記者從深圳鐵路獲悉，截至2025年4月28日，廣深港高鐵跨境客流突破1000萬人次大關。其中，1月31日單日客流峰值達13.6萬人次。這條串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)的“黃金通道”，正以高效、便捷的服務，加速區(qū)域“一小時生活圈”的成型，成為粵港澳協(xié)同發(fā)展的生動注腳。

廣深港高鐵作為連接粵港澳大灣區(qū)的交通動脈，正以“高鐵+旅游”模式深度激活區(qū)域文旅消費，成為撬動經濟活力的“黃金引擎”。從去年以來，廣深港高鐵通過新增直達城市、加密車次、優(yōu)化站點布局，高鐵網絡將大灣區(qū)核心城市無縫串聯(lián)，打造“1小時生活圈”，形成“上午嘆早茶，中午維港游，晚上賞燈光秀”的“一程多站”旅游模式，催生出“軌道上的文旅經濟帶”。

數據顯示，截至4月28日，廣深港高鐵運送跨境旅客達1000.2萬人次，單日客運量最高峰達13.6萬人次。其中，客流主要以深圳、廣州地區(qū)為主，分別占比36.3%、34.1%，周末自由行客流量同比激增16.7%。香港發(fā)往內地旅客達490.9萬人次，4月17日為單日發(fā)送旅客最高峰達7.9萬人次；內地發(fā)往香港旅客達509.3萬人次，2月2日為單日發(fā)送旅客最高峰達7.9萬人次。

值得一提的是，春運40天運送旅客近400萬人次，同比增長24%；復活節(jié)假期（4月18日-4月21日）客流量達45.2萬人次，同比增長10.6%，其中內地赴港旅客22.7萬人次，同比增幅達19.9%。為持續(xù)提升跨境旅客出行方式，2024年6月香港往返北京、上海的臥鋪列車以高鐵動臥形式恢復運營，并于10月升級為時速350公里的“復興號”臥鋪動車組；8月新增張家界西至香港西九龍高鐵列車2列，途經邵陽、懷化南、鳳凰古城等旅游城市，串聯(lián)湘西與灣區(qū)文旅資源，進一步拓展“快旅慢游”新場景。