時(shí)該工廠還整合了博世、寧德時(shí)代等全球頂級(jí)供應(yīng)商資源，構(gòu)建從三電系統(tǒng)到智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的全鏈條保障體系，為MAZDA 6e的全球競(jìng)爭(zhēng)力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
今年1月10日，MAZDA 6e首次亮相2025比利時(shí)布魯塞爾車展，便吸引了歐洲消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。此后，MAZDA 6e的全球化進(jìn)程在不斷加速。
隨著首批發(fā)運(yùn)的完成，MAZDA 6e在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入交付倒計(jì)時(shí)階段。這批新車預(yù)計(jì)將于5月抵達(dá)比利時(shí)港口，并于今年夏天交付至歐洲多國經(jīng)銷商。屆時(shí)，將為歐洲市場(chǎng)客戶帶來全新的電動(dòng)旗艦轎車選擇，并將進(jìn)一步豐富馬自達(dá)歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容。
長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司總裁松田英久表示：“MAZDA 6e的歐洲首航，代表著長(zhǎng)安馬自達(dá)正從‘合資企業(yè)’向‘全球新能源技術(shù)創(chuàng)新基地’轉(zhuǎn)型。托中國在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安馬自達(dá)未來將成為馬自達(dá)全球技術(shù)研發(fā)的關(guān)鍵支點(diǎn)?！?/p>
“新E代彎道王” 用價(jià)值征服消費(fèi)者
憑借全球化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)與規(guī)模化生產(chǎn)能力，MAZDA EZ-6從價(jià)格與價(jià)值兩個(gè)維度出發(fā)，讓消費(fèi)者以B級(jí)車的價(jià)值，A級(jí)車的價(jià)格，享受真正的全球車帶來的卓越用車體驗(yàn)。
在燃油車時(shí)代，馬自達(dá)以追求極致操控而著稱。到了新能源時(shí)代，馬自達(dá)依然堅(jiān)持，MAZDA EZ-6延續(xù)馬自達(dá)一貫的操控優(yōu)勢(shì)，用“彎道王”的獨(dú)有基因讓電動(dòng)車回歸駕趣，打破電動(dòng)車駕控?zé)o趣的魔咒，因此也被外界稱為“新E代彎道王”。
動(dòng)力調(diào)教上，馬自達(dá)的工程師們按照旗下燃油車的風(fēng)格設(shè)計(jì)油門標(biāo)定，駕駛者完全可以根據(jù)踩油門的深淺控制動(dòng)力輸出，精準(zhǔn)又可控。
MAZDA EZ-6麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到80kph，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.6m，配合50:50完美車身軸荷比，確保了卓越的過彎穩(wěn)定性和駕駛平順性。同時(shí)，EZ-6還采用了先進(jìn)的電感協(xié)同控制技術(shù)，模擬出線性的動(dòng)力輸出特性，有效避開當(dāng)下不少新能源車型“暴沖式”加速，車主更容易掌控駕控節(jié)奏。
安全性是MAZDA EZ-6另一大亮點(diǎn)，它是唯一按照中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的合資新能源車型，全系標(biāo)配9氣囊（含前排遠(yuǎn)端氣囊），并成功通過了中汽中心行業(yè)首個(gè)“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)”碰撞測(cè)試，碰撞后不僅乘員艙結(jié)構(gòu)完整，氣囊及時(shí)電爆，同時(shí)高壓迅速下電，電池包未起火、未爆炸、未冒煙。
MAZDA EZ-6搭載了3C超快充騏驥電池，擁有車+云BMS智能雙重監(jiān)控電池安全以及六大數(shù)字溫控管理技術(shù)，輕松通過了140秒800℃火燒+5米高空跌落+60分鐘鹽水浸泡的嚴(yán)苛測(cè)試，做到熱失控30分鐘無明火，遠(yuǎn)超國標(biāo)5分鐘標(biāo)準(zhǔn)。
在智能化當(dāng)?shù)赖漠?dāng)下，MAZDA EZ-6同樣是同級(jí)“尖子生”，全車搭載22個(gè)傳感器，包括5個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)，構(gòu)筑起L2.5級(jí)智能駕駛輔助能力，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車道保持、跟車、變道等輔助操作，且自動(dòng)泊車支持150+種車位識(shí)別，即使遇到高難度車位，也能輕松停車入位。
然而MAZDA EZ-6的價(jià)值不止體現(xiàn)在駕控、智能和安全上。
在外觀設(shè)計(jì)上，MAZDA EZ-6延續(xù)了魂動(dòng)美學(xué)，“光之翼”貫穿燈組搭配上點(diǎn)陣式中網(wǎng)，辨識(shí)度特別高。同時(shí)轎跑式溜背+超低風(fēng)阻（0.23Cd）兼顧運(yùn)動(dòng)與效能，加之它還有合資同級(jí)唯一自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼，兼顧空氣動(dòng)力學(xué)與視覺沖擊力。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，MAZDA EZ-6搭載了第三代驍龍數(shù)字座艙，擁有合資同級(jí)首個(gè)14.6英寸防眩液晶觸控大屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，車機(jī)操作流暢自然。再加上10.1英寸液晶儀表和50英寸AR-HUD，手機(jī)無線充電、全景天幕、14個(gè)索尼音響、64色氛圍燈、零重力座椅、電動(dòng)遮陽簾等配置，讓其在科技感和豪華感上完全看齊頭部新勢(shì)力。
值得一提的是，前不久，MAZDA EZ-6此次新增鷺羽白淺色內(nèi)飾均為免費(fèi)選裝，以“增色不加價(jià)”的態(tài)度為用戶帶來全新選擇。
價(jià)格上進(jìn)行“降維”，價(jià)值上不斷“升維”，MAZDA EZ-6從駕控到智能再到安全、智能化，以足夠硬核的內(nèi)在實(shí)力打造消費(fèi)者可以“閉眼入”的合資精品好車，以超低價(jià)格與超高價(jià)值重塑合資新能源車型的價(jià)值內(nèi)涵。因此，MAZDA EZ-6很快成為了當(dāng)前市場(chǎng)上最具吸引力的新能源B級(jí)轎車之一。
如今隨著MAZDA 6e成功出海，長(zhǎng)安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)了新能源墻里墻外兩開花，并利用自身的品牌優(yōu)勢(shì)，不斷鞏固在海外市場(chǎng)上的地位，必將助力長(zhǎng)安馬自達(dá)早日達(dá)成“雙百翻番”戰(zhàn)略計(jì)劃——堅(jiān)定扎根中國市場(chǎng)不動(dòng)搖，未來在新能源領(lǐng)域投資額百億、出口貿(mào)易額百億，實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)值翻番，樹立合資新能源在產(chǎn)品、品牌和全球市場(chǎng)的標(biāo)桿。
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