北京市發(fā)改委今天披露，鄰居們期盼多時的蘋果園綜合交通樞紐工程主體已經(jīng)基本完工。
這意味著，這個攬入3條地鐵線的交通樞紐，距離年內(nèi)完工又進(jìn)了一步。
主體基本完工的蘋果園綜合交通樞紐計劃在今年年內(nèi)完工。該工程建成后，將實現(xiàn)1號線、6號線、S1線與快速公交的無縫銜接。
從布局上看，同屬地下線的1號線和6號線可在樞紐地下部分直接換乘；兩線乘客換乘S1線和快速公交，則需要上到地上通過連廊完成。
除了軌道交通，蘋果園交通樞紐還接入快速公交、常規(guī)公交、出租車、P+R停車場等多種交通方式。
建成后，快速公交未來可以通過阜石路高架上的匝道，直接駛?cè)霕屑~內(nèi)部。
前一陣小編路過時，曾拍過一些照片~南區(qū)北區(qū)之間有連廊通道！
南區(qū)地下部分為四層，地上部分為十七層！北區(qū)地下部分為三層，地上部分為十八層！包括車站、辦公樓、商業(yè)文化休閑場所等業(yè)態(tài)。
建筑的外立面有玻璃幕墻，外加豎向線條裝飾！給人感覺是既簡潔又震撼的視覺效果，是比較大氣商務(wù)風(fēng)格。
樞紐規(guī)劃有6條常規(guī)公交線、4條快速公交線，590個小汽車停車位、6個出租車到發(fā)車位、1200個自行車停車位，將滿足市民多樣化出行需求。
此外，地鐵1號線支線（石景山段）、市郊鐵路副中心線整體提升工程石景山段也正在有序推進(jìn)。
看看鄰居們都在團(tuán)什么？
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