莫斯科,2025年4月24日——最新數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)輪胎已占據(jù)俄羅斯市場(chǎng)70%以上的份額,成為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的主導(dǎo)力量。這一數(shù)據(jù)較俄烏沖突初期的45%實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng),充分展現(xiàn)了中國(guó)制造在特殊時(shí)期對(duì)俄羅斯供應(yīng)鏈的關(guān)鍵支撐作用。

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市場(chǎng)份額飆升,競(jìng)爭(zhēng)力獲認(rèn)可

俄羅斯《生意人報(bào)》援引本土輪胎制造商Cordiant集團(tuán)總裁沃洛金的話證實(shí)了這一市場(chǎng)格局的變化。俄羅斯最大分類廣告平臺(tái)Avito的汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人戈洛溫表示:“中國(guó)輪胎制造商通過(guò)年均15%的研發(fā)投入增長(zhǎng),在濕地制動(dòng)性能和滾動(dòng)阻力等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上已接近國(guó)際頭部品牌?!?2025年第一季度,中國(guó)輪胎在俄新品市場(chǎng)的搜索量同比增加22%,并在銷量前十榜單中占據(jù)六席。

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出口額下降,市場(chǎng)進(jìn)入存量替代階段

值得注意的是,中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2025年前兩月對(duì)俄新輪胎出口額同比下降8.5%至8570萬(wàn)美元,呈現(xiàn)2019年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。俄經(jīng)濟(jì)分析師彼得羅夫認(rèn)為,這反映了市場(chǎng)正在進(jìn)入存量替代階段,“中國(guó)品牌通過(guò)三年布局,已完成對(duì)俄乘用車輪胎市場(chǎng)的深度滲透”。

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俄羅斯本土輪胎產(chǎn)能復(fù)蘇,競(jìng)爭(zhēng)加劇

據(jù)俄羅斯工貿(mào)部披露,2024年本土輪胎產(chǎn)能已恢復(fù)至沖突前85%的水平,卡瑪茲等車企的配套訂單開(kāi)始回流至本土供應(yīng)商。莫斯科大學(xué)經(jīng)貿(mào)研究中心的測(cè)算顯示,俄本土輪胎產(chǎn)能每提升10%,將相應(yīng)減少約3億美元的進(jìn)口需求。

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中俄輪胎貿(mào)易或?qū)⑥D(zhuǎn)向高附加值領(lǐng)域

面對(duì)這一形勢(shì),行業(yè)預(yù)測(cè)顯示,未來(lái)中俄輪胎貿(mào)易或?qū)⑥D(zhuǎn)向特種輪胎等高附加值領(lǐng)域。俄汽車工業(yè)分析師伊萬(wàn)諾夫指出:“隨著俄羅斯北極開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的推進(jìn),極地輪胎的需求年增速達(dá)30%,這為中國(guó)企業(yè)提供了新的增長(zhǎng)極?!?/p>

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俄羅斯輪胎市場(chǎng)回暖

自俄烏沖突以來(lái),俄羅斯輪胎市場(chǎng)面臨多重挑戰(zhàn),導(dǎo)致多家本土輪胎廠退出市場(chǎng)。近兩年,軍事沖突對(duì)俄羅斯輪胎業(yè)的沖擊正在被修復(fù)。2024年,俄羅斯輪胎市場(chǎng)共售出5640萬(wàn)條輪胎,銷量比2023年增長(zhǎng)了23%。其中,乘用車胎產(chǎn)量達(dá)到2022年以來(lái)的最佳水平,但尚未恢復(fù)到危機(jī)前水平。

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中國(guó)輪胎占據(jù)俄羅斯進(jìn)口市場(chǎng)主導(dǎo)地位

2023年俄羅斯的二手汽車零部件市場(chǎng)估值約為300億美元,其中,外國(guó)汽車零部件約230億美元,占據(jù)主導(dǎo)地位。2024年上半年,中國(guó)品牌汽車零部件銷量同比增長(zhǎng)1.8倍,其中輪胎占據(jù)最大份額,占比14%。2024年,俄羅斯市場(chǎng)出售的5640萬(wàn)條輪胎中,1750多萬(wàn)條進(jìn)口自中國(guó),中國(guó)輪胎在俄羅斯進(jìn)口輪胎市場(chǎng)的份額已超過(guò)70%。

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中國(guó)品牌最受歡迎,替代傳統(tǒng)供應(yīng)商

根據(jù)2024年當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)分析,約84%的俄羅斯輪胎銷售公司正在考慮在本季度使用中國(guó)品牌的輪胎來(lái)替代傳統(tǒng)的供應(yīng)商。其中,朝陽(yáng)輪胎、三角輪胎、賽輪輪胎和玲瓏輪胎是最受歡迎的品牌。

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總結(jié)

中國(guó)輪胎在俄羅斯市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)崛起,不僅填補(bǔ)了西方品牌撤出后的市場(chǎng)空白,也為俄羅斯輪胎市場(chǎng)帶來(lái)了新的機(jī)遇。隨著俄羅斯本土輪胎產(chǎn)能的逐步恢復(fù),中國(guó)輪胎企業(yè)需在技術(shù)研發(fā)、高端產(chǎn)品供應(yīng)和本土化生產(chǎn)方面持續(xù)發(fā)力,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的挑戰(zhàn)。未來(lái),中俄輪胎貿(mào)易有望在高附加值領(lǐng)域迎來(lái)新的合作契機(jī)。