記者從深圳鐵路獲悉，截至2025年4月28日，廣深港高鐵跨境客流突破1000萬人次大關(guān)。其中，1月31日單日客流峰值達(dá)13.6萬人次。這條串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)的“黃金通道”，正以高效、便捷的服務(wù)，加速區(qū)域“一小時(shí)生活圈”的成型，成為粵港澳協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)注腳。
“運(yùn)力擴(kuò)容”到“服務(wù)提質(zhì)”打造出行新標(biāo)桿
面對持續(xù)攀升的客流，廣深港高鐵正從“保暢通”向“優(yōu)體驗(yàn)”深化升級(jí)。深圳鐵路通過加開列車、動(dòng)車組重聯(lián)等方式動(dòng)態(tài)調(diào)配運(yùn)力。今年以來，累計(jì)開行旅客列車超2.5萬列，確保旅客出行安全有序。今年一季度調(diào)圖前夕，深圳鐵路針對閘機(jī)光線不均、逆光、攝像頭聚焦失準(zhǔn)及老化等導(dǎo)致的識(shí)讀問題進(jìn)行升級(jí)，顯著提升了響應(yīng)速度與識(shí)讀精度。同時(shí)優(yōu)化了居民身份證讀卡器與OCR護(hù)照閱讀器，實(shí)現(xiàn)港澳通行證刷卡驗(yàn)檢票，減少人工干預(yù)，通行效率大幅提高。此外，人工閘機(jī)新增功能支持港澳居民來往內(nèi)地（非中國籍）在線注冊、核驗(yàn)、售票、驗(yàn)檢票、補(bǔ)票。優(yōu)化后的閘機(jī)的快速響應(yīng)和準(zhǔn)確識(shí)別，將大大縮短旅客的等待時(shí)間，提升整體的出行順暢度，特別是為港澳旅客的出行帶來了極大便利，進(jìn)一步提升了旅客滿意度與服務(wù)水平。同時(shí)，通過優(yōu)化車站指示標(biāo)識(shí)、加強(qiáng)工作人員引導(dǎo)等方式，為旅客提供全方位的引導(dǎo)服務(wù)，確保旅客能夠順利、安全地進(jìn)出站。
深圳北站、福田站通過在進(jìn)站口、電梯、站臺(tái)等關(guān)鍵區(qū)域增派志愿者；設(shè)“迎春花”服務(wù)崗，提供粵語、英語、普通話“三語四通”全流程引導(dǎo)，讓港澳旅客感受“如家式”服務(wù)。同時(shí)，“愛心接力圈”服務(wù)群與“福田西九龍失物”微信平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了失物招領(lǐng)的精準(zhǔn)對接。
“高鐵+文旅”激活灣區(qū)經(jīng)濟(jì)“一池春水”
廣深港高鐵作為連接粵港澳大灣區(qū)的交通動(dòng)脈，正以“高鐵+旅游”模式深度激活區(qū)域文旅消費(fèi)，成為撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)活力的“黃金引擎”。從去年以來，廣深港高鐵通過新增直達(dá)城市、加密車次、優(yōu)化站點(diǎn)布局，高鐵網(wǎng)絡(luò)將大灣區(qū)核心城市無縫串聯(lián)，打造“1小時(shí)生活圈”，形成“上午嘆早茶，中午維港游，晚上賞燈光秀”的“一程多站”旅游模式，催生出“軌道上的文旅經(jīng)濟(jì)帶”。
數(shù)據(jù)顯示，截至4月28日，廣深港高鐵運(yùn)送跨境旅客達(dá)1000.2萬人次，單日客運(yùn)量最高峰達(dá)13.6萬人次。其中，客流主要以深圳、廣州地區(qū)為主，分別占比36.3%、34.1%，周末自由行客流量同比激增16.7%。香港發(fā)往內(nèi)地旅客達(dá)490.9萬人次，4月17日單日發(fā)送旅客最高峰達(dá)7.9萬人次；內(nèi)地發(fā)往香港旅客預(yù)計(jì)達(dá)509.3萬人次，2月2日為單日發(fā)送旅客最高峰達(dá)7.9萬人次。
值得一提的是，春運(yùn)40天運(yùn)送旅客近400萬人次，同比增長24%；復(fù)活節(jié)假期（4月18日-21日）客流量達(dá)45.2萬人次，同比增長10.6%，其中內(nèi)地赴港旅客22.7萬人次，同比增幅達(dá)19.9%。為持續(xù)提升跨境旅客出行方式，2024年6月香港往返北京、上海的臥鋪列車以高鐵動(dòng)臥形式恢復(fù)運(yùn)營，并于10月升級(jí)為時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”臥鋪動(dòng)車組；8月新增張家界西至香港西九龍高鐵列車2列，途經(jīng)邵陽、懷化南、鳳凰古城等旅游城市，串聯(lián)湘西與灣區(qū)文旅資源，進(jìn)一步拓展“快旅慢游”新場景。
科技賦能，書寫“心聯(lián)通”的灣區(qū)故事
廣深港高鐵最動(dòng)人的底色，是貫穿服務(wù)細(xì)節(jié)的“人文溫度”。支付端，深圳北站在東廣場新增貨幣兌換窗口，為旅客提供“最后一站”兌換需求；信息端，跨境票務(wù)“一碼通關(guān)”系統(tǒng)將候檢時(shí)間壓縮；服務(wù)端，12306APP（手機(jī)客戶端）推出“靈活行”產(chǎn)品，提供跨境班列實(shí)時(shí)查詢、改簽等功能；簽注服務(wù)拓展，深圳北站東廣場負(fù)一樓派出所增設(shè)港澳簽注自助服務(wù)終端，支持旅客自助辦理簽注更新業(yè)務(wù)，滿足跨境旅客“即到即簽”需求。高鐵線路與內(nèi)地和香港的城市軌道交通、公交等交通方式無縫銜接，使得旅客能夠輕松到達(dá)目的地，推動(dòng)了沿線景區(qū)、酒店、餐飲等旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速增長，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展注入了新的活力。
廣深港高鐵用千萬人次的跨境往來，印證了“軌道上的大灣區(qū)”從藍(lán)圖到現(xiàn)實(shí)的跨越；以“硬設(shè)施”與“軟服務(wù)”的雙向提升，探索出區(qū)域協(xié)同發(fā)展的新范式；更以潤物無聲的融合實(shí)踐，架起民心相通的橋梁。當(dāng)列車飛馳，躍動(dòng)的不僅是粵港澳三地的經(jīng)濟(jì)脈搏，更是一幅“互聯(lián)互通、共融共生”的灣區(qū)新圖景。
（中國日報(bào)社深圳記者站 王旭）
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